線路巡礼♪

ブログ移転先のご案内（終了表記は難しい？）

Sun, 01 Sep 2019 07:54:06 +0900

なぜか
９月１日になっても
ヤフーブログが稼働しています（笑）

おかげで宣伝できます
移転先は線路巡礼２です

昨夜
大トラブルがあったのですが、おかげで案内が間に合いました？（苦笑）

（以前から使ってきたＦＣ２「緑化計画」ではありません、悪しからず）

気が変わるかもしれないので、
アメブロ
ライブドアブログ
はてなブログにも
一応保存用にコピーしてみますけど…

それでは
今後ともよろしくお願いいたします

超番外
最後の線路ネタ

鉄道の廃線データ表記でもよく見かけますが
３月３１日終電で営業終了の場合

この時の案内は、
３月３１日で営業終了
４月１日で営業終了
どちらが正しいのでしょうか？

私は前者を使います
４月１日廃止、なんてピンときません

というとですが
ヤフーブログの案内は、いったい？
この調子だと、廃止も年末大晦日までずれ込むかも
個人的には訪問者数が増え続けるのはちょっとウレシイ

最後の次の日なのに、またたくさん書いてしまいました
いろいろあったけど
使いやすいヤフーブログさんもサヨウナラ！

今後のご案内は「ゲストブック」で

（あまり書くと昨日の最終回の感動が薄れますので、この辺りで）

追記；
9月2日朝でも
まだ編集もできました
カウンターも動いていて
訪問者累計2345614
ホントにこのまま年末まで…

ヤフーブログ「線路巡礼」最終回。長い間ありがとうござました。でも24:00まで続けます！（笑）

Sat, 31 Aug 2019 06:37:41 +0900

ヤフーブログ「線路巡礼」
本日、最終営業日です

これが最後の記事ですが
終電（24:00？）まで更新は続けます
それくらい愛着はありましたので、最後のお付き合い

ちなみに昨日までの記事は
コメントも含めて
すべてＦＣ２ブログに移行済み

この記事も移行する予定です
なにかメッセージをどうぞ
書き込みできるのは今日までですよ（笑）

来月以降
アメブロ、ライブドア、はてなブログにも記事を移すつもりですけど
公式存続先はＦＣ２の予定
来月以降のことは
「ゲストブック」だけは生きているらしいので
そちらで報告させていただきます

それでは
23:59まで
お付き合いください

最終回と言えば
これまでの走馬燈はお約束！

美しい線路終端

写真は2005年根室駅
当時の線路写真という財産を発表できる場が出来てよかったです

2006年から1年間かけて
旧東海道お散歩の旅
久々に
旧東海道は江戸から大坂までなんです！と

箱根峠（小田原駅～三島駅）を１日で歩いたのは伝説ですけど

旧道に忠実にホントの川渡りもありました！

この頃に書いた歴史記事？
「川崎市は武蔵の国なのに、どうして東京都になれなかったの？」（2006年）
この記事は大ベストセラーになってしまい
10年以上たったいまでも
毎日多数のアクセスがあるんです
（これもヤフーブログのおかげだったのでしょうけど）

