線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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たまたま
渋谷駅でこんなアナウンスを目撃

イメージ 1
京浜東北線大森駅−蒲田駅間で線路立入で運転見合わせ
東海道本線は緊急経路変更

イメージ 2
横須賀線の線路を迂回運転します
川崎駅には停まらないのでご注意ください

これまでだったら
並走路線だから仕方ない
横浜駅で折り返しでもするかな、
くらいだと思いましたけど

即時の迂回運転
なんてカッコいい対応

おそらく
昨年の川崎駅ホーム工事で
運休前の数本が同じように迂回運転をしたのですが
その時と同じルートだと思います
鶴見駅信号所で貨物線⇔旅客線

乗ったわけじゃなっから詳細は分かりませんけど

いつの間に
こんなに素晴らしい俊敏な対応が出来るようになったのかしら
というか
これだけ線路をたくさん所有しているのですから
これくらいはしてもらわないと?(苦笑)

事前に分かっていればねぇ(殴笑)
2004年7月の話
東京湾の猿島
横須賀港から船

イメージ 1
猿島人のご案内

イメージ 2
軍艦三笠の近くから出港

イメージ 3
無人島なんですけど
ヒトはたくさんいました

島内は戦争遺構がウリ

イメージ 4
砲台跡

イメージ 5
レンガがステキ

イメージ 6
この時は
すごいなぁと思いましたが
無人島のくせにあか抜けてます
昨年行った
観音崎の戦争遺構の方が
放置っぷりが良かったかも?

イメージ 7
次は
海でぷかぷか
東京湾で泳ぐとは恐るべし

午前中だけで十分な感じで
午後は横須賀に戻って散歩

イメージ 8
日本海海戦100周年でした
ということは
今年は115周年かな

イメージ 9
米軍横須賀基地専用線の跡地
まだ線路が残っていた頃
ここでグラビア写真を撮るのが一部で流行っていました(笑)

イメージ 10
有名なヴェルニー公園
この正門前に専用線があったんですけど、残念

このとき
猿島にやって来たのは
猿島航路が営業停止するかもしれない?という噂があって
慌ててやって来ました
でも
とんだガセネタのようで
今でもちゃんと営業してます
ごめんなさい(笑)

(渡船とかフェリーとか、意外と簡単に廃止されちゃいますよね?怖)

1993年
横須賀基地専用線跡でグラビアごっこをした記事はこちら
この時期恒例
成田駅への臨時直通列車
いつも同じラインナップですけど

成田山初詣むさしの号
府中本町駅発、成田行き(全車普通車指定席5両)

このルートは見たことも乗ったこともない
ということで

イメージ 1
南武線車窓から
臨時列車はすでに引き上げ線に待機中

イメージ 2
南武線ホームから
初詣臨時列車も残念なJR特急型になってしまいました
まぁ仕方ない

イメージ 3
武蔵野線ホームから
特急型の方が少し短い5両

イメージ 4
入線してきました
「全席指定ですけど、売れ残りがまだあります〜」
というけなげなホームアナウンス
あまり聞いたことがありません(苦笑)

イメージ 6
「成田山むさしの号」
一瞬、
八王子行の「むさしの号」と間違えそう
行先も時刻も表示されないのはちょっと残念

結局、
乗りませんでした
ゴメンナサイ
乗車率はボロボロ
この先3駅しか停まらないのに、心配

武蔵野線・我孫子駅経由です
なんとなく
中央本線総武線快速ルートの方が早いんじゃない?
と思えますが
成田にはいちおう先に到着します

イメージ 5
南武線発着に変更してくれたら
毎年乗ってもいいんだけど
その場合、
府中本町駅は通過扱いになりますけどね(苦笑)

この後

イメージ 7
廃止フラグが立っているこの電車を見たり

イメージ 8
コンテナ+タキさん編成が美しい
竜王駅行き貨物列車をちょっと追いかけたり

気になったのは
日野駅近くの謎の試験線に

イメージ 9
古ワムさんとシキ?
いつもは車庫に入っていることが多いのですが
何をやっているんでしょうね

2010年
成田山初詣号の最高傑作
大崎駅経由の臨時列車に乗った記事はこちら
先日の話
大宮駅に寄り道
特に何かあるというわけではなかったのですが

イメージ 1
大宮操車場で鶴見線電車を発見!
工場で車検の戻りでしょうか?
これも十分気になるのですが

イメージ 2
大宮駅に到着前
旅客線と左手の東北貨物線の間で
線路工事が進行中
しかも複線
なんだろう?

イメージ 3
大宮駅に到着すると
工場スイッチャーが軽やかなメロディを鳴らしながら
相模線電車を引き出してきたところ

間髪を入れず
今度は下り中線を妙な貨物列車が通過(熊谷配給?)

