おもちゃなバイク

飛騨高山の最終案内

Sat, 19 Jul 2014 22:05:40 +0900

あと一週間と迫りました高山ハゲ祭り・・・

まだホテルの空きもある様でご参加の希望の方はお早めに予約願います。

我がGUZZI爆裂号もシェイクダウン以来、2度のJAF搬出の結果、大分ダメだしが

出たように思います。

そこはﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒ｗいーかげんな整備（EG以外）でお間抜けトラブルは出尽くしたと

思いますが、たどり着けるのか？？

7月26日土曜日、宴会は6時開始とさせて頂きます

気さくなハゲ店主、美味しいこだわりのビール・ワイン・焼酎たちとお酒によくあう料理の店　＠　棗（なつめ）

住所: 〒506-0005 岐阜県高山市七日町２丁目２２９

電話:0577-34-1123
食べログの記事をご参照ください
ぐるなび　　　http://r.gnavi.co.jp/6s724g5n0000/　　にも紹介されてますね。
お料理は和食をベースに棗さんのセンスで創作された季節の惣菜や、なんといってもの飛騨牛
A5ランクのお肉、またワインやフレンチにも造詣が棗さんのオリジナル料理は楽しみ。
当日は何が出るかな？　　
翌日は高山市内の散策もヨロシ。アンティーク家具や雑貨のお店や古民具のショップも
色々ありまして、一番のヲタ物件はと言うと・・・
そう、高山の留之助商店・・レアなオモチャ多数な、知ってるヒトは知ってる
アノヒトが持ってるブラスターの完全レプリカを造った・・
知ってるヒトは知ってる・・・知ってる貴方はヲタなひと。http://tenshu53.exblog.jp/
現在参加人員は18～9名まだ余裕があります。
宴会の会費はお一人5000円

（お酒込み、飲み放題食い放題）

なつめMAP　http://r.gnavi.co.jp/6s724g5n0000/map/

リンク先からの申し込みはワタシのゲスプかSWさんのゲスプにお願いします
ホテル予約はhttp://www.alpha-1.co.jp/takayama/　か http://www.f-seasons.co.jp/

（α1の駐車場は屋根付きが有り、フォーシーズンは露店駐車）に予約してください。

その他、棗前の市民駐車場駐車場は人数が決まりしだい抑えてもらいます（1000円

お祭りへの誘い

Wed, 11 Jun 2014 23:16:21 +0900

きょうはよぱらていますあすもたぶんよぱらてるでしょうすてきなばついちののおくさまのらいんあいでぃをおしえてとしょうとめいるできいたけどもへんじがきませｎ

あ～あいさつがおくれましてやまざきつとむです。

そう、あのハゲまつりです！

7/26（土）飛騨高山の棗さんのお店で

肉を食いましょう。↓コレコレ

とりあえず30名と言われてますがそこはﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒

ホテル予約はhttp://www.alpha-1.co.jp/takayama/　か http://www.f-seasons.co.jp/

（α1の駐車場は屋根付きが有り、フォーシーズンは露店駐車）に予約してください。

その他、棗前の市民駐車場駐車場は人数が決まりしだい抑えてもらいます（1000円

食べログなつめさんのページhttp://tabelog.com/gifu/A2104/A210401/21008718/

宴会の会費はお一人5000円

（お酒込み、飲み放題食い放題）

なつめMAP　http://r.gnavi.co.jp/6s724g5n0000/map/

リンク先からの申し込みはワタシのゲスプにお願いします

※今回はマジックショウはありません。

最悪の場合隔離席は用意しますのでご安心ください。又、変森会員の方も奮ってご参加ください

呪文

Wed, 16 Apr 2014 23:19:19 +0900

あ～～メンドイメンドイメンドイ～～メンドイメンドイメンドイ～～～～～

と呪文を唱えながら変森に向けての作業を終えてファクトリーを出たのが10時過ぎ。

配線を引き直してます・・

苦手な電気配線。モトガジェットのｍユニットで造作デスヨ♪

全く既存の配線と勝手が違い、理解に苦しみます・・・少々ヘコタレテ来ました

先週、せっかく乗せたエンジンを再度下ろしました。何故かクラッチが切れないのです。

もう一度ミッションを外して、又乗せました・・クソメンドクサイR周りのシャフトの組み付けも

慣れました。

今週末はや～ずで宴会っす。　変森に間に合うのか・・・・微妙。

ムリは禁物っちゅうコトで予防線を貼りながらガンバるザンス

Le Mans

Mon, 02 Dec 2013 21:43:43 +0900

大変なご無沙汰で・・・漸く重い腰を上げてルマンのカスタム再開です♪

前回のYRPでの作業を終えてたみさんのファクトリーに入庫してましたが

EGを下ろされて向かった先は横浜のITSさん。こちらではシャシー周りの細かい

イロイロをお願いします。

不要なステー類を取り去りビボット周りの補強をいれます。

高速コーナーではかなりヨーイングが出ますが少しはよくなるでしょうか？

ルマン1000には純正で同じ位置に入っているので効果はあるでしょう。

ブリーザータンクを取っ払うべく、フレーム内ブリーザータンクの製作（フレーム加工）です。本来、この年式はクランクケースの上に箱が乗っているのですが、Ⅲ以降のフレーム内ブリーザーにすればシリンダー谷間部分が非常にスッキリ！となります。フレームに穴を開け、削り出したパイプ状の物を溶接。これとヘッドカバーが連結。これが通常のブリーザータンクで、クランクケースから生えているホースに刺さっているわけです。

