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先週末から 高尾山に登った翌日から ヨーロッパ旅行に出かけてました カタール航空ドーハ乗り換えで 片道11時間＋7時間ほど 乗り換え時間を含めるとほぼまる一日 旅行先では黄色い革命（デモ）が頻発 革命前夜の首都から 国鉄電車で無事に空港まで脱出 再び 10時間＋6時間の飛行機で たった今、 無事に帰宅できました 黄色いベストの革命 日本でも少しはニュースになったのかしら？ ちょっと怖いメトロも乗りまくり 今回は２か国です 線路と鉄道ネタもたくさんあったので 詳しい記事は 明日から もちろん 明日から仕事です（苦笑） 不在の間も
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2004年春の大岡川 お花見に行った時の かなり危ない話 桜木町駅から大岡川沿いにお花見をしながら歩くと 京急の黄金町駅付近に出ます この高架橋の辺り 桜の樹の合間に ものスゴイ店が点在していたのです 日本版「飾り窓」 すでに21世紀でしたけど 横浜にはこういうところがまだ残っていました みなとみらい地区のすぐ近く さすがの私も 店の前を歩く勇気はなかったみたいで(苦笑） その翌年 強制撤去されたようですけど 歴史の一コマでした…
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2004年4月 東横線菊名駅-妙蓮寺駅間の菜の花がキレイで 見に行ってしまいました この辺り 菜の花が素晴しい にわか写真家になりました（笑） 菊名駅に戻ります この年 東横線で新しい車両がデビューしていました 田園都市線や目黒線ではすでに走っていたようです 菜の花畑で見た これまでの旧型電車は 全てこの新しいシリーズに置き換わる と思っていましたけど… また新しいのが出ちゃいましたね(苦笑）
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2004年 1月末に東横線桜木町駅区間が廃止されてしまった後の その後の線路の記録 2月-4月 反町駅 駅ホームの解体作業が始まりました 高架部分も解体開始 何か勿体ない 横浜駅 東横線のレールがもう撤去されています ホームはまだそのまま 再び反町駅 高架区間の解体が進みます ホームからはレールが消えつつあります トンネル 片側のレールだけ撤去済みという珍しい光景 高架橋の廃止って なんかシュールですね こちらは東白楽駅の近く 高架がちょん切られています 今は公園になっています 高架のまま公園にしてくれたら ＮＹのハイランド （貨物線跡高架橋をそのまま公園にした成功モデル）みたいに いい観光地になったと思うのですけど もう
今は昔 |
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2004年4月 銀座線渋谷駅で その当時だけ見られた素晴らしい光景の話 東急文化会館が閉館 解体された後 ヒカリエが建てられるまでの間 渋谷駅東口では あの銀座線の高架がまる裸（？）だったのです この歩道橋も 今はもうありませんけど こんなシーンももう見ることは出来ません 銀座線の編成が これほど長い距離を白日の下にさらされるのは 恐らく これが最初で最後だったのでは？ 当時の渋谷 クラリオンの看板が懐かしい 東横百貨店に入って行きます これも懐かしい この日は ハンズデーという 東急ハンズの面白いイベントがあって 奥さんと参加した時 そのまま宮益坂を上がって サイゼリアでランチ この店は今でもあります それもちょっと懐かしい（笑） |
