線路巡礼♪

夏の上越線の美しい車窓と只見線小出駅

先週末の
上越線経由、只見線代行バスの旅

久々に乗った上越線の車窓が
とてもいい！
もう何度も乗った区間なのに、また新たな感動が（安い、笑）

沼田駅付近で
利根川と近接

窓越しに見てもこの美しさ

ラフティングしてます！
水上まで行かなくても沼田でやっているのね

お山と田んぼもいい

川と橋げたもいい

山の車窓がいいのは中央本線かと思っていましたが
上越線も素晴らしい、
それ以上かもしれない
真夏の車窓はいいですねぇ
たとえ暑くても

越後中里駅の青い客車は相変わらず健在

でも
線路的には沿線の貨物取扱い線路の跡は壊滅状態
渋川駅の線路が哀れ（泣）

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小出駅に到着

只見線はいい感じの気動車キハさんが２両

青と赤
美しいです

こういう車両にまだ乗れるなんて幸せ♪

只見線小出駅
長い跨線橋の先
凄まじい時刻表（ガラガラ）の脇にこんな張り紙が

車内販売がないんです
って
いまどきあるほうがオカシイけど
冬場は自己責任で遭難に備えろ、ということ？

上越線の上り電車が来ました
只見線の線路はまだちゃんと上越線とつながっています
数年前
磐越西線只見線一周号というのがあって
この連絡線を通ったことがあります♪

只見線の線路の終端
まだ転車台は健在
ラッセル車のおかげですね（苦笑）

ここから
只見線で一周の旅

只見駅までと
会津川口駅までの代行バスで一周の話はすでに詳しく書いたので
その先に続きます

1985年小出駅で只見線待ち時間に転車台をじっくり探検の記事はこちら

ＪＲ東日本ニュースリリース、駅ナンバリングの気になる路線記号とＥ電！

先週、
ＪＲ東日本から駅ナンバリングが発表されました
他の鉄道会社に比べてずいぶん遅かったですね

でも
そのニュースリリースで大発見！？

Ｅ電です
まだＥ電が残っていたんです
最新のニュースリリースでも使われているとは恐るべし

ちなみに
気になる路線記号（アルファベット２文字）ですけど

京浜東北線はＪＫ、
中央線はＪＣですよ
なんか羨ましい（笑）

それに比べて
東海道本線はＪＴ（煙、最悪）
埼京線はＪＡ（これも嫌）

最高傑作は
常磐線快速のＪＪでしょうか
かっこいいなぁ

最寄りの南武線はＪＮ
ツッコミどころのない…

さて
鉄道各社がバラバラに勝手に路線記号を付けていますけど
今後どうなることやら？

もちろん
線路に罪はありません（苦笑）