線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

線路巡礼昔語1990年代

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1999年の話
いよいよフィナーレ

まずは年末に訪れた「東京ミレナリオ」

東京駅の丸の内側の通りで
壮大な電気の無駄使いをするイベント
カネを出したのはJR東日本と三菱地所ですから資金は潤沢
その数年前から神戸で行われていた
「ルミナリエ」のパクリだと思います
名前も酷似しているけど
ミレナリオは、さらなる千年への思いを馳せる壮大な祝祭の意味、だそうです
ルミナリエの意味は知りません

奥さんと出かけましたが
予想通りの大混雑
会場は一方通行
そこに辿りつくまでがタイヘン

イメージ 1
ようやく光が見えて来ました

イメージ 2
こんな感じ
前の人が背が高いな

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ガレリア(光の回廊)というそうです

イメージ 4
これは?
建物の中みたいですが何処だろ?

とにかく混んでましたね〜
それしか覚えていない(爆)

大人気の東京ミレナリオ
その後も毎年年末の恒例行事になりましたが
2005年を最後にお終い
東京駅の工事のためだそうです
今回
記事を書くのにちょいと調べてみたら
なんと公式HPがまだ残っているのです、ビックリ
イメージ 5
おかげで当時の様子がなんとなく思い出せました(笑)
警備体制が大掛かり過ぎてタイヘンでしたね

そして
1999年の本当の最後は

2000年問題!

西暦を下「二桁」しか管理していないプログラムは
2000年1月1日に誤作動を起こす可能性大
それを事前に直すためプログラマーの大特需がありました
それでも直しきれない漏れがあるかもしれない
特に軍事関係は大問題
2000年になった瞬間、
世界各地でプログラムエラーが発生し
偶発的世界大戦の発生
人類存亡の危機
これが1999年7月から少し遅れた恐怖の大王の正体!

と当時は真剣に大騒ぎ

私も万が一に備えて
1999年12月31日大晦日
深夜0時まで職場で待機(!)

そして
時計は0時を過ぎましたが
遠くで花火が打ち上がっただけで
何も起こらず
ヨカッタネ

当時、
奥さんの実家が近くだったので
そのまま泊まらせてもらいました

ミレナリオ
そして21世紀の始まり

と思ったら
21世紀は2001年からだそうです
無粋だねぇ(苦笑)

1999年は富士山にも登っています。諸般の事情でかなり前に書いてしまったので、記事はこちら
1999年11月
京急と東京モノレール共同企画の
運河周辺ウォーキングイベントがありました
スタートは京急蒲田駅
(でも東急蒲田駅から歩いてきたので京急は使わず、笑)

京急蒲田駅
まだ高架工事が始まる前

イメージ 3
空港線の踏切
この区間だけが単線でした
歩道橋があるのですが、
踏切が閉まったときに横断しちゃえばいいから意味なし?

イメージ 4
車道と歩道が別の遮断機
こんな踏切だったんですね
懐かし

ちなみに
正月の愚行の定番
箱根駅伝という民間イベントのために
この踏切を通る電車の運転を制限するふざけた美談がありました
調子に乗って京急もそれを自慢
公共交通の矜持がない鉄道会社は大嫌いです

イメージ 5
モノレールにも踏切があるの?
という感じの写真
この辺りは当時も今もあまり変わらない

この日は
運河の公園とかを散策して
東京モノレールの天王洲アイル駅がゴールだったと思います
羽田空港輸送のライバル
京急と東京モノレールが共同イベントをするなんて
当時は仲良し?