夜行寝台特急列車
「富士ぶさ君」をはじめ、まだいくつか残っていました

フルムーンパスを利用した
「寝台列車日本一周の旅」（2007年）
富士ぶさ→なはあかつき→トワイライトエクスプレス→北斗星

その後
すべて廃止
もう二度と実現しません

品川駅
田町電車区

美しい線路で
ＤＥさんの客車牽引が大好きでした（2009年）
これらはすべて過去のものに

ワムさん

これまで
線路は好きで追いかけましたが、
貨物列車はたまたま走って来ればラッキー
くらいだったのですけど

ワムさんから
貨物列車の追いかけも始まってしまいました
もちろん線路主役ですけど
東戸塚駅（2012年）

ブログを始めた当時は
横浜みなとみらい勤務だったので
東横線桜木町駅の廃止にも立ち会いました

高島貨物線と東横線の邂逅（2003年）

その後
渋谷勤務になりましたが
今度は
東横線渋谷駅の最後に立ち会うことに（笑）

渋谷駅最終日の様子
実は非公開写真がたくさんあります
新しいブログで公開していく予定

地元の南武線

快速運転が復活しましたけど
米タンさんがなくなってしまいました（武蔵野線経由に変更）
旧型ステンレス電車もなつかしいですね

専用線
線路巡礼先として
とても大事な場所
昔はついでだったのですが
もはや
そこが目的
予告なしでどんどんなくなります

そんな中で
根性で見ることが出来た専用線

羽越本線羽前水沢駅（2013年）
廃止予定が少し延長
おかげで巡礼することが出来た貴重な経験

甲種回送（配給）

機関車で電車を運びます
これぞ
線路がつながっているからできる技

国府津駅の南武線（2015年）
とにかくいろんな電車のパターンを見ましたけど
いかに面白い線路シーンで見るかがポイントです

その他
ブログを書いている間にも
あまりに多くの線路巡礼地が
逝ってしまいました

鹿島鉄道
日立電鉄
北王子貨物線
岳南鉄道貨物取扱
富士駅専用線
岡部駅専用線
梅田貨物駅、、、

ブログに
記録を残せたのだけでも幸いです

旅行（旅行記）
線路巡礼じゃない旅の記録もアップ
おかげで過去の旅の記録をまとめることが出来ました！

今でも
国内旅行はもちろん、
毎年海外旅行は欠かさず

結婚以来のすべての旅の記録をアップしたつもりが
海外旅行3回分だけ間に合わず

そのうちのひとつ

スイス鉄道旅行（2001年）
実は
ブログの初回の記事で
試しにアップした写真がこれでした

お散歩生活とか
ベランダ生活
アニメの話
歴史の話

まだまだ尽きないのですが
走馬燈も
そろそろ一巡した感じでしょうか？

23:30
あと30分となりました

ブログの訪問者数がやる気のバロメーターでした
キリ番ゲットや
Ｔポイントがもらえたのも懐かしい

今時点で
のべ2,344,647名の方にご覧いただけました
ありがとうございましたです

ここで
大トラブルが発生！
移転先本命のＦＣ２ブログをいじっていたらデータ消失

移転先
ホントに未定です（汗）

まぁいいです
ヤフーブログは終わってしまったし
明日からまた考えましょう
線路の先はまだ長いです

あれ？９月１日になってもまだ書けますよ？
ヤフーさん、最後までらしいですね（苦笑）

明日が最終日

Fri, 30 Aug 2019 20:27:33 +0900

ヤフーブログ
とうとう明日が最終日です

思い出は尽きないのですが
そろそろ店じまい
書き残しはないかな？

銀座線渋谷駅の工事状況

まるで近未来都市？

今年の年末
６日間も終日運転取りやめで大工事だそうです
余裕ですね～（笑）

そんな余裕の生活を夢見ています
せめて
定年までヤフーブログに続いて欲しかったのですけどね（意味不明）

でも
最後の日まで
書き続けられそうなのでヨカッタです

毎日ブログを書くのは
もはや生活習慣病です

ＬＵＮ

東京湾ナイトクルーズ。無料！大ジョッキも中ジョッキの値段（笑）

Thu, 29 Aug 2019 22:43:48 +0900

またも東京船旅
今回はナイトクルージングが当たりました
お台場の海上バス乗り場から
1時間のクルージング
もちろん無料！

ちょうど日が落ちるところ

それでは
お船に乗ってＧＯ
船内は冷房完備ですけど
もちろん外のデッキに立ちます

今回は
ライトアップの実験を海上から見てもらうという趣向のようです

芝浦の倉庫群
ここをライトアップしたのですが
立ち入り禁止エリアなので
海上からしか見えない（苦笑）

でも結局
東京湾の夜景と言えば東京タワーでしょう（笑）

