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今年は「お世話になっているバイク屋さん」からチケットをプレゼントしてもらい行きました。
運よく、夜勤明けの23日のみ休みでした。
先ずはピアッジオ・グループ・ジャパンへ。
昨年までの成川商会のブースとは大きく?変わりました。
頑張りましたw
このGTS300のデカールは、スーパーカーブームの頃のポルシェ・カレラRSを彷彿させます。
少し前に発売となったLX150(125)の3Vなんですが、このフロントキャリアと一体となっている レッグシールド・パイプがいいな! GTSには設定がありません。
アパレル関係も
ブレイクタイム♪1
私的にイタリアがベスパならイギリスはトライアンフですなぁ
サンダーバード1597cc
ハーレーダビットソン
これも1913年のハーレー Model 9−E 1000cc
世界に2台しか現存していないとか。
モトコンポ
10万前後で販売していました。 ハーレーとの落差がいいでしょっ!
クロスカブ
昔のハンターカブを思い出します。
ブレイクタイム♪2
ニンジャ250
屋外での白バイレディース隊の演目は全然見えませんでしたw
VESPAは一台もなし!w
おしまい。 |
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邦題 「涙のラナウェイボーイ」
高校生のころ流行りました〜
カッコイイだけじゃなく実力派バンドでした。
当時、ミック・ジャガーがストーンズレーベルに誘ったのは有名な話。
沢田研二の「ストリッパー」はこれからインスピレーションを得たのです。
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Vespa GTS250ieは2010年3月の購入から丸3年が経ちました。
今年も恒例の年次点検を「お世話になっているバイク屋さん」に依頼しました。
あと、お願いしたわけではありませんが、点検中の画像も撮ってもらいましたので、
記録として本ブログに残したいと思います。
ちなみに過去の年次点検記事はこちら
ここまでの総走行距離は6800kmです。
【ウエイトローラー】
全然減りません。 偏摩耗もありませんでした。
【Vベルト】
こちらも同じくまだまだ使えます。
【クラッチ】
OK
【ドライブ・プーリー・フェイス/クラッチベル】
GOOD-JOB
【プラグ】
電極の焼け具合も良い感じ!磨きのみ。 10000万キロ前を目処に交換しようと思います。
【エアークリーナー】
ビフォー
アフター
次回は交換しようかな?
【クランクケース・フィルター】
ここは開けたことなかったので、外気導入口としてのフィルターが付いているのを知りませんでした。
でも入り口があっても出口がないから、あんまり冷却効果がないのじゃあーりませんか?w
吸気口ですので、お掃除して綺麗綺麗にします♪
【冷却水】
補充!
真夏は極端な事を言えば真水でもいいみたいですね。
但し真冬は凍るから駄目ですが・・・・・。
だから不凍液とも言うのか〜w
その他にバッテリーも充電してビンビンにしてもらいました。
(lvさんのは最近あんまり元気なし 何が??ww)
【オイル交換/オイル・フィルター交換】
オイルはバイク屋さん特製のブレンドオイルに交換
フィルターは純正品から赤いあいつに変えました〜
下部から赤い部分がチラっと見えるってエロいなぁ
初めてのマロッシ品投入が駆動系じゃないところがヘタレなlvさんらしいでしょ!
無駄に不純物を撒き散らさず小さなエコですな〜 よし! これで今年も気持ちよーく乗れそうです♪
おしまい。
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