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国鉄中央本線の忘れ形見 愛岐トンネル群 定光寺駅から約１．７キロ 昔の廃トンネルと線路跡が年2回公開されています 紅葉もキレイだそうで 奥さんも誘って行ってきました 夜行バスで名古屋に早朝6:00に着いても トンネル公開は9:30-15:00 春日井駅でスイッチャーさんを見てから 定光寺駅に到着 中央本線定光寺駅 庄内川に沿って 崖に張り付いたような駅 もちろん無人駅（ＩＣ対応）ですが この日はイベント対応で応援駅員さんがいます 下に降りる階段から上流をみたところ 庄内川に沿って細い路地があって その先がイベント現場入口 9:20頃着きましたが もう50人近く並んでいます ようやく開始時間 路地から階段を登って行きます 廃線跡に出ました 参加費（保険料）大人100円支払い ここから上流に向かって廃線跡散策開始 3号から6号まで4つのトンネルと廃線跡、片道約1.7キロ ＮＰＯ法人が管理して 年2回の公開に向けていろんな趣向をこらしていますけど 最初の3号トンネル こういう白けた演出は残念です… トンネル内はかなり暗いですが ここはＳＬの通過音が時々流れます 気を付けないと牽かれちゃう(苦笑） 出口はとてもいい雰囲気 1966年に廃止になって 2005年頃に発見？されたという幻の廃線跡 その後の整備を経て 年2回公開されるようになりました れっきとした国鉄中央本線の移転廃線区間なのですが 整備のしすぎで 線路跡らしい感じがあまり残っていません（苦笑） 線路の落し物展示 こういうのは落としたままにして欲しい（ホンネ） 紅葉もなかなか トンネル内から見るのが芸術的ですね 今年は例年以上に早いかと心配していましたが ここは今が満開！（笑） 天気も曇り空から快晴に 何度も引き返しながら線路跡紅葉を堪能 二つ目のトンネルを抜けると 大きなモミジ マルシェ広場 愛岐トンネル群の大きな看板がトレードマーク ここに暗渠があり下が見えます ここは帰りにもう一度 3つ目のトンネルを抜けるとレンガ広場 ＳＬの動輪が置いてあって 自転車をこぐと動きます でも せっかくの線路の向きが滅茶苦茶 どうして廃線跡に沿って置いてくれないのかしら（泣） 物々しい一団がやって来ました 地元愛知県警 警備じゃなくて 交通安全の啓蒙で 反射板を配ってました これは暗いトンネルの中でも役に立つ？ 4つ目のトンネルはかなり長い 真っ暗に近く 懐中電灯があった方がいいかも そんな中 外から光線を照らして トンネル内のスクリーンに投影して照らす仕組み 役に立ちます その長いトンネルを抜けると いきなり終点でした 散策路はここまで その先にはさきほどの庄内川 ちなみに ここまでが愛知県 この先は岐阜県 そういう縦割り行政です（笑） 長いトンネルを戻ると トンネル入り口の脇に 健脚者向けという さらに山の上を進むコースの案内があります 通称、玉野古道 これも歩いてみないと 健脚者向けということで 多少アップダウンがありますが 紅葉がさらにキレイ まず 河原に出てみます そこは先ほどの長いトンネルの先の近く つまり川の向こうは岐阜県 ちょいと休憩して すぐに戻ります 今度は さらに山の上のコースまで戻ってみます 健脚です 毒を喰らわば（笑） ここの紅葉はサイコー！ 今年一番の紅葉に認定します！（笑） 戻る途中の 河原の道もステキ 地面が赤い！ 紅葉を大満喫して廃線跡まで戻りますが 帰路ルートは再び河原の道 先ほどのマルシェ広場のところ 暗渠の出口があります レンガ造りの 狭い暗渠に入ることが出来ます！ 足元ビチャビチャだけど これは貴重な体験 真上を見ることも出来ました 再び廃線跡に戻って 今度は鉄橋跡を下にくぐります 午後になると さらにどっと観光客が押し寄せて来ました あさイチで来て良かった （土曜日には3千人も来たそうです。汗） この後は 河原の道を歩いて出口 楽しかったですぅ〜 定光寺駅に戻りました 今のトンネルの右わきから廃線跡が続いていくのですね 名古屋方面のホームはちょっとした混雑 快速電車が臨時停車するサービスっぷり 私達は逆方向の中津川方面へ すぐに長いトンネル 抜けると次の古虎渓駅ですが その手前で 川沿いから一本の線路が合流 これがあのトンネル廃線跡の続きの線路アリの姿！ こちら側は線路も残っていたのですね どうせなら 岐阜県側を整備して公開してくれる時は 線路アリの状態でお願いします！（笑） この後
さらに紅葉を求めて鉄道旅が続きます 太多線に乗ります〜 |
