線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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訃報です
パリのノートルダム寺院(大聖堂)で大火災

たまたま
チャンネルを変える途中で気が付きました

TVK(テレビ神奈川)で
BBCの中継を延々と流していました
たどたどしい同時通訳付き
この画像にくぎ付け

一方
他の局はNHKを含め全く関知せず
芸能人の病気情報とプロスポーツ興業の楽屋ネタを延々と垂れ流し

ということで
日本のマスコミに代わって
哀悼の意を表します

昨年秋に行ったばかりです

イメージ 1
正面の鐘楼は無事だったようですが

イメージ 2
内部のステンドグラスは?

イメージ 3
とにかく広くて
無料なのでお休みどころに最適でした(殴)

イメージ 4
側面。修理工事中ですね。
この修理が火災の原因?

イメージ 5
後ろ側。この尖塔が今回の火災で燃え落ちました

イメージ 6
セーヌ川から最後に見た光景

残念

この日の夜以降
日本のマスコミもようやく放映開始
日本人観光客に被害はありませんでしたって(苦笑)
2004年10月
2泊2日で
若狭湾周辺の線路を巡礼

ムーンライトながら号(当時は毎晩運転)と
乗り継ぎで西へ

イメージ 1
京都駅から山陰本線
まだ湘南電車ですけど微妙な白いラインが入ってます
33番線というインフレ番線から出発

イメージ 2
福知山駅乗り換え
見た目を全く気にしていない改造車両がステキ(笑)

イメージ 3
まだ地上駅時代のいい感じの構内

イメージ 4
城崎駅乗り換え
時間があるので駅前の足湯にポチャリ

イメージ 5
日本海が見えてきました
ここは
目的地の一つ手前の鎧駅

イメージ 6
今回の目的地その1
餘部鉄橋

イメージ 7
餘部駅で下車して
橋を見ながら坂を下ります

イメージ 8
鉄橋自体は客車時代に何度か通っていますけど
この下に来たのは初めて

イメージ 9
当時からすでに有名でした
鉄橋の下の集落の住民が
主な利用者なんでしょうけど
駅までの上り下りはタイヘン
(どうせ車しか使わないから関係ない?)

この日は晴れて特に風もなかったのですが
1986年の年末に
転落事故が起きた時の臨時ニュースはまだよく覚えています

イメージ 10
少し山の斜面を登ってみると
学校のプール

イメージ 11
まだ架け替え工事が始まる前の静かな頃

イメージ 12
いちおう
列車が橋を渡るシーンも下から見上げました
ビデオに撮っちゃったので
その画像を切りとり

再び
山陰本線で鉄橋を渡って
乗り換えて
東舞鶴駅へ
この日の宿は
駅前のカプセルホテルとなりました
(続く)

この2年後
鳥取砂丘に行った時
雨でつまらないので予定変更で餘部鉄橋を再訪
もう観光地化していました
記事はこちら
もうこのブログが始まっていました
もうすぐ追いつきます
本日休養日に付き
先日の線路の話

目黒線の新型車両甲種回送
お休みして見学

イメージ 1
新鶴見にて
貨物列車の中に隠れています
奥ゆかしい

イメージ 2
貨物列車が四方に散ると
全貌が明らかになりました
こちらは
湘南新宿ラインと中央線快速で
八王子駅に先回り

途中
立川駅で追い抜きましたが

八王子駅にて

イメージ 3
かなり遅れてご到着
どうやら特急の遅れとかに巻き込まれているみたい

イメージ 4
目黒線の路線カラーは「青」色だったんですね
知りませんでした(汗)

今回は
横浜線ホームから機関車の動きを見たかったのですけど
5番線6番線とも電車が停まっている時間が長くて難しい

イメージ 5
機関車外されて

イメージ 6
引き上げ線へ

イメージ 7
すぐに南側の回送線を通過

イメージ 8
ここに電車がいない時に見てみたい

イメージ 9
東側の機関区跡へ

イメージ 10
今回の甲種回送
運転席にあの有名な方が乗っておられます

イメージ 11
DHに連れられて引き上げ線へ

イメージ 12
留置線には
あのお方が運転して来ました
ホントです
すごい

8両編成
目黒線はまだ6両ですから
相鉄線直通の先行投資でしょうか?

JR線直通の方が先に先行開業してしまいますので
気が早くても
話題作りは重要です(たぶん)
毎年恒例
チューリップを見に
横浜公園へ

イメージ 4
関内駅からすぐ

イメージ 5
毎年
近くで無料でこんなに見れちゃうので
遠くまで見に行く気がしなくなっちゃう(苦笑)

いつものように
いろいろイベントやってます

地盤沈下観測所見学ツアー
これはかなりマニアックなもの

イメージ 1
公園のトイレの裏にあります
これは気が付かない

イメージ 2
この辺りは開港時のドサクサで埋められた場所
今でも毎年沈下しているそうです
計測の仕方はかなりアナログ

イメージ 3
こちらは開港時の担ぎ屋さん体験イベント
このカゴはパイスケというそうです
実際に石炭を運んでみたいですね

イメージ 6
横浜公園から海に向かう日本大通り
ここのガーデニングも例年見事です

全く行き当たりばったりなのですが

イメージ 7
この開港記念館(通称ジャックの塔)の見学

おヒマなので
ボランティアさんにフルコースで案内してもらいました(笑)

イメージ 8
なかなかいい感じ

イメージ 9
これは塔に上がる螺旋階段
今度登れるイベントがあるらしいので、また来ちゃう?