ちなみに
このウォーキング中
契約済みの鷺沼のマンションのことが気になって仕方なく
そのまま鷺沼に直行
うだうだ悩んだのも思い出
(結局キャンセルしちゃいましたけど)

京急蒲田駅の話のおまけ

イメージ 1
1994年に蒲田温泉に行ったことがあります(黒い温泉)

イメージ 2
踏切の近く
ここに保線用の線路がありました
京急の線路幅って広いなぁ
この敷地は高架工事で有効に使われたでしょうね

さらに
1988年京急羽田線がまだ空港の手前止まりの頃の記事はこちら
今回は1999年-00年の家探しという重大な話
我が家は結婚(1990年)以来、
ずっと社宅に住んでヌクヌクしていました
15年くらい住めたはずなので
まだ大丈夫とノンビリしていたのですが
所得制限とかで、少し期限が短くなりそう
それは困った

その社宅
ちょっと狭かったけど、
とても便利な場所(駅前)にありました
おまけに眺望も良くて
次の住み家も
どうしても駅近くが第一希望、
ついでに眺望もいい場所
と言う欲張り条件でマンション探しを開始

はじめから一戸建ては全く対象外
マンション希望です

イメージ 2
不動前駅前のマンション(部屋からの眺め)
これは交通便利
建築中のマンションの内見用の部屋に案内されました
高架工事中の目蒲線を見下ろせます
横浜側に向けて高い建物がなく眺望もヨシ
だけど、ちょっと気になるものも見えます
葬儀場があるんです(この日は曇って見えませんでしたけど)
さらに土地勘もない場所なので何となく気が乗らず

イメージ 1
鷺沼駅前のマンション(部屋からの眺め)
真下に鷺沼駅という好立地、本当の駅前
急行停車駅で始発もあります
将来も高い建物が建つ恐れなし
これはいい物件でしたが、すでに完売、すでに入居者もいる完成物件

ところが内見後、担当者から電話が
内見した部屋にキャンセルが出ましたとのこと

東南に面した高層階の部屋
翌日
すぐに仮契約!
前金10万円も即振込
我ながら決断が早いですね(笑)
すぐに本契約
重要事項説明もあって…

でも
その後
なんとなく間取りが気に入らない

希望のオープンキッチンなのですが
リビングが窓に面して横長
これだとTVを置く場所に困るのです

当時のモデルハウスは
どこもオシャレな家具が置いてあるだけで
TVもTV台も置いていないところがほとんど
リビングにTVをどう配置するのかは超重要な問題なのに

これは
気になって
TV画面を仮置きしたつもりで契約済みの部屋で実験
イメージ 3
チラシはTVのつもり
イメージ 4
やっぱりどこに置いてもしっくりこない
イメージ 5
おまけに
ベランダが狭いのがさらに気になってきます
社宅より狭い
ウチはベランダで食事するのが好きなんですけど

ということで
さんざん悩んで

ある日は
鷺沼駅前の広場から
そのマンションを一日中見上げて悩んでしまい

結局
本契約から10日後
キャンセルさせていただくことに
(前金はちゃんと返ってきました、ゴメンナチャイ)

実はそのキャンセルの数日前
とある駅で工事中の大型マンションを見学
こちらは駅からかなり離れているので期待はしていなかったのですが

そこの受付で
この駅で駅近くをお探しでしたら
少し小さいですがココにもあります
モデルハウスも出来ていませんが間取りタイプはコレ

紙一枚しか情報がありませんが
間取りはウチの希望の縦長リビング
募集は翌2000年1月になってから
どのくらいの倍率になるか分かりませんけど
これに賭けてみることに
この駅ならJRみどりの窓口もあるし(笑)

そして2000年1月

イメージ 6
こちらが基礎工事中のマンション
ようやくモデルルームも近くに出来上がりました
イメージ 7
モデルルームは
ウチが希望しているタイプと同じ
やっぱり縦長リビングはいいなぁ
TV台はあそこに置いて

抽選申込日
希望した部屋は倍率が高く7倍
その下の部屋なら倍率3倍でしたけど
ここは第一志望で押し切ります
抽選番号は「4」番

そして運命の抽選日

公開抽選だったと思いますが
それは見に行かず
電話して確認

ジャラジャラジャラ…

おかげさまで
第一希望の部屋に当選!

