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本日は終日強い雨 ということでお出かけは無しなので 先日の 新鶴見の線路の奇蹟について まず 南武線の電車がいます 定期点検で大宮工場に行く途中？ その手前には ＥＬとＤＬの重連！ こちらはすぐに出発 後ろの機関車は無動力みたいなので重連じゃないんでしょうけど ＪＲ貨物の定期配給列車のようです 機関車も配給されるんですね 新鶴見の南武線電車 定期点検で 国府津から大宮に回送されると聞いたことがあるのですが、 その途中？ そして この日のハイライト到着 相鉄電車の甲種回送 なんか側面の模様が変です？ 10両編成 ものすごく長く感じました 新鶴見で ＤＥさんは機回し作業に入りますが その間 米タンさん到着！ タンク車に描かれた米軍さんマーク 機回し完了 相鉄甲種はここで折り返し待ち すると 今度は背後から ゴミ運送列車（クリーン川崎号？）到着！ そして ほぼ同時に反対側から 石炭貨物列車到着！ 恐るべきことに この瞬間 ＪＲ貨物の専用貨物（コンテナではない貨物列車）が大集結 甲種回送 米タン ゴミ輸送 石炭輸送 日本に残る数少ない専用貨物列車が すべて揃っちゃったのではないでしょうか？（汗） 配給と 南武線もいました（笑） 邂逅は一瞬 ゴミ運送列車出発 そして 相鉄電車甲種回送も出発 この日の相鉄線電車 まだ塗装が半端な状態 なんでこんな状態で納品されるのか分かりませんが これも撮影用のサービス？（苦笑） いづれ ＪＲ相鉄線直通が始まれば この線路を相鉄電車が走ることになります 貨物線経由なので新鶴見経由 新川崎駅は通過（停まれません） 残念でした この日 工臨も揃ったら 完全試合でしたね（笑） ワムさんが走っていた頃が懐かしいですけど… 今日は雨でしたが
地元南武線の修学旅行電車だけ見に行きました この話はまとめて次回 |
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コメント（4）
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南方貨物線 大府駅から笠寺駅を経て名古屋貨物ターミナル駅まで 中京地区の 東海道貨物別線として開業するハズだった路線 かなり完成していたようですが 1983年に建設ストップ その後しばらくそのままだったのに 撤去作業が進みだしたということで 2005年1月 南方貨物線の笠寺駅〜名古屋貨物ターミナル 約13キロを 歩いてしまおう計画 大府駅から先は 東海道旅客線に並走 （線路が敷かれているのは旅客線の付け替え跡がそのまま残っているから） 笠寺駅 ここからが南方貨物線が分岐します 構内の左手が貨物線につながる予定だった線路 笠寺駅の名古屋駅方 折り返し線路の向こうに貨物線予定高架 これが南方貨物線 この先 全路線高架なんです すごい 東海道線の車窓からも見える場所 ここで撤去作業進行中 「南方貨物線」というのは正式名称だったんですね 川を渡ると すでに高架が無くなっています 線路跡建売住宅 正確には 貨物線になり損ねた高架跡地住宅 高架橋がすぐ脇にある住まいの住み心地は？ しばらく新幹線のそばを走ります この高架の上に何か置いてあります 有効利用？ 