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番外編？です。 ＰＧＯの隣はあのＡＤＩＶＡのブースでした。 何か因縁めいたものを感じましたがネ 勿論興味は屋根付きバイクです。 屋根がないと何か物足りないデス。 今回は２５０の展示がなく、ＡＤ１２５ＬＥとＡＤ２００のみでした。 ２５０ＣＣの設定があるのは日本くらいなんですかね〜 今回、ＡＤＶＡのブースは大盛況〜 何でこんなに人だかり？？？？ 答えはこれ？でした。 皆さん、アンケートに答えてＡＤＩＶＡバックを貰っていました〜 そうそう話題の３輪仕様も ＭＰ３のそれと比べてどーなんでしょうか。。。。。。。 今まで３輪バイクは普通自動車免許があれば乗れたのですが、道路交通法の改定で ６月からは２輪免許が必要になるらしいです。 リンク先の資料７を参照方。 現在２輪免許がない人は。。。。。。 11月30日までに、普通２輪免許（又は大型２輪車免許）を取得。 6月1日から11月30日までに試験場で特例試験を受験して限定免許を取得。 車の免許しか持っていないで、現在３輪バイクを所有している人は大変ですね。 そろそろ眠くなってきたのでおしまいｗ
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東京Ｍ．Ｓ．Ｓ他
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コメント（2）
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つぎの目的はピアジオ・ヴェスパを見ること。 向って左よりＳ５０、３００ＩＥ、２５０ＩＥ 向って左よりＬＸ１５０，Ｓ１２５です。 良い配置ですね！ １５０と１２５の質感は大差ないけど、１５０と２５０の質感の差は大きいな〜 目的は２５０ＩＥの足付き確認♪ お願いしてセンタースタンドを倒して乗ればよかったかな〜 そこまでは考えませんでした． 同条件でブブと比較しましたが大差ありません。若干２５０ＩＥの方がシートが高いのかな？ ｌｖの身長でもシートの前側に座れば大丈夫ｗ ちなみにブブでもシートの後方に座ると足先しか地面に付きません（汗） 床に落し物はありませんでしたよ〜 bambooさん！ ついでに３００ＩＥも♪ メーターデザインはシンプルな３００ＩＥの勝ち！ ホーン部分は２５０のみライト仕様 やっぱり２５０ＩＥですね〜 その３に続く。
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目的を持って行ってきました。 先ずは愛車ブブたんの為にＰＧＯ（ナーベルフォース）のブースへ！ 昨年は全然意識していませんでしたから〜 あれ？My BuBu125αがない！ 最近なんとなく分かっていたのですが、残念ながら生産終了車となっていました。 My BuBu125のころから数えると７〜８年くらい販売していたロングセラー？ バイクでした。 で、代わりに。。。。。。 マイブログで何度か紹介していたカナダ、欧州向け車両であった Buddy125が今度はi BuBu125 SPと名前を変えて新たにラインナップされるらしいです。 ついにブブもキャブからＦＩ仕様に変更。 おっ ますますマイナーなマイ・ブブたんは貴重になりますね♪ このホワイトリボンタイヤも標準装備＝消耗パーツとなります。 そのうちこれに変えたいですね〜 （最もマキシスタイヤの流用と言っていましたがｗ どちらが安いかな？） 値段もアドレスに対抗してマイ・ブブのころより値下げするとか。 頑張れナーベルフォース！ もうすぐ輸入開始とのことです。 過度期にありがちな限定カラー色のブブたんもありましたよん アンケートにもしっかり答えました〜 Ｔシャツもあった！ 最後に恒例のあれですが。。。。。 おねーさんは収穫なしだったかな〜 毎年必ずいた名古屋？のおねーさんは探したけどいませんでした（悲） ｌｖは好みの女性しか撮らないのでこれだけですｗ この子も雰囲気が名古屋嬢？ 目的を持って？続く。
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行きますよ〜♪ モーターサイクルショー 開催日は今月末ですが、もうチケットも買ったきたｗ ２９日は用事があるので２８日（土）に行こうかなーと。 昨年は意識すらしていなかったナーベルフォース（ＰＧＯ） と成川さんのヴェスパのブースはしっかりと見て勉強しなければ！ まじめな性格のｌｖさんを知っている皆さんだったら 納得される事かと思います。 お気に入りの方なんて決していないので、バイクのチェックに一直線です！ よし！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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遅くなりましたが番外編です。 前記事のクラシックカーフェスNo.1〜3には属さないけど おっ！と思った捨てがたい画像です。 オースチン・ヒーレー 番外編ではもったいないけど、車両本体ではなく。。。。。 このヘルメット！ 置き方もさり気なく。 分かる方は分かりますね〜 ロスマンズカラ〜 もビックリｗ ダイハツ・ミゼット もっと沢山あるかと思ったらこの２台だけでした。 左ハンドルって？？？？？ これこそ番外編 骨董屋さんも沢山出店していましたｗ ８トラックデッキって初めて見た〜 外観はカセットデッキと変わらないですね〜 昭和を語る上でかかせない？トラック マツダ Ｔシリーズ ３輪トラック 当時のニュースフィルムなんかにもよく登場します。 でもなんで３輪にこだわったの？ ３輪つながりで ダイハツ・ハロー トヨタもホンダもヤマハもビックリ！！！ オイルショック後に熱い志を持って開発したんでしょうね。 家庭用電源で賄えるのは凄いけど実用的ではなかったようです。 最後は これがほんとの原動機付き付き自転車 原付きバイクの祖先です。 これでなんとなく おしまいｗ 今週は何故かお疲れモードなんで 軽るーくまとめました。 次は３月ですかね。
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