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2005年3月 18切符を使って 名鉄築港線を再訪 この年1月に開通したばかりの名鉄空港線、 常滑駅から中部国際空港駅まで往復して時間調整 大江駅に戻って ここから右に分岐するのが築港線 いかにも貨物線っぽいのですが、 貨物輸送は残念ながら終了 朝と夕方の通勤時間帯にしか運転されない路線 ここからひと駅1.5キロ 鶴見線大川支線に似てますけど あちらより本数多いです（笑） この前年まで 線路に沿ってＨＳＳＴ（リニアモーターカー）の実験線があったのですが すでに見事に撤去済み 跡形もない あっという間に 終点 東名古屋港駅に到着 駅の手前にある平面クロス線路は超有名です 名古屋臨海鉄道東築線の線路とクロス その先で 双方の線路は「４」の字型につながっています 東築線側のクロスの向こうには いかにも工場専用線分岐の名残 その線路終端 名鉄電車が戻っていきます クロス個所のレールは立派なのですが 双方をつなぐ連絡線の方はヒョロヒョロ 次は 東名古屋港駅の先 名鉄築港線の本当の線路終端を目指します 駅の先で 機周りが出来る配線になっていました さらにその先 港湾の立入禁止エリアに突入 防潮堤の向こう側の線路がどうなっているのか知りたい〜 この時 この線路はとても使われているようには見えなかったのですが… 今でも 船舶輸送用に時々使われているんですよね（驚） 川崎市埠頭線路と同じかな 平面クロス線路と埠頭の線路が使われるシーンを見たい！ と思いつつ もう14年も経ってしまいました（汗） この夏こそ！？ ＬＵＮ
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