イメージ 4
コキさん1両だけ
周囲の赤い信号機がオームの目のようです
シュールな光景

ということで
久々の大宮駅は飽きることがありません

イメージ 5
駅連絡橋下の暗いヤード
昼間から
車両がライトアップされて美しい(笑)

イメージ 6
相模線電車
折り返し推進運転開始

イメージ 7
工場手前には
総武線緩行電車2両も放置中
ちょうど赤、黄、青が揃いました

さて
もう一つ気になる
大宮駅南側の線路工事を見にホーム反対側へ移動

イメージ 8
東北貨物線の脇の
新しい線路が気になります
貨物列車が来ましたけど
これはそのまま直進

イメージ 9
貨物線を走る湘南新宿ラインの電車

イメージ 10
旅客電車は
大宮駅到着直前でポイントを大きくくねるのがお約束
貨物線ですから貨物列車の方に優しい(笑)

あの線路工事は
貨物線の線形をかえるためのものなのか?
それとも単に留置線を増設しているだけなのか?
現在休止中の12番線(仮)や工場線の運用に関係してくるかも
地味な工事ですけど
今後は要観察対象です

再び工場側
新幹線脇を走る
さいたま新交通ニューシャトルがせわしなく

イメージ 11
黄色と黄色が揃いました
それだけです
他意はありません(笑)

さらに
先ほどのスイッチャーが工場から別のモノを引っ張り出して来ました
正確には
工場の脇の線路の奥の方から

イメージ 12
JR貨物重機関車
重たそうです(笑)

ちょこっと寄り道でも楽しい大宮駅

おまけ
大宮駅関連
最近の私のブログアクセス解析で
気になる検索項目が目立っていました

「大宮駅12番線」

これは11番線ホームの反対側
線路はありますけど車止めで塞がれて休止中
最近のニュースで
大宮駅12番線ホーム下に住んでいた?おバカさんがいて
出火騒ぎで捕まったそうですが
そのニュースの影響のようです
住んでみたい(殴)

もうひとつ
「おさんぽ川越号」
そもそもこのホームは地上駅時代の川越線ホーム
11番線からはいまだに川越線に直通できる線路がつながっています
それを走るのがこの臨時列車でしたけど
今年から設定がなくなった!?(悲)

とにかく
大宮駅は線路的に要チェックです

2013年
おさんぽ川越号から見た大宮駅の元・川越線の記事はこちら
寒くて曇天なのですが
横浜みなとみらい地区にお散歩

まだ早いので
横浜駅東口から
ちょいとベイクオーターに寄り道

イメージ 1
気になるエスカレーター発見
電車のイラストがかわいい

そのまま上ってしまうと

イメージ 5
スマイルキッズステーション
いつの間に出来たのかしら

イメージ 4
入口に
線路と踏切がありますから
これは入らないわけにはいきません(笑)

イメージ 2
エリア内は
線路と踏切だらけ

イメージ 3
小さなお子様を有料で遊ばせていただく場所
大きなお子様は怪しまれます
奥さん同伴でヨカッタ(苦笑)

ベイクオーターといえば
港に面していて
高島貨物線が見える商業施設なんですけど

イメージ 6
階上のオープンテラスの飲食店が退店
おかげで
いつもは入れないテラス席から貨物線が見えます
今がチャンス!(殴)

イメージ 7
そごう側に戻って
移転開業したポケモンセンターにも寄り道してから

イメージ 8
今話題騒然の
日産本社ビル
ビル内2階の連絡通路を通り抜けて
みなとみらい地区へ

どこかにゴーン印がないかなと探しましたが
公開通路に置かれていた
このモニュメントが怪しい

イメージ 9
レバノン人作家の作品
クルマのホイールをイメージしているそうですが
いくらで買わされたのかしら?

そこを抜けて
気になっていた
オーケーみなとみらい店に立ち寄り

イメージ 10
この店はすごい吹き抜け構造になっています
2階からみたところ
日本じゃないみたい

小雨が降ってきましたが
この日はお散歩が主目的
まだ進みますよ

ランドマークタワー
ここのピザ屋さんが一応のゴール

イメージ 11
コロワイドの株主優待券利用
この後やっぱりビールも追加
美味しいですぅ

雨は上がったので(関東で雨が降ったのはクリスマス以来?)
さらに
みなとみらい地区を散歩

住宅展示場で
オペラを鑑賞したり
新しくできた店をうろうろ

横浜駅まで再び歩いて戻って
2万歩近く歩けたので満足

1週間分のストレスが解消されたでしょうか?(苦笑)

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