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名鉄ローカル線シリーズの書き忘れ 1995年春 尾西線と竹鼻線を巡礼 まずは 津島駅から新一宮駅（今の名鉄一宮駅）まで ここで乗り換えて 尾西線玉ノ井駅へ この記事を書くまで知らなかったのですが、 玉ノ井駅までが尾西線（弥冨駅〜新一宮駅〜玉ノ井駅）だったのですね（汗） 「玉ノ井線」かと思っていました 名鉄さんゴメンナサイ （でも面倒くさいから玉ノ井支線とお呼びします） 新一宮駅（高架工事中） ここから玉ノ井駅までは盲腸線 かなりローカル線っぽい 新一宮駅15:10→玉ノ井駅15:21 玉ノ井駅 ここにも菱型屋根がありました 線路終端から 昔はこの先にも路線が延びていたようですが 線路跡らしきものは見つからず 尾西線の一部とはいえ この短い盲腸線では早晩の廃止の雰囲気 名鉄も厳しいですからね 新一宮駅に戻って 名鉄本線で今度は笠松駅へ ここから竹鼻線が分岐しています 笠松駅16:40→大須駅17:23 江吉良駅 竹鼻線は直進ですが、 ここに右に分岐する新線(1982年開通)が出来ていました 終点の大須駅 まるで民家の庭先のような線路終端 ホントに庭みたいでした 行き止まり感満載（笑） 江吉良駅に戻って 新線（羽島線）に乗ってみました あっという間に 新羽島駅 どうして新幹線と同じ岐阜羽島駅にしないのか謎です 新幹線アクセスだけが目的の 歴史も何もないとってつけた駅なのに 名鉄もつまらないことに意地を張りますね？（苦笑） その後 竹鼻線の江吉良駅−大須駅間は 2001年9月末で廃止されてしまいました 羽島線に軒先を貸して母屋を…（哀） 一方 尾西線（玉ノ井支線）の方は 意外とまだ健在でした（爆） 名鉄線赤字ローカル線廃止の嵐の中で
この支線もてっきり廃止されていたと勘違い（汗） 再び名鉄さんゴメンナサイ（殴） |
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2017年01月14日
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