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前記事の続きです。
ココナッツ・ボーイ
じゃなくて〜
シーシービー
じゃなくて〜
シーシーバー
ムニャムニャ・・・・・。
シ、シーバー〜
そう！
あれを装着しました♪
シシーバー
ワイルドだぜぇ〜
まぁ
結局のところメッキの質が今一で有名？なクッピーニ製だったわけなんですがネ。
今までリアキャリア＋バックレストタイプ（GTS３００IE用）は存在していたのですが、
GTS250のキャリアを生かしたバックレスト単独タイプは、多分初めてだと思うので
良しとします。
では、愛のあるフォトをご覧くださいませ〜
既存の「なんちゃってバックレスト」は残しました。
バランスもそんなに悪くないかな？と。
固定は純正リアキャリアの可動しない方を利用しての２か所止め（留め？）
付属のボルトは今一だったのでＬｖさんの「ボルト・ナットコレクション」よりチョイス。
ブラケットの間には何もないので（さすがイタリアン）ナンバープレートカスタム用の
台座を挟んで良い感じ？にしました〜
もう一か所はプレートを使って同じく可動しない方との共締めなんですが、このプレートの
切断面が汚い！適当ですｗ
おまけに・・・・・。
なんじゃ こりゃ〜
この溶接跡は！
あんまり見ないようにします。
さて、
日曜日は晴れだったら九十九里方面にツーリング予定です。
７月下旬はナイミーの予定。
その時に、お会い出来る皆さんにはお披露目出来ると思います。
おしまい。
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Vespa GTS250ie
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コメント（21）
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今週は台風４号＆５号→熱帯低気圧の影響による豪雨と大変な１週間でしたネ。
Ｌｖさん家のラビットハウスは海に面して建っているので、風が強い、強い！
原付くらいだったら倒してしまう勢いですので、事前に「お世話になっているバイク屋」さんに
避難していました。
本日引き取りに行くと・・・・・。
店頭ディスプレイと化していましたさｗ
皆さんの地域は大丈夫でしたか？
さて、次の記事の予告編です。
〜COMING SOON〜
スイマセン
あんまり期待しないで〜ｗ
おしまい。
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ウェブサイト、モダンヴェスパより・・・・・。
これはイギリスのオーナーさんのGTV３００IEです。
これに装着されている「シーシーバー」がいい感じだなぁ〜なんて前から思っていたのですが、
どうやら日本でも同じ物？を取扱開始する事が昨日分かりました。
多分、リアキャリアの一部と共締めする仕様だと思います。
なかなか良いバランスだと思うのですが、どーですか？
ちょっと確認しなければならないのは、自分のGTSを保管している場所が、秘密ｗの狭い所
なので、車両を今より多少前に出さないと停められないことかなと。
ちなみにこれはデカ過ぎ〜ｗ
ホームベースかい！
GTSの場合、シーシーバーもユニオンジャック仕様にしないとｗｗｗ
おしまい。
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あっ！
Lvさんじゃなくて愛しのGTS君のです。
ハイ、借金完済しての３年目突入前に、２４ヶ月点検をお世話になっているバイク屋さんにお願い中〜
乗り物の基本性能である、きちんと走る（動）、きちんと止まる（静）！
昨年は走る（動）を紹介しましたネ
♪今年は静を紹介♪
フロント・ホイール外して〜
キャリパピストンをきれいに磨いて〜
パットもグリスを付けて戻します。
リアもネ
キレイ キレイして異常なし！
こんな感じで尚、定期点検実施中です。
まだ、総走行距離５０００ｋｍ程度ですが、しっかりメンテナンスして
４月の暴走、もとい！房総ツーリングに備えておりますです。
おしまい。
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２月５日のオフ会に向けて我がGTS君をカスタムしました。
へへへへ〜 冗談です。
あっ！
でもでも画像自体は本物らしい・・・・・。
改めて（エヘンと咳払い）
言わなければ誰にも分からないお手軽カスタムです。
さて、何でしょう〜
当日、お会い出来る方は探してみてくださいネ。
土曜日は休日出勤になってしまいましたが
日曜日のオフ会には行けそうです。
撮影班としては、サイバーショット２台体制で挑みますｗ
どんな画像が撮れるか
楽しみ♪
お手軽に久々の更新をして
おしまい。
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