線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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箱根登山鉄道の甲種回送
神戸から富士駅までやって来ます
遅い時間の到着16:22着
急いでランチを済ませてから
早めに富士駅へ
久々に
富士貨物駅でのコンテナ構内入れ替えを堪能

甲種回送来ました

イメージ 1
到着シーンは
まぁ適当に(苦笑)
車掌車が付いているのが好感触

イメージ 2
新車はたった2両ですけど
ものすごい存在感

私が見たいのは到着後の入れ替え!
だから到着番線ホームで見学してから
一目散で追いかけます

イメージ 3
駅員さんだけじゃなくて
さきほどコンテナ入替をしていた掛員さんも
貨物駅から撮影
やっぱり珍しい(笑)

イメージ 4
ホームをちょっと過ぎた位置で停車
わらわらと掛員さんたちが集まってきました
ここでも写真撮影(笑)

イメージ 5
素晴らしいツーショット!(爆)
グレーの制服の方は車両工場の付き添いの方?
車両が小さいので
機関車も見えてしまうのもレアな光景
JR線用の仮台車は似合いますけど

イメージ 6
しばらくして引き上げ線へ
なんと素晴らしい線路シーン

イメージ 7
うらやましい
きっと
どんな茶番豪華列車より
素晴らしい車窓でしょう

イメージ 8
引き上げ線にちょこんと停止

イメージ 9
山側の側線へ推進運転
車掌車が付いているのはここで誘導員が添乗するため?

イメージ 10
この位置で
機関車切り離し
あれ?
車掌車はどうするのでしょう?

イメージ 11
機関車は
上り副本線に逆走して戻ってきました
そのまま待機
単機で新鶴見機関区に戻るのでしょうか?

イメージ 12
この新車は
富士駅から陸送されるようですが
そのための準備は特に見られず
どうせなら
沼津貨物駅まで運べばいいのにと思うのですけど
余計なお世話?
(小田急電車みたいに松田駅からそのまま入線させないのも謎です)

それ以上に
あの車掌車がどうなるのか気になります
帰りは
長いコンテナ貨物列車の後ろに付いたら最高ですね(笑)

早く来たおかげで
久々に富士駅の線路を堪能出来たので
その話はまた今度

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