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銀座線渋谷駅線路切替工事！ どうなっているのでしょうね さっそくヒカリエに上がります あまり 線路は動かされていませんでした（汗） 撤去したと思われる既存の線路セットが トンネルの上も工事現場 ここでも線路が準備中 現場ととても近い 工事の息吹が感じられるのがサイコーです 見学できるフロアは 意外と空いていました、平和 （実は入場規制がかかるんじゃないかと冷や冷やしてました、苦笑） さらに上から見学 線路を移設したのはこんな感じ 私はもっと左側まで動かすのかと思っていました 工事現場は意外と人力、線路の上を重たいものを持ってご苦労様です 既存の線路と 新しい黄色い線路のコントラストも素晴らしい 渋谷駅のホーム 当然ですがお客はいません このホームから見学してみたいですね それは無理でも 次はあそこから鑑賞しましょう 途中 銀座線改札口は完全封鎖 屋上から 素晴らしい線路工事風景 上下線の線路の間隔は もう少し広く長くしないと新しい島式ホームは出来そうにありません 今回はまず第１弾ということでしょうか 黄色い枕木の上をぞろぞろと 実際の作業員さんより監督者の方が多く見えます（苦笑） このトンネルの中で どういう工事が行われているのか？ 明後日に乗った時のお楽しみですね ついでに 渋谷駅東側の大工事現場の光景 西側でも東急プラザ跡が大工事中 次は銀座線区間運転 赤坂見附駅まで半蔵門線が並走するのだから その区間は全線お休みでもいいのに 外苑前駅に駅がないのがネック ということで 表参道駅⇔青山一丁目駅で折り返し運転 どうやって運転するのでしょう？ 半蔵門線で渋谷駅から表参道駅へ 表参道駅5番線 銀座線浅草方面ですが ちゃんと貼ってあります 路線図もこんな感じ 12分毎 回送電車が浅草方面から逆走して到着 これが青山一丁目行きになります すぐに出発 車内のサイネージ 行先案内はいたしません 外苑前駅にて 多くの乗客が下車 今日何かイベントでもあるのかしら？ そのまま青山一丁目駅まで行くのは困った人だけです（殴） 浅草方面の先 線路に仮設の車止め！ 到着した電車は回送になって そのまま戻っていきます 途中に亘り線はないし 反対側ホーム 渋谷駅方面に 回送電車が逆走して到着 それでは反対側のホームへ こんな場所にも 用意周到すぎます（笑） こちらの電車では 車内表示がちゃんとされていました 渋谷には行かないぞ 芸が細かい（笑） 表参道駅 こちらも渋谷駅方面に車止め 地下区間では線路も見えないので せめて車止め撮影は必須です ようやく分かったのは 上下線で1編成ずつが 営業運転、回送で逆走して戻る、を繰り返しているのです 短い区間だから これでも12分毎の運転が確保できるのですね 渡り線いらず（線路好きとしてはちょっと残念ですが、苦笑） ちなみに 溜池山王駅⇔浅草駅区間運転は 溜池山王駅でちゃんと折り返ししています（たぶん） 銀座線渋谷駅線路切替終日工事区間運休
工事的には晴れてよかったですね 明日もあります 再来週もあります 忙しい（汗） |
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2016年11月05日
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コメント（4）
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本日はイベント多数 まずは西武トレインフェスティバルin横瀬 Ｆライナーとかで 東横線から飯能駅まで早く行けちゃいます 乗換て 久々の西武秩父線 横瀬駅に到着 人がグチャグチャいますね〜 ホーム踏切も大渋滞 イベントのために 西武はなけなしの機関車を全て投入！？ 車止めがいい感じですが 架線がないのに電気機関車がパンタグラフを上げているのも奇景 駅の側線に マツモトレイジのペイント電車が留置 例によって 似たような顔が描いてあるだけなのですが 紅葉をバックにすると趣が違います、かな このシンプルな顔の女性は誰でしょう？宇宙戦艦ヤマトかな？ 西武秩父方面 駅員さんに今年の紅葉の具合を尋ねてみると いつもこんなモノですよ〜 秩父まで行ってもこんな感じ、だそうです セメント工場は健在 この貨物列車をちゃんと見て行かなかったのは今でも後悔 機関車がホキさんを牽く姿を見たかった （甲種回送シーンは何度か見ているのですけど） 西武秩父線の線路の話はまだたくさんあるのですが 次の話に続きます〜 |
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