新幹線とクロス ものすごい構築物です ちょっと異様な光景 新幹線と並走したまま 名鉄線を跨ぎます 川を越えます 美しい芸術的な橋脚 新幹線と別れて南へ 団地と公園の間を走ります ここで 名古屋港線（貨物）と立体交差予定 高架がふたつ見えます 南方貨物線と名古屋港貨物線の連絡線（単線） 完成していたら 武蔵野線の連絡線みたいに活躍していたのかしら 再び団地と公園と貨物線高架 現地の地図看板 北（名古屋駅方面）を上にして 分かりやすくしてみました 南方貨物線が工事線で記載されています 右側（東）は名古屋港貨物線 左側（西）は西名古屋港貨物線 西名古屋港貨物線に合流（予定地） この前年（2004年） 西名古屋港線は あおなみ線として開業 ということで、 ここからは あおなみ線に乗ってみます（初物の線路巡礼） 気になるのは 南方貨物線の分岐箇所 南方貨物線 線路が敷かれず 貨物列車も走ることがなかった高架橋 琴線に触れます あおなみ線 終点の金城ふ頭駅の線路終端 南方貨物線 よく歩きました 沿線にあんなに団地がたくさんあったのに 跡地も宅地で完売？ もし旅客線化していたら 武蔵野線みたいになっていた（かも？） ちょっと勿体ない
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2005年1月 臨時快速ゲレンデ蔵王号の旅 18切符で電車寝台に乗れてしまいます さらに ゴロンとシートということで 指定席料金だけで寝台が使えてしまいます なんてお得な列車！ さらに 18切符のお得感を追及して 乗車日の昼間は身延線直通列車の旅 帰宅後 再び夜の横浜駅へ 横浜駅横須賀線上りホーム 横浜駅22:40→山形駅9:10頃 新宿経由 下段寝台が取れました 超人気列車なのでラッキー 車内の様子 カーテンがスゴイですね 翌朝 仙台駅を過ぎると 空席（空ベット）が目立ちます 電車下段寝台 こういう風に使われてました 同じく 電車上段寝台 女性客も多かったんですね 私も奥さん連れてくればヨカッタ 仙山線に入ります どこの駅でしょう？ 雪です！ （いちおうスキー列車ですからね。苦笑） 山形駅に到着 横顔もかっこいい この後も 楽しいのです 奥羽本線で米沢駅へ 米沢駅 赤と青の国鉄ディーゼルカーがお待ちかね 米坂線坂町駅行き 窓を開けて雪見列車♪ 坂町駅から新潟駅へ 羽越本線中条駅の化学工場の大ヤード 駅まで長い専用線が並走します 中条駅 この数年後 貨物取扱と専用線が無くなってしまうとは（絶句） そして フィナーレは上越線上りですが （もちろん普通列車） この前年2004年10月 中越地震が発生 上越線も長期不通でしたが 12月に 越後川口駅〜越後滝谷駅間を 上り線を使った単線運転で全線復活 この 単線運転列車に乗車 山古志村 懐かしい名前ですね 信濃川が見える場所で 地震災害復旧工事中 ホームのタブレット置き 単線運転用に臨時で復活した逸品でしょうか ゲレンデ蔵王号のおかげで 東北本線、仙山線、奥羽本線、米坂線、羽越本線、上越線と ぐるりと南東北を一周 なんと充実した線路巡礼 これが18切符実質1日分だけで達成出来ました こんな楽しい寝台特急車両
もう いないんですよね（泣） |
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有給休暇消化日 せっかく平日休みなので 平日の昼間にしか行けない場所へ行きましょう 竹橋にある江戸城に面したビル 過日もらったこのペーパークラフトを持ち帰ったら 奥さんが興味を示してしまいました 調べると 平日屋上の昼間11:30‐14:00のみ このビルの屋上に上がれます 最近見ているドラマ 「わたし、定時でかえります」のロケでも使用中 ということで また目黒駅から東京駅南口行きバスに乗ってみたのですが 平日10時頃 バス車内は満員 いつも土日にしか乗らないのでびっくり（汗） 東京駅から さらに無料の丸の内循環バスで 一番離れた 日経ビルまで移動 日経ビルは 隣りの全農のビルとくっついていて そこの食堂（お弁当屋さん）がいい感じ お弁当買ってみます ようやく 本日の目的地が見えてきました 念願の屋上 と、こ、ろ、が、 「撮影禁止」 素晴らしい眺望 江戸城の外堀の構造が手に取るように分かります この光景が伝えられないのは残念 