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本日２本目 平日休みのお楽しみ（続） オール２階建て車両回送ルート解明の後は 米タンさんがあるのではと 品川駅から新宿経由で立川駅へ 拝島駅まで行く余裕はなく 南武線ホームでお待ちしていると 来ました！ 青梅短絡線から南武線側に分岐 立川駅側線に入線 駅ビルの下で暗いけど この電車で先行すれば、先に浜川崎駅に着くかも？ それでは よーいどん （南武線を走らず武蔵野貨物線経由となった米タンはやっぱり早いみたい） 尻手駅 乗って来た電車が到着と同時に 米タンさんも到着 乗り換えの浜川崎行きが先行します おかげで 浜川崎駅に先回り出来ました 浜川崎駅 米タンぐにゃぐにゃ来ました さすが平日 ホームがいい感じ こんな風に気持ちよく見ることが出来るのも平日休みのおかげ（笑） ヤード着くと すばやく赤い円盤を取り外し 機廻り開始 ＪＲ機関車も悪くないです 鶴見線側に引上げ線があります ここで鶴見行き電車に飛び乗って 安善駅まで先行 安善駅ホーム 電車が着くとほぼ同時に ＤＥさんが入換開始 燃料満載のタキさんを引上げ線に押し込んで ＤＥさんは一旦戻ります 米タンさん来ました 隣りの武蔵白石駅から三線路区間 駅の裏側の貨物線を独走 米タンさんが走らないと この線路が無駄になってしまいますぅ 安善駅到着 機関車は外されて引上げ線へ さきほどの燃料満載のタキさんを連れて戻って来ます これで拝島行きの米タンさん準備完了 再びＤＥさんが 空のタキさんを引き取ります こちらも引上げ線へ あの線路に押し込みます 拝島行きの米タンさん見学は見送って
今回は さらに米軍線まで米タンさんを追いかけます 平日休みはまだ続きますぅ |
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2017年03月16日
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せっかくの平日休みなんですけど 平日しか楽しめない線路はどこでしょう？ 平日しか走らない電車 湘南ライナーのオール２階建車両 東京駅到着後、 何故か回送で保土ヶ谷駅側線折り返しがあるんです 以前側線停車中のシーンだけはみたことがあるのですが 今日はこれだ！ これだ、は良かったのですが 保土ヶ谷駅に回送で来る時間とかすっかり忘れているんで（汗） 保土ヶ谷駅（東京駅方） 保土ヶ谷駅側線 ちゃんと機廻り線も完備 保土ヶ谷工臨と呼ばれる保線列車が今でも時々使っているとか 待ちました 側線進入には 横須賀線下り本線から上り本線を横断 ラッシュは過ぎても 上下線とも運転本数多数 この間をくぐり抜けて 本当に回送はやってくるのでしょうか？ （ダイヤ改正で変更された可能性もあるし） 来た！ 上り本線を逆走してから 側線をゆっくりと進んできます 待ちかねましたよぉぉぉ でも 意外と手前で停まってしまいました あんまり待ったせいでしょうか この車両 好きになってしまいました キラキラ光るステンレスのボディがステキ（笑） いちおう 保土ヶ谷駅駅名標とご一緒に そろそろ折り返しのようです 上り本線への出場はスムーズに この後 横須賀線電車で追いかけます ここが 保土ヶ谷駅の側線分岐 その先には 相鉄線の線路 昔はここでつながっていたんですよね 横浜駅にて スーパービュー踊り子３号（新宿発）に遭遇 この特急 何が素晴らしいって わざわざ東海道線ホーム発にするため 東京駅方で 横須賀線下りから東海道本線上りを横切って下りに転線するのです 保土ヶ谷駅に続いて 二つ目の本線横断ゲット（笑） 品川駅に着くと さきほどのオール２階建車両回送を 東海道線上り待避線で発見 すぐに品川電車区に入庫していきました つまり 横須賀線東京駅に到着したオール２階建車両は 品川駅まで戻って そこから品川電車区に直線入庫出来ないので 保土ヶ谷駅側線まで行って折り返し 品川駅手前の渡り線で旧団体ホーム線路に入ってから車庫へ 品川駅で 隣りの線路に入るのに とても苦労されているのです でも何で保土ヶ谷駅なんでしょ？ 難しい上り線横断があるのに 線路的には 新鶴見信号所でも折り返し可能なのですが 貨物列車が立て込んでいるのかしら 平日の線路を楽しませてくれる 湘南ライナーのオール２階建車両の回送でした 今日は一日遊べますので 次の平日線路を求めて この後は立川駅へ 米タンさんが動く予感♪（続く） ちなみに 湘南ライナーのオール２階建車両は３編成あります（東京地下駅着２本、新宿着１本） ひとつは保土ヶ谷駅折り返しで品川電車区へ ひとつは茅ヶ崎駅の側線へ もうひとつは国府津電車区、かな？ 次の機会があったら
今度は茅ヶ崎駅の到着シーンを極めたいです こちらも線路ルートが複雑そうで（笑） |
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