東京湾内を1時間ですけど
とにかく倉庫の前が一番長かったです
新しい夜景スポットになるかな？

そして
夜景と言えばもう一つ

レインボーブリッジ
海上から見ました感が出ているでしょうか？

お台場に戻って来ました

風があって気持ちいいクルーズ
無料だからサイコー（笑）

ライトアップの夜景のアンケート付き
いくらならまた利用したですか？
う～ん
500円

写真コンテストにも応募してくださいとも
このブログにアップしたから勘弁してください

上陸後
アクアシティの「ラ・パウザ」で夕食

大ジョッキを中ジョッキの値段で飲めますサービス
ということで
当然大ジョッキ注文
二人ともかなり酔いました

その日の話は
その日の記事に
ということでヤフーブログを書いてきましたけど
結構大変（笑）

それもあと３日

ＬＵＮ

「大走査線」（1980年）の線路。当時は線路内撮影ＯＫ？

Wed, 28 Aug 2019 20:16:17 +0900

本日2本目
昔のドラマの再放送から
懐かしい線路シーンを探しだすプロジェクト
まだ続いてます

ＴＶＫ（テレビ神奈川）
「俺たちの…」シリーズの後は
ガラッと変わって
「大走査線」
杉良太郎主演の刑事モノ（全く知らない）
その中で
第10話「誘拐」はカンドーものでした

井の頭線沿いで誘拐事件が起きるらしいのですけど

犯人は
電車の窓に「渋谷の喫茶店に行け」と指示
これは貸し切り電車撮影なのかなぁ？

一方
刑事が犯人を見つけて追いかけると

小田急線の線路敷地の中
平気でこの中で逃走追いかけっこ
電車もこのシーンの前後を走っています
この回のみならず
線路内追いかけっこは多数発生
当時は
線路内立ち入りに相当ユルカッたのでしょうか？

いきなり
田園都市線たまプラーザ駅も登場
今では見られない駅前モニュメントに感涙

今度は渋谷駅

誘拐犯人は駅の伝言掲示板にメッセージを残します
誰か消しちゃったらどうするんだろう

犯人は
たぶん捕まったんだと思います
三白眼の刑事さんが怖い（殴）
私は
北条氏康さん役しかピンときません

ということで
昔のドラマ・映画を録画、早送りで線路シーンを収集するプロジェクトは
これからも続きます

「大走査線」は昨日で終了
次は「プロハンター」が始まります
これも聞いたことがありません（苦笑）

昔の美しい線路シーンを収集するプロジェクト
過去の「すべての鉄道雑誌」を総点検する大事業も続けてきました
こちらもいよいよ完結
新しいブログのネタにする予定です

ＬＵＮ

あと４日

ヤフーブログ補完計画（その２）

Wed, 28 Aug 2019 06:25:17 +0900

ここ数年、
早寝早起きが身についてしまいました（汗）

ヤフーブログのことを書いておきます（続き）

その１
「線路巡礼」というタイトルですけど

当時たまたま観てしまった
「アルジェント・ソーマ」（2000年。再放送？）

エヴァンゲリオンを意識した感じの背伸びした内容で
そんなに面白くはなかったのですが（殴）
作中に登場する
「巡礼ポイント」という言葉が気にいってしまい

ブログを始めた時に、
巡礼ポイントとして
各地の線路終端を紹介することにしました

その流れで
タイトルは「線路巡礼」

今はやりの
アニメの聖地巡礼という言葉より早かった、かな？

次のブログでは
新しい名前にするかどうか思案中です
（もう内容が日記なので）

その２
名前アイコンの
「ＬＵＮ」ですけど

これは「るん」なんです

「ＲＵＮ」と書くと「らん」と読まれてしまうので
敢えて「ＬＵＮ」にしてみたのですけど

なんかおかしいと思いつつ
これだけ使っていると
もういいかな、と（笑）

（この記事未完、まだ続きます。ＴＶ体操の時間になりましたので中断）

その３
絵文字は使わない

みなさん
顔マークとか草マーク？を多用されていますけど
私はなぜか使ったことはなく
社会人だからでしょうか？（笑）

その代わり
ひと文字漢字は多用

「笑」「泣」「怒」「悲」「爆」

そろそろ新しいのを増やしたいけど
次のブログでは
顔文字にしようかしら（苦笑→これは二文字）

その４
画像は小さく

すでに
ブログの画像使用率を気にしなくても良くなっても
なるべく画像は小さくしていました
その方が
見やすいんじゃないかと？
さらに
トリミングは必須
小さい画像で肝心なところを見やすくがモットー
線路全体の配線が分かるようにするためには
大きくなってしまうこともありましたけど

