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週末はムダに暖かく 花粉症が猛威を振るいました（泣） 昨日は 奥さんの実家で法事 ほとんど付き合いのないお寺まで行って ご苦労様 坊主の話もツマラナイ世間話 （横浜の何処か） お寺の梅が満開だったことだけが救い？（苦笑） ということで 今日は昨日以上の花粉症にもめげず 本格的に大倉山梅園に行ってみましたが 東横線大倉山駅から坂道をあがります 桜の木が切られちゃってますけど 梅じゃないから？（殴） 大倉山梅園 あれ？ 雰囲気がずいぶん変わっています 梅の樹が少ない 元気がない この枝垂れだけは元気でしたけど ちょっと残念な感じ 羽根木公園もそうでしたけど どこも梅の木がどんどん弱って行くみたい 大倉山と言えば 大倉精神文化研究所 梅のシーズンだけ 100円喫茶をやっています 今回は窓側席でマッタリ 母親のグループホームに立ち寄ってからお帰り 帰りのバス車窓から 気になる店を発見 今日の夕食は そこに行こうと張り切って再度出かけましたが その店 誰も客がいないんです 周辺の飲食店はどこも混んでいるのに よほど人気がないの？ どうもおかしい ということで今回は断念 ランチ時間に再調査することにしました その後 夜の街をさ迷いましたが 結局 お弁当になりました オリジン弁当のげんこつ唐揚げ（揚げたて！）と 笑顔の丼丸の海鮮丼 共に美味しかったのですけど この時、悲劇が なんでも写真を撮るわたし 唐揚げを撮った直後 誤ってデジカメをテーブルにぶつけちゃいました ジジジ… と、うなり出してレンズが元に戻らない（泣） 大ピンチ！ その後 無理やりレンズを押し戻したら なんとか とりあえず見た目は復旧 明日以降の線路の写真が曲がっていたら きっとレンズのせいです（泣） 花粉症で泣きながら書いてますぅ
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阪神電車で尼崎駅に来た時 この近くで 製鉄工場の線路が見られます情報を思い出しました 尼崎駅から 海側にまっすぐ歩いて15分くらい というあやふやな記憶だけで 工場線路を求めて猪突猛進 海が見えて 行き止まり（泣） 1本道を間違えたようで 今度は大型トラックが行き交う大きな道を進むと その左右両脇に巨大工場群 新日鉄住金尼崎製造所 公道を挟んで 東工場、西工場と分かれます 双方の工場には網の目のように線路が張り巡らされていて 構内軌道が健在 その工場間を結ぶため 公道上に線路が一か所だけ敷かれているのです 工場間を結ぶ軌道車を見たい！ 到着すると ちょうど西工場側に構内軌道が運ばれた直後だったみたい 道を間違えなければ見られたのに、残念 これが道路を横切る構内軌道 軌間の狭いナローゲージですが 信号もあるちゃんとした「踏切」 踏切手前には操作盤も完備 次は何時頃動くのでしょう？ 西側工場側 警備員さんが厳重な通行証チェックしています とにかく車両、自転車、人の出入りが多い こちらが尋ねるまでもなく 写真撮ってもいいけど 敷地には絶対入らないでください と取り付く島もナシ 近づくこともはばかられます じゃぁ それでは遠慮なく（笑） 東工場内で動きアリ こちらの方が正門っぽいですね 黄色と緑色の機関車がせわしなく動きまくります ここから見えるだけでも 工場内で線路は3方向に分かれ 貨車を押しこんだり引っ張ったり しばらくして 東、西とも 機関車の動きがなくなってしまいました 「踏切」で待ちます 東工場の隣りには 踏切内付近で分岐していた軌道の廃線跡発見！ なかなかの配線（廃線）美 西工場の入口に 軌道車が出て来ました！ サイレンがウ〜ウ〜鳴ります 貨物を押し出して来ます 公道をゴロゴロと 待っていて良かった ちなみに警報器音は鳴りません 続いて 東工場内で再び入換が始まります この貨車は鉄道っぽいですね 緑の軌道車が 東工場入口に出て来ました！ 再び踏切横断 今度は東から西へ（ビデオ♪） 西工場の中へ トラックの出入りもスゴイ なんと 東側から続けて軌道車が出て来ました 続行？ 今度はパイプを運ぶ貨車 連結棒がやたら長いですね なんと 2両編成でした かなり不思議な光景 西工場内で折り返し パイプ貨車を押しこんで行きます 複雑な線路はすべて生きているのです すぐに 別の編成が出て来ました 今度はパイプを満載 行き違いが出来る複線区間があるのですが この線路の使い方に括目！ 軌道車は直進させて 貨車は側線へ こういう離れ技が出来るのです その間 連結棒はつながれたまま そのために長い？ 連結棒を外して 軌道車が少し後退して 反対側に連結棒取り付け 隣の線路の貨車を押しながらやってきます！ 普通の鉄道では絶対にあり得ない光景 工場内ナローゲージならでは？ 貨車を先に出して 軌道車が後ろに付きます この間 転轍機の入換作業は神業なのか？ それともゆるいルールの線路だから出来る技なのか？（苦笑） パイプ貨車が推進されて 西から東へ 信号機に橙色の矢印が点灯 これは線路渡ってヨシの合図みたいですね 東西工場とも 動きはこれにて終息 都合 4回も踏切シーンを見ることが出来ました これにて撤収 後で調べると この先の方でも工場内線路が見える場所があるらしいのですが 入換えがたくさん見られたので満足 それより 満足し過ぎて 疲れてしまいました 線路巡礼も終了（汗） 尼崎と言えば 近くにあの尼崎港駅の遺構があったかもしれません やっぱり
日頃から計画を練っておかないと（苦笑） |
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