線路巡礼♪

自家用車の運転者は、殺人者になる可能性を十分認識した上で、それを実行しただけ

１０／２７、静岡で５９歳男性が運転する車が幼稚園児の列につっこみ、多数の重軽傷者がでました。幸い死者はいないようです。
なんでも、猫をよけようとして、誤って突っ込んだとか。
本人はとても評判のいい人で、反省してしょげている、とか。

人間の子供を生んで育てている人は、こういう殺人（未遂）者をどう思うのでしょうか。
過失でないから仕方ない。
自分も運転するから、仕方ない。
この人は本当はイイ人で、運が悪かった。
明日はわが身かも知れない・・・。
というのがマスコミ、世間の見方なのでしょうか？
自動車による犯罪は、過失であれば、そんなに許容される必要があるのでしょうか。

私は違います。
自家用車を運転する人間は、殺人者になる可能性を十分認識した上で、それを実行しただけの犯罪です。（今回は幸い殺人未遂でしたけど）。
人を殺すかもしれないことを前提にした行為に、何の同情の余地があるのでしょうか。
また、自分の子供を持つものは、どうして自分の子供を殺害するかもしれない行為を放置できるのでしょうか。

ましてや、子供がいながら自ら平気で自家用車を運転する行為は、私には全く理解できません。
子供がいると、自家用車なしでは何もできない、という理由は免罪符になるのでしょうか。
自家用車がなければ生きていけないと豪語する人には、他人を危険にさらしながら生きていく権利があるのでしょうか。

歴史上、自動車の存在はつい最近のことです。いうまでもなく、道路という公共スペースは万人の自由であり、歩行者にその往来の権利があるはずです。
人間は自家用車がなくても生きていける生活をする義務があるはずです。どんな田舎でも、昔は歩行者しか存在しませんでした。
私は自家用以外の自動車は否定しません。物資の往来に最低限必要な手段は、厳しい審査を受けたプロドライバーが担ってくれれば、まだ安心です。

この程度の事故は、はじめてではありません。常時、自家用車殺人は起きています。
これも結局、忘れらてしまうのでしょう。怖い思いをした園児たちを除いては・・・。

この殺人（未遂）者も、たいした罪にはならないのでしょう。ヘタすれば執行猶予でおしまい？
反省しているそうです。
でも、そんな良心があるのなら、その場で潔く責任をとって欲しかったです。
それだけの犯罪を犯していると思います。

それでも私は、生まれた以上はこんな世の中でも、折り合いをつけて、楽しく生きていきます。
殺人行為にも我慢します、殺されないように、上手く逃げます。

でも、自分の子孫には、こんな我慢はさせたくありません。

福知山線事故、「なによりも、運転士を憎む」発言をなぜカットするのか

福知山線の事故報道。今日であれから半年なんですね。
私は遅番出勤だったので、あの事故をＴＶでリアルタイムで見ていました。
初めはただの脱線、次第に死者の人数の報道、そしてマンションに１両めりこんでいるとの報道。
鉄道好きとして、すごいショックでした。
当然ですが、犠牲者の方、被害者の方には同情を禁じ得ません。

ところで、先週土曜日の午前中のフジテレビ報道番組で、１両目、しかも運転席後ろに乗っていた大学生の証言が報道されました。彼は助かったものの、両足を失いました。
その彼が、いろいろと証言します。
立ち直りの過程は、すこし感動しました。

そして、インタビューの最後に「なによりも、運転士を憎む」とはっきり語りました。

やっぱり、というのが実感。
ＪＲ西日本の責任は当然。十分以上の補償と、加害者として刑事罰が与えられることを強く望みます。
でも、あの「運転士」を糾弾し、人殺しとしての責任を追求することも当然ではないでしょうか。

ところが、番組のキャスターは、「でも、ＪＲの責任と体質を・・・」といういつもの表現で幕。

運転士よりもＪＲの企業責任を追及するほうが、視聴者にウケル、という発想なのでしょうか。本当に残念です。

そして、今日の朝の番組で、この大学生の取材を再び放映していました。
今日は少し遅めの出勤なので見ていました。
前回、ちょっと感動したので、録画してしまいました。
でも、「なにより、運転士を憎む」という発言はすっかりカットされているのです。びっくり。

おまけに、小倉キャスターいわく、彼は事故にあったおかげで、以前より充実した人生をおくれるかもしれない・・・。

こいつら、本当にバカなんだ。
せっかく民主主義が作り出した、「マスコミ」なのに、こんなものなんだ・・・。

まだ、番組やっているんですけど、会社に行かないと。
番組の最後に、このキャスターは謝罪するのかな？

バカだけどＴＶは見たいし、報道は人間の歴史が作り上げた大事な盾であることは事実です。こんなマスコミでも・・・。
こんな「マスコミ」しか存在しない世の中、私は我慢しますけど、自分の子孫に我慢させようとは思いません。