イメージ 10
ステンドグラスは有名らしいです
こちらは日本有数の作品なんだとか

イメージ 11
港には
やけに角ばった巨大客船が停泊中
船体の「X」が目立ちます

イメージ 12
この後は
山下公園へ
この時期は本当にお花のサービス満点

つきたてお餅を購入

イメージ 13
花壇展やっています
これも毎年恒例
そこの芝生でお餅とお昼寝タイム

よこはま花と緑のスプリングフェア2019開催中
いつものようにスタンプラリー
景品は花のタネ
(以前は苗木をもらえたんですけどね)

いろいろイベントやってましたが
タネ団子を作るイベントに参加
レタスの団子を作って持ち帰り
なんか楽しみ
朝のサラダになるでしょうか?

イメージ 14
ランドマークタワーの店舗
「コメダ珈琲」がOPEN
ここで一休み
海側が見える席はなかなかいいですよ
(奥さんの株主優待券消化の一環です)

いつものように
横浜駅まで歩いて帰りますが

貨物列車には出逢わず
線路ネタがありません(汗)

本日1万7千歩
やっぱり
先週の京都旅行に比べると少ないですね(笑)
春の京都
2日目も終盤

京都地下鉄の旅
駅のポスターが気になります

イメージ 1
京阪だけじゃなくて
市営交通もアニメ頼りのようですが
このキャラは知らない

後で知らべたら
京都市営交通の独自のキャラクター
かなり人気があるそうです
個人的にも
日本中を席巻する○○娘とかよりいいです(笑)

地下鉄東西線
二条城前駅
ここから東へ向かいます

地下鉄終点の六地蔵駅行きとは別に
京阪大津線直通もあります

イメージ 2
将来の線路巡礼者が
私の前でずっと線路を見つめていました

浜大津駅は
いつのまにか
間の抜けた駅名に変わっていましたけど

ここまで来たら
蹴上駅

イメージ 3
インクライン!
もう夕暮れですけど
インクラインの桜が見事
人出も多い

イメージ 4
うちの奥さん
レールの上を歩くのが意外と得意
私はダメダメ
疲れているんですよね、きっと

イメージ 5
こんな素晴らしい線路桜があったとは
もっと早い時間にくればヨカッタ

イメージ 6
でも
線路終端はきちんと押さえます

イメージ 7
インクライン線路の終端ですから
水に没します

いつの日か
この線路が復活してしまったらどうしましょ(笑)

もう暗い
疎水に沿って歩くと
桜のライトアップ

イメージ 8
平安神宮の大きな鳥居を見て
そろそろフィナーレ

せっかくですから最後に夜桜見物
昨日行った
円山公園へ

ここから市バスなのですが
渋滞発生中
ちょっと心配

なんとか
八坂神社前に着いて
これまた
ものすごい人混みの中を円山公園へ

イメージ 9
八坂神社

円山公園
昨日歩いたので人混みの中でもなんとか辿り着けました

イメージ 10
しだれ桜
かがり火付き!

イメージ 11
最後にいいモノ見ました
無料で(笑)

市バスに乗って京都駅へ
急げ急げ
夜行バス出発時刻まで時間はありますけど
その前に食事をしないと

市バスで京都駅に着くと
駅前の焼肉屋で火事消火活動の真っ最中

それを尻目に食事処探しですが
結局
駅ビル2階の京風居酒屋?
「接方来」へ

イメージ 12
とにかく
ゆば料理を食べさせないと(汗)

でも
ここもあまりのんびりしていられない
関西に来たら
あれを食べねば
営業時間は21時まで

551の豚まん
本日あと50個で完売です〜

間に合ってよかった

京都駅八条口2階のベンチで
551タイムです

あとは
22時発の横浜・池袋行き夜行バスに乗るだけ

疲れたおかげで熟睡
翌朝5時に横浜
6時には自宅に無事に到着

これにて
往復夜行バスと500円宿泊券利用で行く
春の京都
3泊2日の旅、
おしまい
楽しかったですぅ
まだまだ
夜行バスに乗れる体力はあることは証明されました

ヤフーブログで長い旅行記を書くのも
これが最後かなぁ(ちょっと寂しい)

明日あたり
仁和寺の御室桜は満開かしら?
また夜行バスで行きましょうか?(笑)

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