バッテリーを眺めて．．．．

バッテリーからＬＥＤフォグ用の電源供給をしたく、そのバッテリーを外して見ました。

あれ　バッテリー・ジョイント・カプラ（白いの）が外れません

画像で右方向にスライドすれば外れるはずなんですが。

配線するバッテリー端子を見たかったんです。

無理やりやって壊すのも嫌なのでバイク屋さんに聞いてみます。

配線はこんな感じを考えているのですが、どうですか？

前記事でのバッテリーカバーの爪挿入用の穴経由で、配線をステップ裏に配置します。

フレームに沿ってあるケーブルと一緒にたどって行けば

レッグシールド付近まで配線を延ばせますネ。

ＯＮ／ＯＦＦスイッチはステーを使っている

bambooさんを参考にしようかなーと。↓

http://blogs.yahoo.co.jp/bamboo_1105/37409250.html

基本的に雨の日は乗りませんが、不意の雨の場合は？　

さて　どうするか考えます。

ボックスを自作しないと駄目かな？

そのスイッチはこんなのを考えています。↓

http://store.yahoo.co.jp/seed/0608143050000.html

もしよろしければ意見をお聞かせください。

間違った考えもあるかも知れません。

駄目だしでもＯＫです。

[xer**s_4u*gi*enchy]

XERYUSです♪
ジョルノのバッテリーはやはり小さいサイズなのですね！
スイッチ類の選択には私も悩まされましたが、点灯させる電飾毎に用途を分けてスイッチを用意されてみては如何でしょうか？
フォグに真空管バルブを使った場合、発熱量の管理が課題となると思いますのでｗ

[SA26J]

フレームも、２４ジョルノの「メンテナンスリッド」も流石（！）室内保管！（＾０＾） マジでキレイですね！（＠０＠）！
ＭＹクレアは、ターミナル清掃に日々精進しています（＾＾；）

自分もＬＥＤ電気系の配線は未体験なので、何とも回答は出来ませんが、「ＬＶオリジナル」な照明を楽しみにしていますよ！（＾０＾）

[r33*b*]

自分は「消し忘れ」が怖かったのでバッテリー直にはしませんでした。
エンジンONと連動させたかったので単純にヘッドライトの配線に割り込ませてます。
他にも方法はあるのでしょうが一番簡単な方法を選びました。
スイッチは目立たないように小さなトグルスイッチを付けています。
近々ランプ光源をバルブからLEDに変更予定です。

みなさん 貴重なコメありがとうございます！

キセさん フォグはＬＥＤですよ。 スイッチは今回予定している左右の２ケのフォグ用専用にスイッチを設定します。バルブだと発熱の考慮もしなければならないのですね。勉強になります。

サブローさん 写真撮影前に掃除しています。年末までに無事、フォグを設定できればよいのですが。フォグは自作ではなく購入です。
もし設定できなくても年始？は赤クレアと並べて撮影したいですね。

r330bgさん 記事拝見しています。ちなみにbambooさんはメイン・キーですね。lvはほんとに不器用ですので、既存の配線をカット（加工）しなくても良い手段を考えるとバッテリーになりました。
「トグルスイッチ」情報ありがとうございます。 検索して調べてみますね。

[SA26J]

「コメレス」のレスになります（＾０＾）

新年１発目にジョルノ出します（笑）！もちろん、撮影もですね！（＾０＾）／ 先ずは安全牌で・・・成功を祈っています！自分も、勉強しないとです！（＜配線の系統は・・）（＾＾）

「コメレス」のレスのコメレスになります
最近プチオフも盛んですしネ。

＋出しなら、キーのＡＣＣオンになる線をチェックしておいて、そこへ割り込み配線が簡単ですね。
なかなかフォグ加工進められませんが・・・メーターなどの電源取りに加工しましたよ。(^^♪

ワット数の大きな物は「バッテリー」＋「リレー」＋ＡＣＣでＯＮ・ＯＦＦですが、ＬＥＤは消費電力はわずかですのでギリさんのいうキーからの電源で十分です。テスターで簡単に分かりますが多分「黒」です。

ギリさん 配線カットではなく、割り込み（連結）可能でしたらオリジナルの状態に回復出来ますね。考えてみます。

bambooさん ホーンカバーを外した状態でキーの配線にアクセス出来るようでしたら考えてみます。