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山手線を移動中 品川駅で あの電車が停まっていました 相鉄線電車 新宿駅乗り入れの前に なぜか本番は乗り入れない品川駅で試運転折り返し中 まだやっていたんですね ホームにも 「試運転」の表示が出るんです これなら 「甲種回送」とかも出してもらえそうな気がしてきました（笑） すぐに出発 今回は 横須賀線ホーム 折り返し可能な中線 前回のように旧団体ホーム折り返しだと 東海道本線下り線を横切らねばならないので おとなしく横須賀線ホーム折り返しの方が 線路的には賢明 相鉄線電車より どの線路を使うかの方が気になります（笑） そんな 線路巡礼のブログもあと余命わずか ヤフーからまた切ないお知らせがありました 来月以降は 訪問者カウンターも表示されなくなってしまうそうです 結構 これが楽しかったのに 新しい記事が書けなくても １２月の廃止まで 何人かの方に見ていただけたのか分かったのに あと５日
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コメント（2）
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それは 10年以上前の話 2008年 まだ始めて３年くらいしか経っていないヤフーブログに 書き込まれたとあるコメントから始まりました ホンモノ？ 真偽のほどは定かではないのですが 悩んだ末に、返信してみました その後、 担当の方と電話で会話 「鉄道趣味の方を探しているのですが、 線路が好きというのは珍しいので、一度お会いしてみたい」 とのこと この時 電話でずいぶん話した記憶があるのですけど 後で分かったのは この電話会話のやりとりを通じて ＴＶ出演させても問題ない（？）という判断をするのだそうです つまり 会うというのは いちおう出演オファーを前提ということのようなのです 相手の担当の方は ＮＨＫから委託を受けた リサーチャーという肩書の女性 お会いするのはいいのですけど なんとなく男女で１対１というのも気まずいので 奥さんに声をかけてみたら 二つ返事でついて来ました（昔からこういうの大好き） ということで 自宅最寄り駅近くのファミレス なんとこのリサーチャーさんも隣駅に住んでいることが判明 とりあえず 線路好きを示す（？） 貴重な線路だけ写真や 昔は記録していた手書きの線路配線図（これはウケたみたい）を持参 ３人で会話が進んだみたいです 奥さんがどんな話をしていたのかは謎（笑） その後 ＮＨＫからも連絡があって正式決定 その時、 番組つくりのためにロケに行ってもいいですよ、とのこと ラッキー やっぱり 線路といえば北海道や九州のローカル線がいいなぁと 勝手に希望を伝えたのですが… 諸般の事情で 身近な大井川鉄道ということになりました ロケ当日 品川駅でＮＨＫ女性担当者（俗にいうＡＤさん？）とカメラマンと合流 新幹線です（東海道本線各駅停車じゃないんだ！笑） 新金谷駅の窓口で 終点の井川駅までの切符を買うところから撮影スタート 大井川鉄道の広報の方も同行します 個人的には 久しぶりに井川線に乗れて大満足 広報の方と線路談義しながら進みます 大井川鉄道本線だけじゃなくてヨカッタ（笑） 千頭駅で乗り換えで片道３時間以上 帰りの列車ではＡＤさんとカメラマンは完全に爆睡していました お疲れ様 どういう映像が撮れたのかは分からず、放送の時のお楽しみだそうです ちなみに 大井川鉄道が選ばれたのは 鉄道好きといえばＳＬ そのＳＬよりも線路を見ているモノ好きな人 そんな構成を考えていたんじゃないかと、後日勝手に想像（ロケ代も安いし） そして いよいよ番組収録当日 あの渋谷のＮＨＫに乗り込みます！ もちろん奥さん同伴（笑） お世話になったリサーチャーさんやＡＤさんがお出迎え スタジオでは 今回はスペシャル番組ということで すごいセット造りが進行中 １００人分の観客席もあります 台本を渡されました おまけに 出演者控え室があるんです！ 