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訳あって 京王線を乗りまくることになりました 京王線巡礼その1回目 多摩動物公園駅行き直通電車 土日の下り1本だけあるんです これは乗っておかないと 明大前駅 ホントにあるんですね（笑） 電車来ました 先を特急が走るおかげで車内は空いてます 桜上水駅にて 車庫線から下り回送電車が目の前に割り込んできます スゴイですね〜 おまけに 上り電車を待たせて この回送電車が ずっと前を走るのです なんか微妙な光景 高幡不動駅 シングルスリップ分岐器がキツそう 2番線に入ります 乗務員はここで交替 5分後に 折り返し出発 多摩動物公園駅に無事に到着 目に前に 鉄道博物館のアネックスが出来たそうです この駅は最近も来ているので すぐに戻ります 高幡不動駅 いつ来ても気持ちのいい線路群ですけど また やかん部隊を発見！ 何に使うんでしょう？ お茶が入っているのかな？ まさか このまま電車に乗るワケじゃないと思いますけど 謎です 他の電車区で見たことはない光景 京王線巡礼 まだ続きます 次は「耳をすませば」コースです おまけ この週末は近所の洗足学園祭 ミュージカル好きの奥さんが通っています おかげで 私は一人旅 夕方は私もひとつだけ演奏を聴きに行きました 「昨年話題になった吹奏楽アニメの曲も演奏！」 というから 「三日月の舞」を期待したのですが これのために 少し早く帰って来たのですが 超満員（汗） 先に来た私は端っこで指揮者も見えない場所 後から来た奥さんは中に入れず（泣） でも 曲目は全く期待外れで 司会の女の子（声優科）が コスプレしてましたけど そこまでするなら もっとサービスして |
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コメント（4）
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2004年 東武ワールドスクエアに行って来ました 株主優待券があったのかな 浅草駅から快速電車で 東武鬼怒川線小佐越駅 小佐越（こさごえ）駅 当時はここが最寄り駅 ワールドスクエアまでちょっと距離がありました はじめ ただのミニチュア遊園地とバカにしていたんですけど なかなかどうして よく出来ています でも どうしても周囲の山と合わないのですが 近づいて見ると 雰囲気出ます ホンモノもこんな感じでした 有名な教会より こちらの公園の方が良く出来ています 我が家に これをモデルにした立体ジグゾーパズルの完成品があって 感じがそっくりでした（笑） どこかの地方空港？（殴） 日本の建築物は 背景に合いますね 全部で100か所くらいの展示物 すでに現存しないものありました おかげさまで ほとんど実際に行ったことがあります 旅行好きですから 結構楽しくて 3時間以上は遊んでいたんじゃないかしら？ これも良く出来ています（殴） 昨年、 近くに東武ワールドスクエア駅が開業して もっと便利になったそうです でも 一度行けばいいかな |
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いいお天気の渋谷 こういう芸術的な構図で 貨物列車を 撮るのは難しいですね(苦笑） こちらも 天気がいいので 思わず撮ってしまいました ヒカリエが… あちらのビルの屋上から 山手貨物線がどんなふうに見えるんだか気になります 今回は 手抜き記事なので そのついでに ヤマザキのパン祭り シールを14枚貯めると 抽選で いいところに行けます おかげで 最近のお昼は ヤマザキパンばかりでした 当てて（笑）
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2004年4月飯山線の旅 長野駅から終点の越後川口駅まで もちろん18切符 当時から 長野駅ホームはこんな感じ 飯山駅 路線名にもなった主要駅です 「一駅一名物」ということで ホームに鐘があったのが有名 この時は突きませんでしたけど この記事を書くまですっかり忘れていたのですが その後、 飯山駅は あの新幹線の接続駅に昇格していました ホームも駅舎も線路も根こそぎ移転させられてしまったようです 美しい車窓も 新幹線で汚されてしまった？ 戸狩野沢温泉駅 ここで乗換 次の電車（じゃなくて気動車）は 「ふるさと」という くさいネーミングのヘッドマークをつけていましたが 車内は優れもの！ 川側が外向きシートになっています この豪華？な車両が18切符で乗れちゃいます もちろん指定席料金不要 伊豆急のリゾート２１と同じ あれは海側がメインでしたけど 飯山線の場合は川がウリ？ 十日町駅 北越急行と交わる駅 東京からだと同線の利用が圧倒的に便利 飯山線の存在価値は？ せめて 線路をつなげて越後湯沢駅あたりから 直通が走れば… 終点の 越後川口駅の手前 上越線に合流しますが この曲がった線路がいい感じ 越後川口駅 この辺りはニシキゴイの産地？ 上越線に乗り換えて 小千谷駅で途中下車 信濃川にかかる橋を渡って対岸の 魚沼線西小千谷駅の跡を訪ねてみましたが 見つかりませんでした（汗） でも 川を挟んでこんなに近かったんだなぁと 18切符1枚日帰りで 中央本線、篠ノ井線、長野駅、飯山線と こんなにいろいろ楽しめた頃のお話でした 起点側はあの新幹線の在来平行線 終点側も北越急行線と被るし いつ 廃止になっておかしくないと思うのですが 不思議と？（苦笑） 魚沼線や信越本線の分も頑張ってください でもあの楽しかった「ふるさと」は 全席指定の白けたリゾート列車に 取って代わられてしまいました（泣） 飯山線 ふるさとは死にました |
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2004年4月 18切符で飯山線ぐるりして来ました まず前半の長野駅まで 快晴で 中央本線沿いの雪山が美しかったのですが 線路趣味的には 篠ノ井線が良かったです ３連続スイッチバックが健在のころ 最初の 羽尾信号所 ここで特急待ち合わせ このスイッチバックは2009年に廃止されちゃいました まぁいいです 篠ノ井駅 線路の要衝ですけど こんな素敵な建物もありました セメント工場専用線もありましたけど もうこの時点で休業だったようです そのまま信越本線へ 川中島駅 ここにもセメント工場専用線 これもすでに休業中 今は跡形もなし？ 時間があるので 駆け足で善光寺参りをしてみます 意外と初めての長野善光寺 善男の仲間入り （この時は一人旅だったので善女はナシ） このご利益でしょうか？ 善光寺からの帰路 寄り道をしてＪＲ線に沿って歩いてみたら 隣接する小さな油層所向けのタキさん発見！ この専用線はまだ活きていました。感動 （2009年に廃止のようですが線路は健在） それでは 長野駅に戻って 飯山線の旅です（続く） |
