946

１１月１３日、ピアジオからプレスリリースされましたネ。

 

ちなみに昨年のプロトタイプの記事はこちら

http://blogs.yahoo.co.jp/lv16c08670/64455946.html

 

そうです！

ついに市販仕様となった

その名は

 

ＶＥＳＰＡ９４６

ミラーやウィンカーなどの保安部品も付いて、名称も「９４６」とシンプルになりました。

 

 

 

ＶＥＳＰＡとして初めてこの世に誕生したのが１９４６年（VESPA-98）

 

当時の排気量は９８ｃｃ

 

２００→２５０→３００ｃｃと排気量アップを続けた世紀末から２０００年代でしたが、

ここにきて原点回帰なんて意味もあるかも知れません。

多分「９４６」は１２５ｃｃだと思います。

 

アングル別画像

 

 

 

 

 

 

発表から２日後のミラノショー（EICMA 2012）でも出品されていました。

カラーリングは、記事中のブラックの他にホワイト＆イエロー。

 

動画のブラック車両には、リア・キャリアが装着されています。

 

「９４６」はカスタムパーツなしで、オリジナルのままシンプルで且つ、ゆっくりと走りたくなりますね。

何より今回はデザインの勝利だなぁと。

さすがイタリアーノです。

動画を見るとシートのカラーリングにもバリエーションがあり、

その日の気分で自由に交換出来そうな感じ。(２分１７秒〜）

 

 

多分、年明けにもイタリアでは発売開始？

 

春頃には日本上陸？？？？？

 

いいなぁ〜

買えないけど一度は乗ってみたいです♪

 

 

ちゃおｗ 

おしまい。

 

[クルーゾー警部]

カッコイイ〜。

従来のVESPAの流れを受け継いだデザインですね。。
さすがイタリア！！

値段が気になります。。。

[ぴ〜すけ（カネマン）]

ずいぶんと形が変わったんですね〜

上の方の写真はスワンネックってヤツですか？？

こっちのが良いかも〜

クルーゾー警部殿
流線形が際立っていますね！

お値段はそれなりにｗ

カネマンさん
エンジンも多分変わったでしょうね
新しいLXに使われている３Vかな？

＞上の方の写真
通称フェンダーライトですね。
バーハンドルにライトが移行したモデルが、そのスワンネックって
よく言われます。