入口にちゃんと名前が出ていました もちろん個室 これは楽しい リハーサルに臨みます 司会の芸能人の代わりにＡＤさんが代役 今回は５人ほどがそれぞれのネタで選ばれています 他の出演者の方も意外とみなさん奥さん同伴 子供の出演者もいましたが親が同伴 ピンマイクをつけてもらって セットの蒸気機関車のなかから登場という演出 ちなみに これが機関車の裏側のハリボテ 何をしゃべったのか覚えていませんけど、無事に終了 ここでランチ 個室控室で頂きました 豪華な弁当です 芸能人はいつもこんないいものを食べているのかな そして本番を迎えます 会場には鉄道好きが観客用に動員されています 奥さんもちゃんと関係者席があります 主演の芸能人がしゃべりだして いきなりスタート 私は４番目くらいだったかな？ 他の方もそうでしたが いがいとアガることもなくフツーに ゲストの方が突っ込んでくれてヨカッタです （ちゃんと覚えているのはそれくらい） その中で 大井川鉄道ロケの様子のビデオが流れるのですが あんなにカメラをまわしていたのに、ほんのチョットだけ 行く必要があったのかしら？（苦笑） 私の出演は無事終了 生放送じゃないんだから 不都合があったら取り直しとかあるのかなと思いましたが そんなことは一切なく淡々と進みます 今回の特番の目玉の機関車 休憩時間に自由にセットで記念撮影できます 収録終了 この後、 出演者は食堂に集められてご苦労さん会です 楽しかったし、いい経験でした ちなみにちゃんと出演料もいただきました（2万円也！） そして 放送当日 ＢＳ深夜でしたが 奥さんと生で見ました 感想からいうと カットされてずいぶん短いことに わずかな放送時間の裏で あんなに苦労があったのです まぁいいです 放送のことは、 時に誰にも話さなかったのですが すぐにブログ読者の方から怪しいコメントをいただきました！（笑） 番組の反響がどうだったのかは知りませんが ＢＳじゃなくてＮＨＫ本放送（当時はまだ地上波放送切り替え前） でも再放送がありました ついにＮＨＫ出演を果たしました！（爆） 話はまだ終わらず、 この翌年 再度特集番組が組まれ その観客席に前回出演者ということで招待されました もちろん今回も奥さん付き（笑） この時も 会場のセットは気合が入っていましたね 今回は転車台と扇状車庫 撮影の途中休憩時間は自由 みなさん自由にセットを見学 やっぱり線路は素晴らしい ヤフーブログをやっていたおかげで こんな面白いことが経験できました ブログが今に至るまで続いている中で最大の出来事 この番組のシリーズはもう終わってしまいましたが 後日談として とある日の深夜、 帰宅時に奥さんと深夜の貨物列車を見ていたら 偶然 あの時のリサーチャーさんに逢ってしまいました もう終電後で 歩いて帰るのだとか お疲れ様です きっと やっぱりモノ好き夫婦！ と思われたでしょうね（笑） ＬＵＮ この話は定年後にでも書いてみようかと思っていたのですが ヤフーブログの方が先に終わってしまうということで（汗） あと６日
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ヤフーブログ休止の日まで、 ついに残り１週間 ということで ヤフーブログの日々を補完する記事です 公式移転先の アメブロ ライブブログ はてなブログ それに8年前から保存用に併用しているＦＣ２ 補完先をどこにするか 記事を書きながら考えましょう（笑） 公式ブログに移転すると 「自動転送設定」が使えるのも魅力かと思いましたが これは移転先のトップページに移転するだけでした 過去記事へのアクセスが財産と考えているので意味がありません また悩みます… それでは補完計画開始 ヤフーブログの日々 私の場合 「マイブログ」をクリックすることから始まります 先にアクセス解析をチェック 昔の記事が時々上位に挙がってくるのが面白い お気に入り登録先の更新とか コメントをチェックしてから 右上の「ブログを書く」をクリック さて 記事を書きましょう 実際には書く前に使用する写真データを選んでサイズ調整するのが すごくタイヘンです 私は 記事を書くのは超早い （仕事には活きないけど…） 独特の「wiki文法」 実際には画像を添付するための 「[[attached( )]] 」しか使いませんでした 毎回これをコピペ ということで これが14年間の繰り返しでした（笑） 来月から ヤフーブログ休止後は こういう機能はすべてサービス終了のようなので 見ることもできないかもしれません 今のうちに保存しておきます 次は お付き合いのあった方々のアイコンの羅列 「お気に入り登録」していただくと 名前アイコンが残ります 意外とこれがヤフーブログの特色だったかもしれません 休止後は見れなくなってしまうかもしれないので 古い順から（一部割愛） 音信不通の方々数知れず どうしておられるのでしょうか？ １２月になると ブログも完全に廃止されてしまいます すべて忘れてしまいます（汗） 勝手ながら ここに補完しておきます ＬＵＮ
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南武線に奥多摩行きの臨時列車が走ります 気になるのは立川駅の走行ルートだけなんですけど 見に行きましょう 南武線から青梅線に直通する場合 ３ルートあります 南武線ホーム7番線8番線経由 かつて青梅発鎌倉行の列車が使用したルート 立川駅で乗降することが出来ますけど ダイヤ上いろいろとムズカシイみたいで 最近は設定はないみたい 南武線貨物線経由（ホーム南側） 米タンさんが通る線路 ホームはありませんが これが一番簡単なような気がするのですけど 列車通過の設定はないみたい そして 中央線連絡線経由 南武線→中央本線の貨物列車が通る線路 ということで 今回も中央線連絡線（仮称）経由 このルートだと 下り列車はホームがないので乗降扱いがないのはお約束 乗務員さんもここで交代 青梅短絡線に向けてすぐに出発 中央線下り電車を待たせての出発 一旦、中央線下り線路に出ないとならない どうせ通過なんだから 米タンさんルートにすればいいのに この後 もうひとつのイベント 大船駅通路線を列車が走ります これは見に行きたい 根岸線経由 途中 根岸駅で久々にタンク車の入替を見学 まったり〜 大船駅へ 検測車両が根岸線→東海道貨物線を走るのです これを北行きの電車に乗って タイミングがあれば 通路線走行シーンを見ることが出来るはず でしたが 検測車両来ちゃいました… 根岸線ホームから はるか離れた 東海道貨物線を下る白い車両 残念でした 暑くても 冷房の効いた車内は快適ですから なにか小さなネタを探して お出かけしましょう！ ヤフーブログ休止の日まで、あと８日
続けている人はホントに減りました まだ迷っています（苦笑） |
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ちょいと大崎駅に立ち寄ると ちょうど山手線新車配給の到着時間 配給と言えば 毎度おなじみ国鉄機関車さん 5番線到着 すぐに工場へ 工場内の美しい線路では 到着お迎え待機中 何度も見た光景ですけど 複雑な線路に機関車牽引というのは見飽きません 工場内 機関車はすぐには戻って来ないのです 山手線ホームに移動すると 隣の山手線電車区から ちょうど 外回り始発電車が出てきました その背後にいるのは さきほど到着した工場内の車両 続いて 内回り始発電車も出てきました こんなにせわしなく出て来るんですね 内回り始発電車 サイネージが「ひまわり」表示なんですけど 駅に到着している状態で このお遊び表示が出ているのは珍しいと思います 山手線も新車だらけ 配給ショーもそろそろ打ち止め？ おまけ 地元駅で虹が見えました 南武線のカラーは 「虹」をイメージしていると聞いたことがあるのですけど、 全然イメージできないですね（汗） ＬＵＮ ヤフーブログ休止まで、あと９日 すでに多くの方が脱出されたようですけど 全くいつも通りに書いてます 赤字ローカル線だって廃止の日までちゃんと走りますからね（苦笑） ホントに終了するのかしら…
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