仕方ないから ドラマのシーンでも載せておきます ここに来ました いうまでもなく 屋上から江戸城を見た光景が素晴らしいのです 撮影禁止の理由は書いてありませんけど バカらしいから書きません ここで 全農のお弁当 美味しい これで500円はお買い得 さて この後どうしましょ 白山神社 あじさい祭りやってます 都内では かなり有名らしい ちょっと遠いけど行きたい方向なんです 白山通りを御茶ノ水駅まで歩きます 途中 駿河台の再開発 罪滅ぼしの緑化計画を見学 ここも平日しか入れません １７号線にでます 先日 神田駅からここまで歩きました その続き？ 丸ノ内線本郷三丁目駅を過ぎると 東大本郷の赤門 寄り道します 三四郎池が有名ですけど ちょっと濁ったどぶ池 それより 生協が面白かったです 東大生協のセンスは素晴らしい（笑） 安田講堂 ここは撮影ポイント でも 各講堂のファサードのデザインも素敵 西洋っぽくていい 東大駒場に比べると 全体的に建物が古いままの感じですけど そこがいいのかな？ １７号線に戻ります 懐かしの「日本橋から…」 ここは 本線筋と思われる１７号線が不自然に左に分岐する箇所 以前から気になっていました 本線筋と言うのは この道が 旧中山道だから！ ここから ちょっと旧街道っぽい道に出ましたが 残念ながら 白山神社じゃ少し離れてます 崖を下って 白山下交差点 三田線白山駅に出ました 白山神社の最寄り駅はここ 東京駅から歩いてくる人はあまりいないと思います（苦笑） 白山神社 日本中にあります 東京にもありました 肝心の あじさい祭りですけど 境内は狭く あじさいもショボい と思ったら 境内の裏手に「富士塚」と呼ばれる小山があって こちらがメイン まさかのアジサイ行列（汗） いろんな種類のアジサイ綺麗です やっぱりアジサイは斜面じゃないとね せっかくなので もう１回登頂 白山神社というのは 加賀金沢の「白山」信仰がネタだと思うのですが そこに 「富士」塚を作るという神経は謎です（苦笑） 白山通りに戻ります 坂を上がると「白山上交差点」 そもそも白山通りというのは、 この白山神社からついた名前（かな？） お勉強になりました 本当は このまま中山道を山手線巣鴨駅まで歩きたいのですが 奥さんが嫌がるので ここは 近くの南北線本駒込駅に転進して帰ります 三田線白山駅が目の前なんですけど 都営地下鉄は高いので（苦笑） パレスサイドビルと 白山神社のおかげで 中山道歩きがまた少し進みました またなにかネタがないかしら？ ご帰宅 本日も２万歩 いいお休みでした おまけ
本日の訪問者数が２千人を超えました！ ヤフーブログが廃止発表した後の方が むしろ訪問者数が増えた気がします（苦笑） やっぱり ヤフーブログは偉大なんですけどねぇ… |
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先週末日曜日の話 梶が谷駅から 向ヶ丘遊園駅南口行きのバスの待ち時間 大井町線の留置線で 急行電車の前照灯が付いています！ これは 出庫間近！？ 近所に住んでいるのに 留置線からの出庫シーンを見たことないんです（汗） でもバスの出発時間も迫ります 上り通過列車が1本通った後 ポイントが切り替わりました！ これは素晴らしい ぐにゃぐにゃ出庫シーン オレンジ色がワンポイントで 太いミミズのようです（笑） しばらく停車してから 隣りの溝の口駅へ出発 私も 次のバスに間に合いました いいもの見ました 土日に 暇なときは見に来ようかしら（笑） おまけ 明日は急に休みです 何しましょ？ 新鶴見 いまや貴重な専用貨物（コンテナ列車以外）の ３種類が一堂に会しました！ 石炭列車
米タン ゴミ輸送 実は ゴミ列車の後ろに隠れて甲種回送もいるんです これの続きが気になりますが 詳しい話はまた今度 |
