日立（駅）の歴史は線路の歴史。カブトムシがもらえる駅？

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常磐線常陸多賀駅シキさん見学の話のおまけ

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日立駅まで行ってます

（前面展望）
日立駅の手前
なかなかいい構内線路
今や貴重な貨物取扱い駅

駅の西側は日立グループ
コンテナ貨物が停車中でフォークリフトがせわしなく動き回っています
これは
ここに来る途中
土浦駅の貨物側線に待機していた列車と思われます

機関車がいないのは
さらに泉駅を目指して北上しているから

隅田川貨物駅−土浦駅−日立駅−泉駅と
1往復のコンテナ列車が上手に活用されているようです
これも一度きちんと追いかけしてみたいです

さて日立駅
超ガラス張りの近代建築駅
日立グループのお膝元だから、まぁいいか？（苦笑）

駅の東側は太平洋
ガラス張り駅でおまけに崖の上なのでとてもよく見えます
この駅にいれば津波が来ても大丈夫？

駅の模型が展示してあります
その上に気になるものが

カブトムシ
駅員さんが駅で捕まえたそうです
ご自由にどうぞとのことですが…
カブトムシさんは
どうなったのでしょう？
気になる

再び駅ホーム
仙台駅方
昔はあの工場の専用線がありました

週末に見た「空から日本をみてみよう」
茨城県の回（かなり昔に撮り溜したもの）によると
日立グループの始まりは
近くの鉱山にあります
そこの鉱山鉄道の部品を整備することから機械メーカーとして発展したんだとか
知りませんでした
鉱山鉄道恐るべし！
経済のルーツは線路にあります。素晴らしい

それでは戻ります

再び前面展望
上野駅方の使われていない引上げ線
これも専用線の跡？
さりげなく残っているのが歴史を感じさせます
日立の歴史は線路の歴史（かな？）

私がこの記事を書いているのは
日立駅のカブトムシさんが気になるからです
今年はまだウチのベランダに遊びに来ない…