奥さん曰く
やっぱり、
「4」はラッキーナンバーなのよ、だって
そうだったんだ(爆)

ということで
この1年後に新築マンションは無事完成して
お世話になった社宅から引越し
その話はまた今度

この他にも
港北ニュータウンのマンション(安いけど、やっぱり交通不便)
梶が谷駅近マンション(急な坂がイヤ、急行も停まらないし)
などなど見学しましたけど

結局
マンション探しを始めて
約3か月で決まりました
途中波乱万丈でしたが、
かなり短い期間で希望通りの部屋が選べたので良かったです
住んで15年以上経っていますけど今でも気に入っています
あの時、妥協しなくて良かった

南武線が近くを走ります
(少し前まで米タンさんも部屋からちょっと見えました)
渋谷に行く急行も停まるし
大井町線も延伸されたし

最高の選択のつもりでしたが、
でもこの後、
武蔵小杉駅周辺に超高層マンションが次々と建ち始めます
あちらは横須賀線新駅も出来てしまいます(汗)
でもまぁいいです
こちらの方が「緑」があるし(苦笑)

15年前の
マンション探しの長い話はこれでお終い
鷺沼駅を通る時
今でも時々、電車から上を見上げてしまいます
TVの位置が気にならなかったら今頃…
ちなみにあの部屋は、その後すぐに別の方に売れたそうです、ヨカッタネ
1999年12月
郡山に日帰り出張あり

郡山駅でちょいと時間があったので線路見学

駅の東側は
保土谷化学工場

イメージ 3
専用線にタンク車がぎっしり

イメージ 4
いいですねぇ♪

イメージ 2
駅の東口改札通路
その向こう側にも線路がありました

イメージ 1
丸っこい緑コンテナも気になります
どこかに転車台があるはずなのですが、ちょいと見つかりません

ほんの数分でしたが
我ながら素晴らしい線路の記録、自画自賛
この後の仕事もはかどったことでしょう(笑)

この素晴らしい工場専用線も
翌々年の2001年に廃止されてしまいました
工場敷地も少し狭まって線路も縮小
寂しい

それでも
郡山油槽所へのタンク車貨物はまだ健在です
国鉄郡山工場の渋い線路も見どころです
これに
磐越東線と西線の直通列車が走ってくれれば完璧です(笑)

2010年に展望台(ビッグアイ)から見た郡山駅の貨物と残された転車台の記事はこちら
2008年の郡山工場祭り直通列車の記事はこちらです
1999年10月
マイルドセブンドライブラリー
という迷惑イベントが各地でありました
身勝手な自家用車で公道をラリーをするという歩行者無視の殺傷イベント
悪辣なタバコ屋が考えそうな企画(怒)
イメージ 4
でも
そのイベントの片隅で
こんな企画が付録で小さく掲載されていました

マイルドセブンサイクリングラリーin寄居荒川

きっと私のような自家用車大嫌いのクレーマーがうるさいから
罪滅ぼしに用意したのでしょう(笑)
自転車なら大歓迎

さっそく奥さんと参加を申し込むと
ラリーコースが書かれた小冊子が送られてきます
(コースは全国に3か所くらいありましたが一番近い寄居を選択)

記録もなく
記憶も曖昧なのですが
このラリー用のスポーツ自転車が寄居駅前で借りられました
無料だったのかな?
当時のメモで@1,000×2と記載があります
これは自転車代なのか
お昼でも食べたのか

とりあえずラリーコースに沿ってスタート
小冊子にコースが載っていたのですが
残念ながら行方不明(表紙写真はHPより)
おかげで寄居のどこを廻ったのか不明ですが

イメージ 1
秩父鉄道石灰石貨物列車と出逢ったり

イメージ 2
小さなダムの水門の上を走ったり

イメージ 3
大きな水車が特徴の
荒川の川の博物館とか

各ポイントでスタンプを押して応募すると
マイルドセブンのロゴ入りの記念品が貰えたみたいです
少し前まで家にそれらしい小物が残っていたのですが…

このラリーイベント
この年の前後に数年開催されたようですが
今ではやっていません
おまけに
マイルドセブンそのものが消滅
知らなかった(どうでもいいけど)

これまた記憶も記録も曖昧で
前回に続いていろいろ調べ物が多い記事でした

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