ちなみに
これだけ書いても
ただいま画像使用率３０％
何事も節約志向なんですね（苦笑）

思い出したらまた書きます

（帰宅後、思いつきました！）

その５
鉄道好きなんですけど
車両を形式番号で知ったかぶりするのは呼ぶのは嫌いです
関係者じゃないんだから
あくまで
公共交通利用者の立場で楽しみます
そもそも
病的な知ったかぶりさん達が、嫌いなんです
でも
最近は鉄道会社が
そういう形式数字を利用者に大々的に押しつけてきます
おまけに
あまりに車両の更新が早すぎて
「旧型」「前の」とか言ってもどれだか分かりません（汗）
ということで
次のブログでは仕方ないから知ったかぶりしましょうか…

でも
「甲種回送」は不滅です（笑）

その６
続くかな？

相鉄線試運転、まだやってました。品川駅の折り返し線路が変更！

Tue, 27 Aug 2019 20:01:33 +0900

山手線を移動中
品川駅で
あの電車が停まっていました

相鉄線電車
新宿駅乗り入れの前に
なぜか本番は乗り入れない品川駅で試運転折り返し中
まだやっていたんですね

ホームにも
「試運転」の表示が出るんです
これなら
「甲種回送」とかも出してもらえそうな気がしてきました（笑）

すぐに出発
今回は
横須賀線ホーム
折り返し可能な中線

前回のように旧団体ホーム折り返しだと
東海道本線下り線を横切らねばならないので
おとなしく横須賀線ホーム折り返しの方が
線路的には賢明

相鉄線電車より
どの線路を使うかの方が気になります（笑）

そんな
線路巡礼のブログもあと余命わずか

ヤフーからまた切ないお知らせがありました
来月以降は
訪問者カウンターも表示されなくなってしまうそうです

結構
これが楽しかったのに

新しい記事が書けなくても
１２月の廃止まで
何人かの方に見ていただけたのか分かったのに

あと５日

NHKに出演してみました（2008年）

Mon, 26 Aug 2019 20:28:35 +0900

それは
10年以上前の話
2008年
まだ始めて３年くらいしか経っていないヤフーブログに
書き込まれたとあるコメントから始まりました

ホンモノ？
真偽のほどは定かではないのですが
悩んだ末に、返信してみました

その後、
担当の方と電話で会話
「鉄道趣味の方を探しているのですが、
線路が好きというのは珍しいので、一度お会いしてみたい」
とのこと

この時
電話でずいぶん話した記憶があるのですけど

後で分かったのは
この電話会話のやりとりを通じて
ＴＶ出演させても問題ない（？）という判断をするのだそうです
つまり
会うというのは
いちおう出演オファーを前提ということのようなのです

相手の担当の方は
ＮＨＫから委託を受けた
リサーチャーという肩書の女性

お会いするのはいいのですけど
なんとなく男女で１対１というのも気まずいので

奥さんに声をかけてみたら
二つ返事でついて来ました（昔からこういうの大好き）

ということで
自宅最寄り駅近くのファミレス
なんとこのリサーチャーさんも隣駅に住んでいることが判明

とりあえず
線路好きを示す（？）
貴重な線路だけ写真や
昔は記録していた手書きの線路配線図（これはウケたみたい）を持参

３人で会話が進んだみたいです
奥さんがどんな話をしていたのかは謎（笑）

その後
ＮＨＫからも連絡があって正式決定

その時、
番組つくりのためにロケに行ってもいいですよ、とのこと

ラッキー
やっぱり
線路といえば北海道や九州のローカル線がいいなぁと
勝手に希望を伝えたのですが…

諸般の事情で
身近な大井川鉄道ということになりました

ロケ当日
品川駅でＮＨＫ女性担当者（俗にいうＡＤさん？）とカメラマンと合流

新幹線です（東海道本線各駅停車じゃないんだ！笑）
新金谷駅の窓口で
終点の井川駅までの切符を買うところから撮影スタート
大井川鉄道の広報の方も同行します
個人的には
久しぶりに井川線に乗れて大満足
広報の方と線路談義しながら進みます
大井川鉄道本線だけじゃなくてヨカッタ（笑）

