Vespa GTS250ie

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かつてのフラッグシップモデルGT200 L のグランスポーツモデル仕様

ハンドシフトタイプGSモデルの様に、スピードとスタイルを追求したピアジオ社の誇るイタリアンスクーターです!


21世紀形のニューヴェスパではないでしょうか?

 http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/07/5f/lv16c08670/folder/1815990/img_1815990_65776396_2?1347280476
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愛車越しの猫

春の暖かい日差しの中でコーヒーでも飲みながら、
 
いつもの定位置で愛車をピカピカに磨くのが楽しかったりします。
 
天気が良ければ、夕方まで太陽の恩恵を受けられる我がラビットハウス前は、
 
同じく定位置にいる「住人に愛される?猫」にとってもきっと天国なんだと思います。
 
そんな猫を「ファインダー越し」ならぬ「愛車越し」に撮影しました。
 
 
イメージ 1
いつもこのくらいの距離感が友好関係を保っております。
 
 
 
イメージ 2
この空間から色々なアングル?が生まれます。
 
 
 
イメージ 3
御免!起こしちゃったかな?
 
 
 
イメージ 4
これより先はプライベートエリアのようです。
 
 
最近、ツイッターを始めたのですが、そこで知った「フォト蔵」に気に入った画像を投稿したり
しています。
 
 
おしまい。
Vespa GTS250ieは2010年3月の購入から丸3年が経ちました。
 
今年も恒例の年次点検を「お世話になっているバイク屋さん」に依頼しました。
 
あと、お願いしたわけではありませんが、点検中の画像も撮ってもらいましたので、
 
記録として本ブログに残したいと思います。
 
 ちなみに過去の年次点検記事はこちら 
 
 
 
ここまでの総走行距離は6800kmです。
 
 
 
【ウエイトローラー】
イメージ 1
全然減りません。 偏摩耗もありませんでした。
 
 
【Vベルト】
イメージ 5
こちらも同じくまだまだ使えます。
 
 
【クラッチ】
イメージ 6
OK
 
 
【ドライブ・プーリー・フェイス/クラッチベル】
イメージ 7
GOOD-JOB
 
 
【プラグ】
イメージ 8
電極の焼け具合も良い感じ!磨きのみ。 10000万キロ前を目処に交換しようと思います。
 
 
【エアークリーナー】  
ビフォー
イメージ 9
 
 
アフター
イメージ 10
次回は交換しようかな?
 
 
【クランクケース・フィルター】
イメージ 11
ここは開けたことなかったので、外気導入口としてのフィルターが付いているのを知りませんでした。
でも入り口があっても出口がないから、あんまり冷却効果がないのじゃあーりませんか?w
吸気口ですので、お掃除して綺麗綺麗にします♪
 
 
【冷却水】
イメージ 12
補充!
真夏は極端な事を言えば真水でもいいみたいですね。
但し真冬は凍るから駄目ですが・・・・・。
だから不凍液とも言うのか〜w
 
その他にバッテリーも充電してビンビンにしてもらいました。
(lvさんのは最近あんまり元気なし 何が??ww)
 
 
【オイル交換/オイル・フィルター交換】
イメージ 2
オイルはバイク屋さん特製のブレンドオイルに交換
 
 
イメージ 3
フィルターは純正品から赤いあいつに変えました〜
 
 
イメージ 4
下部から赤い部分がチラっと見えるってエロいなぁ
初めてのマロッシ品投入が駆動系じゃないところがヘタレなlvさんらしいでしょ!
無駄に不純物を撒き散らさず小さなエコですな〜
 
よし! これで今年も気持ちよーく乗れそうです♪
 
 
おしまい。
 
 
 
イメージ 1
 
 
 
赤いあいつを投入予定。
イメージ 2
ネーミングにイタリアンを感じるのは俺だけか?
 
 
 
イメージ 3
ピアッジオ純正の半額以下で買えます。
信頼のマロッシ様様です。
送料節約したくて、この為だけに5℃の寒空の中、ひとっ走りしました。
 
ほんと寒くて死にますた・・・・・。
 
ほんと「春よ来い!」
 
 
 
来月でヴェスパ購入から丸三年となり、恒例の年次点検で交換しようと思います。
ほんとはマロッシ製エアーフィルターも買おうと思ったけど、まだ使えそうなので来年?に持ち越しです。
 
しかしほんと一年一年が早い!
 
 
 
そうそう、 ○○さん
ここ見ているかわからないけど
もう少し暖かくなったら平日プチナイミーしましょうね♪
キャブ仕様のヴェスパって乗ったことがないので
よろしければ乗り比べしませんか?
 
