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休みがヽ(●´ε`●)ノ ホスィ・・・・
さぶいから乗れない・・・
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こんにちは、ゲストさん
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アメちゃんで流行ってるらしいミニトラックね♪
ツヤ消しの軍部色でさ、黄色いロゴ入れて♪
来てます軽Pickup!
バイクトランポにもOKでしょ!
マァその内こちらでもあんちゃん達が下品に乗り回して興味が薄れるんでしょうケド。 |
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あ〜八街。
やっと晴れた体育の日・・
ちまちまお仕事を2件こなし皆の待つモトテカに向かって爆走中
直前に変えたTMRの調子も最高!
ドバババンと快走中・・・突然の片肺・・・オカシイ?コックをひねるも復活せず
クラッチを切って路肩に停車。
途端に金属音と共にRバンクのベベルカバーが割れた
ほどなくJAFのおにいさんが到着。いい人だった・・・どうしよ!?
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たみさんとのミーティングの後、電装やその他のフィッティングを見るべくシャシーだけにして見た。
中々のムキムキ感。
PASOに付けてたベベル用ベルリッキサイレンサーをタイラップで仮どめしたら、ちっといい感じ。
今度は2淫1もいいんぢゃないかしら・・
このままでも良いと思うが、実は新しいF足回りも用意してある。
GUZZIのノーマルオフセット60三又→ドカパンタ用の三又+フォルセラWディスク(ダイマグ3.0J/17)
まあ、F廻りはシェイクダウンが済んでからの話・・・
ちゃちゃっと書いたマンガでドンピシャなモノを造る「YRPのゴッドハンド」に感謝。
MHR用のライトステーを仮付け、その内にもう少し軽い物を探して見ましょう。
電装のステーやステップ廻り、シートレールももう少し切った貼ったをしないと
まだ先は長い、フレーム塗る前に走らせてフレームの様子も見ないとね。
EGはタミさんとの話で大体決まったけど・・その内にね。
首都高廻ってきました。屋根取って走れば良かったと少し後悔。
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放置してたGUZZIを引き取りました。
アンダーフレームを撤去してネックやバックボーン・ビボット部分を抱き込む様に補強
ついでにRブレーキマスターも変更、取り付け位置もステーを造って取り付け
(Rホイルはハブダンパーを付けたのでちっとズレテル・・・乗ってて判んないけどね)
バッテリーはリチウムの小さい奴の予定なのでRシートの中かな・・
コンチの2イン2マフラーはベルリッキのベベル用を2本出しの予定・・集合部はミッションケースの下で
振り分け、ちょっと短めで跳ね上げる様にすっかな・・・
旧オーリンズは少しレイダウンしてあって車高の調整が出来る。
B/Sはちっと加工してそのまま、シフトが緩いのでリンクを廃止したい。
スピードとタコはスポルトのオカメを使用したので電気式だね
Fはダイマグの3J-17に変更、パンタ系のトリプルツリーに40のフォルセラエンデュランスにブレンボWの4POD
ローターは300ブレンボとだんだんパーツが揃いつつある
EGはプロフッサータミピンに相談して、ジェラドーニの992cc90×78で行きたい
カム&ヘッド廻りは一新、フライホイルはアルミの軽い奴、まあ色々妄想しますが・・・
ついでにベベルのスクリーンを付けた・・イモラのノーマルスクリーンをカット&加熱して絞る
仮止めはタイラップ、(2本使用して固定)意外といいかも・・・このままで良いか・・
だんだん煮詰まって来た、フロントバンクがまだちょっと薄い、CRの始動は大分コツが判ってきた ティクラー押して
少し置いてオーバーフローさせてからファンネルを手でふさぐと大体掛かる様だ |
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