千頭駅で乗り換えで片道３時間以上
帰りの列車ではＡＤさんとカメラマンは完全に爆睡していました
お疲れ様
どういう映像が撮れたのかは分からず、放送の時のお楽しみだそうです

ちなみに
大井川鉄道が選ばれたのは
鉄道好きといえばＳＬ
そのＳＬよりも線路を見ているモノ好きな人
そんな構成を考えていたんじゃないかと、後日勝手に想像（ロケ代も安いし）

そして
いよいよ番組収録当日
あの渋谷のＮＨＫに乗り込みます！
もちろん奥さん同伴（笑）

お世話になったリサーチャーさんやＡＤさんがお出迎え
スタジオでは
今回はスペシャル番組ということで

すごいセット造りが進行中
１００人分の観客席もあります

台本を渡されました

おまけに
出演者控え室があるんです！

入口にちゃんと名前が出ていました

もちろん個室

これは楽しい

リハーサルに臨みます
司会の芸能人の代わりにＡＤさんが代役
今回は５人ほどがそれぞれのネタで選ばれています

他の出演者の方も意外とみなさん奥さん同伴
子供の出演者もいましたが親が同伴

ピンマイクをつけてもらって
セットの蒸気機関車のなかから登場という演出

ちなみに
これが機関車の裏側のハリボテ

何をしゃべったのか覚えていませんけど、無事に終了

ここでランチ
個室控室で頂きました
豪華な弁当です
芸能人はいつもこんないいものを食べているのかな

そして本番を迎えます

会場には鉄道好きが観客用に動員されています

奥さんもちゃんと関係者席があります

主演の芸能人がしゃべりだして
いきなりスタート

私は４番目くらいだったかな？

他の方もそうでしたが
いがいとアガることもなくフツーに

ゲストの方が突っ込んでくれてヨカッタです
（ちゃんと覚えているのはそれくらい）

その中で
大井川鉄道ロケの様子のビデオが流れるのですが
あんなにカメラをまわしていたのに、ほんのチョットだけ
行く必要があったのかしら？（苦笑）

私の出演は無事終了

生放送じゃないんだから
不都合があったら取り直しとかあるのかなと思いましたが
そんなことは一切なく淡々と進みます

今回の特番の目玉の機関車
休憩時間に自由にセットで記念撮影できます

収録終了
この後、
出演者は食堂に集められてご苦労さん会です
楽しかったし、いい経験でした
ちなみにちゃんと出演料もいただきました（2万円也！）

そして
放送当日
ＢＳ深夜でしたが
奥さんと生で見ました

感想からいうと
カットされてずいぶん短いことに

わずかな放送時間の裏で
あんなに苦労があったのです
まぁいいです

放送のことは、
時に誰にも話さなかったのですが

すぐにブログ読者の方から怪しいコメントをいただきました！（笑）

番組の反響がどうだったのかは知りませんが
ＢＳじゃなくてＮＨＫ本放送（当時はまだ地上波放送切り替え前）
でも再放送がありました
ついにＮＨＫ出演を果たしました！（爆）