 
おしまい。 
本日25日、午前にやってしまいました〜
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
何か期待していますか?wwww
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
GTS君は元気ですよ
 
なぁんだ〜(と影の声w) ←マウスでドラックしちゃ駄目よん
 
あのですね〜
 
諸事情により、前日夜に「高速プチツーリングで鰻を食べに行こう!」(勝手に命名)
が中止とメールがあったのに、全然チェックしていなかったLvさんは、一番乗りで集合場所に着いたので
ありました〜(汗)
 
 
休みの日になると全然「ガラゲー」を見ないんですよね。
 
これでは駄目ですね〜
 
 
 休日でもメール確認しよう〜
 
                  朝、昼、晩、就寝前〜
 
 
 
反省して2度と失敗しないと心に誓いました。
 
 
そうだ!
 
目的変更して(すぐに帰路に着きますけどネw)
 
題して
イメージ 3
 
   「ミシュラン シティ・グリップ 皮むき高速ツー」
 
 
ほんとは、記事にするきっかけがなかったので、急遽の抱き合わせにしたとかは、
ここだけの話でお願い致します。
 
 
【バイクど素人のプチプチ・インプレ】
純正のSAVAタイヤはコーナーで倒しこむと、滑って(実際には滑っていない?と思う)
横に流されているような感覚がありました。
 
シティ・グリップに履き替えると、同じコーナーで倒しても路面にしっかり密着して走っている
感覚があります♪
 
 
 
さて、
 
 午後は、ご飯食べて
 
  フジTVの「ザ・ノンフィクション」見て
 
   GTS君をゆっくりピカピカに磨いて、
 
    綺麗に?掃除したマイルームで音楽を沢山聴いて
 
     そんな感じで平凡な一日が終わると思いますwwwwwwきっと。
 
 
おしまい。

出たぁ〜

最近「オーブ」を撮影したからでしょうか?
 
ついに出たぁ〜
ヒュー〜 ドロドロドロドロ〜
 
 
 
 
イメージ 1
                えっ! なーんだ  いつものGTS君じゃないの?
 
 
いえいえ、たしかに出たんですよ、見たんですよ〜真昼間から〜
 
撮影した画像をよーく ご覧ください。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
                出たぁ〜 恐怖のスリップサインw
 
現在の走行距離は6440kmで少し早いかな?
 
でも現実に出現したからにはタイヤ交換しないと!
 
 
 
ちなみにフロントは全然減っていないのですよ〜
イメージ 3
画像左側に新品時に付いていた緑のライン、右側に赤のラインがまだ消えずに
残っているくらいです。
 
11月〜12月は何かと出費が多いので、フロントはこのままでリアのみ交換しようかなと。
 
 
イメージ 7
寒いよ〜寒いよ〜
lvさんの財布の中身も寒いよ〜
   
 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
 
 
イメージ 4
画像はフロントです。
 
純正のタイヤは「sava」
イタリアの隣の国であるスロベニア製のタイヤです。
と同時に日本向けランナーやベスパの純正タイヤはこの「Sava」なんです。
イタリア国内向けのタイヤは何故かピレリなんですがネ
 
あと、LXやSタイプなんかだと、日本でも最初から純正タイヤがミシュランだったりします。
 
いいなぁ。
ミシュラン
 
 
 
そう♪ミシュラン♪
イメージ 5
 
前々からいいなぁと思っているメーカーなんです。
 
 
シティ・グリップ(フロント/リア)
イメージ 6
 
 
特徴】
フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。

従来品からの耐摩耗性を維持しつつ、日常的に使う道路に点在するウェット路面、

白線、マンホール等でのスリップを抑制。
 
スリップを抑制するため、新サイプ技術「Progressive Sipe Technology(PST)」を採用しています。
これは、路面の水膜を除去する効果のあるサイプを、グルーブ(主溝)と同じ深さまで刻むことで、タイヤの
摩耗が進んでも変わらないよう、
耐スリップ性能の向上を追求しました。また、通常良く使う中間バンク域で、接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。
 
とのことです。
 
交換タイヤ:CITY GRIP(Pレンジ 150km/h)
                130/70-12  M/C 56P TL
 
 
 
メーカーに在庫あるとのことで、来週早々オーダー&翌日にはバイク屋さんに入荷予定。
 
フロントはそのままでも走行に影響はないとの店長さんのお話。
 
交換後の走りが楽しみです♪
 
 
続く。  
 

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