2017愛岐トンネル紅葉と犬山
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コメント（6）
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名古屋の朝 中央本線春日井駅にちょっと立ち寄り 王子製紙専用線はいまだに健在です ひょっとして 入換えが見られるかも 専用線からスイッチャーが来ました！(8:40頃) 回送電車の中線入線と同時 ワムさんではありませんが 堂々のコンテナ編成 そのまま ホームの通勤客を横目に駅の向う側へ 春日井駅の側線群 これからも駅の跨線橋がムダになりませんように スイッチャーさんは切り離され コンテナの向う側の線路を機廻し スイッチャー重連 以前のネピア機関車はどうしたのでしょう おまけに運転は青い方だけ 赤い方は動いているのかしら？ スイッチャーは 重連のまますぐに工場に去って行きました(8:50頃) わずか10分程度の楽しい時間 毎朝の通勤で ホームからこの光景が見られるサラリーマンは果報者ですね（笑） この後 ＪＲ機関車がやってくるはずなのですが そこまでは待てそうにありません 奥さんをホームに残したままなので（苦笑） この日は 中央本線定光寺に 愛岐トンネル群一般公開を見に来ました 夜行バスは名古屋6:00着 名物のモーニングを食べても 公開時間の9:30まで時間があります ということで 途中の春日井駅で線路を楽しめた次第です さっそくいいことありました（笑） 続く |
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2泊2日の 名古屋で紅葉三昧の旅から帰って来ました 奥さん同伴 行きは格安夜行バス 名古屋で1泊 帰りはＪＲ高速バス 東京行きの昼間バスは初めてで面白かったのですが 名古屋14:30→東京駅20:40 超特急だけど6時間コースです（笑） 新東名経由の直行便なら5時間 だけど超特急という名の各駅停車のバス便の方が 安い席が取れたので(苦笑） でも 超特急便は 途中、 東名江田というバス停に停車します(19:58着) 江田というのは 田園都市線江田駅の近く？ よく分からないのですが 敢えて 東名江田バス停で下車してみました 東名高速から外に出て 暗い中 迷いながらも 田園都市線あざみ野駅まで徒歩10分でした おかげで 超特急が東京駅に着く予定時間より早く 自宅に着くことが出来ましたよ！ なんか得した気分 ノンストップ直行便では出来ない幸せ また利用する機会があるかな？ 今回のメイン 愛岐トンネル群 中央本線の廃トンネル(最寄り駅は定光寺駅） 秋の一般公開は明日(12/3)まで お近くの方は絶対に行った方がいいですよ〜 それから 春日井駅専用線のスイッチャーさんが重連でした これは偶然の収穫（笑） 例によってとっても疲れたので 名古屋紅葉三昧の記事は 明日から書きます〜 ◇ご参考
格安夜行バス（木曜夜）1,700円、トイレなし、でもフリーwifiあり ＪＲ昼間バス（土曜日）4,200円（通常5,250円早割１利用）、トイレ付、でもwifiなし がんばれＪＲバス！ 意外と便利です ウチの奥さんによると 東海道本線各駅停車よりはずっと楽だそうです（笑） |
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おかげで無事に到着
でも早過ぎて 名物の喫茶店モーニングサービスまで待ちました 廃線跡の紅葉見てきました おまけで専用線のスイッチャーさんにも遭遇 歩きすぎ三万歩越え 詳しくはまた今度 お腹は大丈夫みたい |
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久々に夜行バスに乗る日 その前に 自宅で普通に夕食を食べていたら 急にお腹が！ 苦しい 本当に苦しい お恥ずかしながら 食べ過ぎたみたい ただの食べ過ぎ（殴） 昨日のきりたんぽ鍋の残りなんですけど うどんを入れた後に ご飯まで入れたのがマズかったのか（汗） 奥さんはケロリとしているんですけど（苦笑） 少し寝て体調回復を待ちます まだ 謎の生物に刺された左手の病状も回復していないので なんか心配 夜行バス乗れるかなぁ？ いい加減 もう食べ過ぎには注意しましょう（泣） これからの展開が気になります 今回のブログも必死に書いています （やっぱり書くんだ。苦笑） 続く…
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