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本日をもって 留萌本線留萌駅−増毛駅が廃止だそうです （ＮＨＫニュースより。ムダな生中継してまた煽ってます） 増毛駅の入場券を3枚買ったことだけはよく覚えています 駅前に海水浴場があって、 機廻り線もあって 楽しかった あれから数十年 つまらない映画のロケ地になったとかいうネタばかり目立って なんか親近感が一気になくなりました もう一度乗りたいという気もおこらず、ごめんなさい ずいぶん前から廃止廃止と騒がれながら続きて来たので もはや今さら感もあるのですけど（殴） 少し前の事 あまたの赤字線の維持に とうとうＪＲ北海道はギブアップ宣言しました 今さら感がありますけど そんなに苦しいのなら もっと真剣に路線の整理を進めるべきだったのでは？ 路線の廃止は 2年前の江差線の廃止くらい？ ヤル気がないと言われても仕方ない 新幹線を作る気はあるくせに（笑） 地元の自家車バカが使わないモノを 感情論だけで税金を使って残すくらいバカげたことはないので まぁいいです おバカはがんばって新幹線でも作ってください ＳＬや寝台列車なんか ヤラセでいつでも復活しますけど 廃止してしまった線路だけは元に戻せません さよなら留萌本線増毛駅 |
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2016年12月04日
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東武南栗橋電車区公開抱き合わせで 会場直通の団体列車 東武ファンフェスタ号 またバカみたいな料金で関心なかったのですが ＪＲ川越駅発という経路だけは 線路的に興味あり ということで また大宮駅に来ちゃいました 臨時快速「お散歩川越号」は 行きは工場脇の旧川越線を、 帰りは渡り線から高崎線上りに合流する運転パターンですが この団臨は川越線から東北本線下りに折り返します ということは この旧川越線の線路を走ってくるのでは？ と期待しましたが 残念ながら 向う側にどぶ赤色の列車が登場 （私は白い特急列車かと思っていたので、汗） 高崎線上りをフツーに来てしまいました 団体列車 まだ東武線に入ってないのに 早くも乗務員さん交替 大宮駅7番線 ここは東北本線・高崎線双方に折り返しできる魔法の線路でした すぐに折り返して出発 この先、 栗橋駅のＪＲ東武連絡線を通って 栃木駅で折り返して南栗橋工場に行くのだと思われますが ご勝手にどうぞ どうせ川越駅発なら 東武川越駅から走らせる根性が欲しいですね（苦笑） 大宮工場の側線に 見慣れぬ電車がいました 小田急の電車 なんだか分かりませんけど ここまでの甲種回送の経路だけが気になります（笑） 帰りは 川口駅の連絡橋線路で凄いモノを見かけてしまいました その話はまた今度 10年前には
南栗橋ファンフェスタに合わせて 柏駅から南栗橋駅まで臨時列車に乗りました もちろん誰でも乗れる普通の臨時列車 いつの間にかシラケた風潮が蔓延してしまいました 2006年の臨時列車の記事はこちら |
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