線路巡礼:富士駅専用線、工場倉庫からスイッチャーさんを追いかけ、やっと美しい線路シーンを見ることが出来ました

富士駅の専用線
またチャレンジしてきました
今度は14時頃という情報も入手して
休暇をとって万全の構え！

富士駅に11時到着
ここから新富士駅まで歩いて20分
無料レンタサイクルをゲット
これで機動力もつけて

まず日本製紙工場の線路倉庫
スイッチャーさんが顔を出しています
倉庫内も作業中、積み荷もありそうなので今日は大丈夫でしょう

時間があるので
富士駅周辺の線路、廃線跡をグルグル

工場内倉庫に13:15頃に戻りました
それでも余裕のつもりだったのですが…

すでにスイッチャーさんが出発しています！（汗）

もう工場内を通過中（汗汗）

駅と工場との最短ルートはリサーチ済み
自転車を吹っ飛ばします

なんとか間に合いました
（ここで13:25頃、ダイヤ改正で以前の話より早くなったのでしょうか？）

この線路シーンを見たかったのです
富士駅に通い続けて何度目かしら
ようやく見ることが出来ました（感涙）

せっかくですから桜と一緒に
曇曇天なのが残念

いいです
線路サイコー！（笑）

スイッチャーさんはゆっくり進みます
添乗員は2名

隣りの東海道本線の踏切遮断にタイミングを合わせて手動踏切を閉じます

ＪＲの保線区の脇を走ります
歩くのと同じくらいのスピード

機廻り線区間に入ると
ＪＲ側でも入換が始まっています

機廻り線にコンテナを置いて、スイッチャーは前進

富士駅ヤード
一番海側の番線に停めてあった4両のコンテナを引き取って来ます

これを機廻りに持って来て
今度はスイッチャーが倉庫から連れて来たコンテナの後ろに付いて
そのままコンテナを同じ番線に押し込みます

手前の機廻り線のコンテナがこれから倉庫行き
奥の番線が倉庫から連れて来たコンテナ
この専用線の運用では
スイッチャーは常に駅側に付きます

だから帰りの工場倉庫行きは推進運転
保線区前の踏切？でもちゃんと安全確認

再び手動踏切

なんか遮断棒は要らない感じ？（笑）

いい線路シーンを今度は推進運転で
コンテナの一番前に添乗していないのがちょっと残念（殴）

いい専用線ですねぇ

このスピードなら
工場倉庫シーンも見られるハズ

間に合いました

工場内を推進運転して来ます
ここの線路配線ともう一台のスイッチャーの存在も気になります

工場内の踏切警報器が鳴りだしました
ゆっくりと走ります

またもものすごくいい線路シーン
背後に富士山が見えたらなぁ

工場らしくてステキ

工場から倉庫へ
ここは一般人も立ち入れます

でも
見る場所を間違えてしまったみたい（汗）

倉庫に入って行く直前
これが落ち着くと、記事冒頭の写真のシーンと同じになります
（ワムさんがいた頃と運用が違いますね？）

専用線だけじゃなくて工場倉庫も見られて大満足
ホントに何度目の正直かしら
せっかくなので
レンタサイクルでまだまだ見てから
帰路にも線路巡礼を追加
18切符を使い倒します（笑）
その話はまた今度

半年前に4時間も富士駅の専用線を見ていた記事はこちら