話はまだ終わらず、
この翌年
再度特集番組が組まれ
その観客席に前回出演者ということで招待されました

もちろん今回も奥さん付き（笑）

この時も
会場のセットは気合が入っていましたね
今回は転車台と扇状車庫

撮影の途中休憩時間は自由
みなさん自由にセットを見学

やっぱり線路は素晴らしい
ヤフーブログをやっていたおかげで
こんな面白いことが経験できました
ブログが今に至るまで続いている中で最大の出来事

この番組のシリーズはもう終わってしまいましたが

後日談として
とある日の深夜、
帰宅時に奥さんと深夜の貨物列車を見ていたら

偶然
あの時のリサーチャーさんに逢ってしまいました

もう終電後で
歩いて帰るのだとか
お疲れ様です

きっと
やっぱりモノ好き夫婦！
と思われたでしょうね（笑）

ＬＵＮ

この話は定年後にでも書いてみようかと思っていたのですが
ヤフーブログの方が先に終わってしまうということで（汗）

あと６日

ヤフーブログ補完計画

Sun, 25 Aug 2019 13:11:26 +0900

ヤフーブログ休止の日まで、
ついに残り１週間

ということで
ヤフーブログの日々を補完する記事です

公式移転先の
アメブロ
ライブブログ
はてなブログ
それに8年前から保存用に併用しているＦＣ２
補完先をどこにするか
記事を書きながら考えましょう（笑）

公式ブログに移転すると
「自動転送設定」が使えるのも魅力かと思いましたが
これは移転先のトップページに移転するだけでした
過去記事へのアクセスが財産と考えているので意味がありません
また悩みます…

それでは補完計画開始
ヤフーブログの日々
私の場合
「マイブログ」をクリックすることから始まります

先にアクセス解析をチェック
昔の記事が時々上位に挙がってくるのが面白い

お気に入り登録先の更新とか
コメントをチェックしてから
右上の「ブログを書く」をクリック

さて
記事を書きましょう
実際には書く前に使用する写真データを選んでサイズ調整するのが
すごくタイヘンです

私は
記事を書くのは超早い
（仕事には活きないけど…）

独特の「wiki文法」
実際には画像を添付するための
「[[attached( )]] 」しか使いませんでした
毎回これをコピペ

ということで
これが14年間の繰り返しでした（笑）

来月から
ヤフーブログ休止後は
こういう機能はすべてサービス終了のようなので
見ることもできないかもしれません
今のうちに保存しておきます

次は
お付き合いのあった方々のアイコンの羅列
「お気に入り登録」していただくと
名前アイコンが残ります
意外とこれがヤフーブログの特色だったかもしれません
休止後は見れなくなってしまうかもしれないので

古い順から（一部割愛）

音信不通の方々数知れず
どうしておられるのでしょうか？
１２月になると
ブログも完全に廃止されてしまいます
すべて忘れてしまいます（汗）
勝手ながら
ここに補完しておきます

ＬＵＮ

立川駅の南武線→青梅線直通列車３パターン、と大船駅通路線

Sat, 24 Aug 2019 18:55:02 +0900

南武線に奥多摩行きの臨時列車が走ります
気になるのは立川駅の走行ルートだけなんですけど
見に行きましょう

南武線から青梅線に直通する場合
３ルートあります

南武線ホーム7番線8番線経由
かつて青梅発鎌倉行の列車が使用したルート
立川駅で乗降することが出来ますけど
ダイヤ上いろいろとムズカシイみたいで
最近は設定はないみたい

南武線貨物線経由（ホーム南側）
米タンさんが通る線路
ホームはありませんが
これが一番簡単なような気がするのですけど
列車通過の設定はないみたい

そして
中央線連絡線経由
南武線→中央本線の貨物列車が通る線路

ということで

今回も中央線連絡線（仮称）経由

このルートだと
下り列車はホームがないので乗降扱いがないのはお約束
乗務員さんもここで交代

青梅短絡線に向けてすぐに出発
中央線下り電車を待たせての出発
一旦、中央線下り線路に出ないとならない
どうせ通過なんだから
米タンさんルートにすればいいのに

この後
もうひとつのイベント
大船駅通路線を列車が走ります
これは見に行きたい

根岸線経由

途中
根岸駅で久々にタンク車の入替を見学
まったり～

大船駅へ

検測車両が根岸線→東海道貨物線を走るのです

これを北行きの電車に乗って
タイミングがあれば
通路線走行シーンを見ることが出来るはず

でしたが

検測車両来ちゃいました…

根岸線ホームから
はるか離れた
東海道貨物線を下る白い車両
残念でした

暑くても
冷房の効いた車内は快適ですから
なにか小さなネタを探して
お出かけしましょう！

ヤフーブログ休止の日まで、あと８日
続けている人はホントに減りました
まだ迷っています（苦笑）