ジョルノとお手軽モッズと・・・・・。

東京モーターサイクルショー２０１３

今年は「お世話になっているバイク屋さん」からチケットをプレゼントしてもらい行きました。

 

運よく、夜勤明けの２３日のみ休みでした。

 

 

先ずはピアッジオ・グループ・ジャパンへ。

昨年までの成川商会のブースとは大きく？変わりました。

 

頑張りましたｗ

 

 

 

 

このGTS３００のデカールは、スーパーカーブームの頃のポルシェ・カレラＲＳを彷彿させます。

 

 

 

 

少し前に発売となったLX１５０（１２５）の３Vなんですが、このフロントキャリアと一体となっている

レッグシールド・パイプがいいな！　GTSには設定がありません。

 

 

アパレル関係も

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレイクタイム♪１

 

 

 

私的にイタリアがベスパならイギリスはトライアンフですなぁ

 

サンダーバード１５９７ｃｃ

 

 

 

ハーレーダビットソン

 

これも１９１３年のハーレー　Model　９−E　１０００ｃｃ

世界に２台しか現存していないとか。

 

 

 

モトコンポ

１０万前後で販売していました。

ハーレーとの落差がいいでしょっ！

 

 

 

クロスカブ

昔のハンターカブを思い出します。

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレイクタイム♪２

 

 

 

ニンジャ２５０

 

 

屋外での白バイレディース隊の演目は全然見えませんでしたｗ

 

 

 

VESPAは一台もなし！ｗ

 

おしまい。 

runawayboys

邦題　「涙のラナウェイボーイ」

 

高校生のころ流行りました〜

カッコイイだけじゃなく実力派バンドでした。

 

当時、ミック・ジャガーがストーンズレーベルに誘ったのは有名な話。

沢田研二の「ストリッパー」はこれからインスピレーションを得たのです。

VESPA 年次点検（３６ヶ月）

Vespa GTS250ieは２０１０年３月の購入から丸３年が経ちました。

 

今年も恒例の年次点検を「お世話になっているバイク屋さん」に依頼しました。

 

あと、お願いしたわけではありませんが、点検中の画像も撮ってもらいましたので、

 

記録として本ブログに残したいと思います。

 

　ちなみに過去の年次点検記事はこちら　

 

　２０１１年　http://blogs.yahoo.co.jp/lv16c08670/62890274.html

 

　２０１２年　http://blogs.yahoo.co.jp/lv16c08670/64984810.html

 

ここまでの総走行距離は６８００ｋｍです。

 

 

 

【ウエイトローラー】

全然減りません。　偏摩耗もありませんでした。

 

 

【Vベルト】

こちらも同じくまだまだ使えます。

 

 

【クラッチ】

OK

 

 

【ドライブ・プーリー・フェイス／クラッチベル】

GOOD-JOB

 

 

【プラグ】

電極の焼け具合も良い感じ！磨きのみ。　１００００万キロ前を目処に交換しようと思います。

 

 

【エアークリーナー】　　

ビフォー

 

 

アフター

次回は交換しようかな？

 

 

【クランクケース・フィルター】

ここは開けたことなかったので、外気導入口としてのフィルターが付いているのを知りませんでした。

でも入り口があっても出口がないから、あんまり冷却効果がないのじゃあーりませんか？ｗ

吸気口ですので、お掃除して綺麗綺麗にします♪

 

 

【冷却水】

補充！

真夏は極端な事を言えば真水でもいいみたいですね。

但し真冬は凍るから駄目ですが・・・・・。

だから不凍液とも言うのか〜ｗ

 

その他にバッテリーも充電してビンビンにしてもらいました。

（ｌｖさんのは最近あんまり元気なし　何が？？ｗｗ）

 

 

【オイル交換／オイル・フィルター交換】

オイルはバイク屋さん特製のブレンドオイルに交換

 

 

フィルターは純正品から赤いあいつに変えました〜

 

 

下部から赤い部分がチラっと見えるってエロいなぁ

初めてのマロッシ品投入が駆動系じゃないところがヘタレなｌｖさんらしいでしょ！

無駄に不純物を撒き散らさず小さなエコですな〜

 

よし！　これで今年も気持ちよーく乗れそうです♪

 

 

おしまい。