廃村のススメ（冷静な判断をして欲しい）

中越地震の一周年企画として、がけ崩れ現場（上越線のすぐ脇、当時ここが不通になった）のライトアップをしているそうです。（ｂｙ朝日新聞）

子供が土砂崩れの中から数日後に助けだされて有名になった場所。
私も上越線が復旧してすぐにそばを通りました。
（鉄道趣味的には、単線運転、急遽タブレット区間になった場所です、乗りに行きました）

でも、ライトアップするなんて、観光地なんですね。
助かった子供の母親が死んだ場所のはずですけど。
もう、感覚が麻痺してしまっているのでしょうか。

地震後、生活が不便で苦しいのは分かりますが、そのために莫大な税金を投入しつ続けるのは、何とかならないのでしょうか。移転費用補助をなぜ考えないのでしょうか。
もちろん、被害者の方の苦労は十分にお察しします。
でも、税金投入するなら費用対効果も考えて欲しいのです。

私は田舎歩きをよくします。時々、廃村というものを見つけます。
歴史的に、人は住むに適さない場所からは、移住して行くものなのです。

自分がふるさとに住みたいからといって、他人に税金を負担させる権利がどこまであるのでしょうか？
限度、というものがあると思います。

人が住むに適さない場所に、他人の財布から金を土建屋に払わせるという図式、いい加減にしてほしいものです。政治家は、ある程度のボーダーラインをつけて、税金を有効に使ってほしいものです。
島民すら見放しつつある三宅島帰還事業（毒ガス対策）とかも然りです。

万が一、被害の関係者の方が、これを読まれたら、ごめんなさい。

でも政治家には本当に勇気をもって、廃村とする、決断をして欲しいものです。
そういう厳しい、冷たい決断をするのが政治なのではないでしょうか。
国民の多くが、感情論のみに左右されるようではダメでしょうか・・・。

歴史的に、日本にはあまりそういう政治家は輩出されませんし、歓迎されないようです。
我慢するしかないのでしょうか。

私は、自分自身は我慢できますけど、自分の子孫にそんな我慢をさせたくはありません。

サレジオ学院自動車殺人と、楽しそうな東京モーターショー

ちょっと真面目な話。

先週、神奈川県のサレジオ学園（私も名前は知っている）の正門前で、朝の通学の生徒が暴走してきた自家用車に２人ひき殺され、数人が重軽傷という痛ましい事故がありました。

マスコミは、事故直後は、かわいそうと大きく取り上げられましたが、もう忘れられています。

そして、昨日から東京モーターショーというイベントが大々的に開催され、マスコミは大騒ぎ。
私は、自家用車というものは否定しているので興味ありませんが、ニュースは見ます。
未来の便利な車が目白押しだそうです。

でも、どれも運転者の都合を考えるだけの新発明で、歩行者のことを少しでも考えた、自家用車が我が物顔も横行に配慮する機能というのは、全く考えられていないようです・・・。

車問題は、いつのまにか、エコカーというのを採用すれば、社会に善ということにすり替えられています。
車の数が問題なのです。公の自由な場所に、誰でも自由に自家用車という凶器を横行させられることが問題なのです。
ガソリンを使うか否かは全く別の問題。

ＪＲ西日本は福知山線事故により、全てのイベントをやめました。行き過ぎなような気もしますが、世間の目がこわいのでしょう。自業自得ではあります。
一方、自動車業界というのは、金さえ払えば誰にでも自家用車を売り、殺人事件を幇助しても、全く平気のようです。モーターショーなどという、お祭りも平気です。
ＪＲ西日本を避難するマスコミは、なぜ自動車業界を非難しないのでしょうか。

歴史を学び物事の正邪が判断できる、まともな人間が、ちょっと考えればおかしいはずです。
このまま行けば、世を滅ぼすのは、核でも生物兵器でも地球温暖化でもなく、自家用車の横行でしょう。

私は、もうあきらめています。
殺人者を黙認して、我慢して生きています。他の楽しいことと相殺させて生きていきます。
でも、自分の子孫を作って、彼らにも同じ我慢をさせようとは思いません。

自分の子孫を作った人が、いつかは殺されるかもしれない自家用車を、どうして平気で所有し、走らせられるのだか、不思議でなりません。
せめて自分はこんな殺人者の仲間にはならないつもりです。

だから、私は子孫は作りません。

線路巡礼：小出駅

お知らせ
この記事はリニューアルしました。
こちらを見てね
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63420767.html



１９８５年７月、初めて只見線に乗りました。

上野駅６：０７発、高崎乗換えで小出に１０：５７着。

只見線１１：５６発まで、駅の裏側に出て、ターンテーブルを見学。

以降、何度只見線に乗ったことか・・・

でも、この小出駅の景観は、線路配線を含め、いまでもあまり変わっていないのではないでしょうか？

（ただいま、過去の膨大な線路写真をスキャナー取り込み中！！！）