今度はカウルをフレームマウントに変更します。

ドカのF3のマウントを流用してライトステーを作ってもらいました。

どうでしょうか？中々のカウル位置ですかね。カウルのリデザインも視野に入れてます

スクリーンは角度を変更調整が出来る様な物を予定してます。

EGはたみさんファクトリーで搭載を待ってます・・1000ccでハイカム・CRの予定。

点火系もハイテクの奴で一新。

フレームが出来次第　粉体塗装でお化粧でし。

BOTT racing

Sat, 27 Apr 2013 22:50:13 +0900

フェイスブックをウロウロしてたらこんな素敵なサイトがあった（喜）

http://www.facebook.com/BOTTHolland?hc_location=stream

コリはラウンドべべるのアレだ！有名なレーサー・・・

素敵だ

これはエグリビンセントって奴。

買える気がしない万円くらいするやつだ。

これは大好き！AMSフジイのレーサー

これが載ってる雑誌をすべて持ってたさあ。

GUZZI　DAYTONA

レーサーのEG周りだな。勇ましい排気管は何処からのたくって

いるんだろう？ヘッドカバーやファンネルはカーボンだし。

高そうなフロント周りがイカしてる。

このGUZZIもトンティフレームの加工だろうなぁ

リヤサスもモノサスだな、サスのアッパーマウント辺りの補強がすごい。

お次もグッチのレーサー

FR共GSXRの18かな？フォークもそうかな。あまりカッコ良くないけど迫力はある。

チェンジペダルも直押し、参考になるわ、EGはV11系かしら。

最後は基本のドカウルトラマンベベルと888

近況報告

Tue, 29 Jan 2013 22:00:09 +0900

休みがヽ(●´ε｀●)ノﾎｽｨ・・・・

さぶいから乗れない・・・

Japanease MIni Truck

Fri, 23 Nov 2012 22:14:37 +0900

アメちゃんで流行ってるらしいミニトラックね♪

小洒落た感じで街で使ってもカワイイ

ツヤ消しの軍部色でさ、黄色いロゴ入れて♪

来てます軽Pickup！

バイクトランポにもOKでしょ！

マァその内こちらでもあんちゃん達が下品に乗り回して興味が薄れるんでしょうケド。

ジムニーのパーツなんか使えば安く出来るよね

リタイヤ

Tue, 09 Oct 2012 22:25:36 +0900

あ～八街。

やっと晴れた体育の日・・

ちまちまお仕事を２件こなし皆の待つモトテカに向かって爆走中

直前に変えたTMRの調子も最高！

ドバババンと快走中・・・突然の片肺・・・オカシイ？コックをひねるも復活せず

クラッチを切って路肩に停車。

途端に金属音と共にRバンクのベベルカバーが割れた

すぐにEGを切ったが・・・どんなもんでしょ？ベベルギヤのナットが飛んだくさい・・・

ほどなくJAFのおにいさんが到着。いい人だった・・・どうしよ！？

Striptease GUZZI

Mon, 09 Jul 2012 23:56:56 +0900

たみさんとのミーティングの後、電装やその他のフィッティングを見るべくシャシーだけにして見た。

一時の流行？でUPハンにした時に着けたフォーク延長KITが付いているので突き出し量は多いけど

中々のムキムキ感。

PASOに付けてたベベル用ベルリッキサイレンサーをタイラップで仮どめしたら、ちっといい感じ。

今度は２淫１もいいんぢゃないかしら・・

ジレラ用のフォルセラにWPのスプリング・カラーを造って車重に合わせたシングルディスクフォーク

このままでも良いと思うが、実は新しいF足回りも用意してある。

GUZZIのノーマルオフセット60三又→ドカﾊﾟﾝタ用の三又+フォルセラWディスク（ダイマグ3.0J/17）

まあ、F廻りはシェイクダウンが済んでからの話・・・

アンダーフレームを取っちゃたんで削りでスタンドのマウントステーを新作。

ちゃちゃっと書いたマンガでドンピシャなモノを造る「YRPのゴッドハンド」に感謝。

MHR用のライトステーを仮付け、その内にもう少し軽い物を探して見ましょう。

電装のステーやステップ廻り、シートレールももう少し切った貼ったをしないと

まだ先は長い、フレーム塗る前に走らせてフレームの様子も見ないとね。

EGはタミさんとの話で大体決まったけど・・その内にね。

X1/9・写真ぢゃ見えないケドバケットに交換しました。非力だけどEGが気持ち良く回ってレーシーなクルマ

首都高廻ってきました。屋根取って走れば良かったと少し後悔。

恋するルマン2

Wed, 27 Jun 2012 00:01:28 +0900

放置してたGUZZIを引き取りました。

フレーム加工と共に修正してFフォークからビボットシャフトまで寸分の狂いも無くドンピシャ。

アンダーフレームを撤去してネックやバックボーン・ビボット部分を抱き込む様に補強

ついでにRブレーキマスターも変更、取り付け位置もステーを造って取り付け

（Rホイルはハブダンパーを付けたのでちっとズレテル・・・乗ってて判んないけどね）

カウルはベベルのライトステーのマウントを付けたので、フレームマウント。

バッテリーはリチウムの小さい奴の予定なのでRシートの中かな・・

コンチの２イン２マフラーはベルリッキのベベル用を２本出しの予定・・集合部はミッションケースの下で

振り分け、ちょっと短めで跳ね上げる様にすっかな・・・

旧オーリンズは少しレイダウンしてあって車高の調整が出来る。

B/Sはちっと加工してそのまま、シフトが緩いのでリンクを廃止したい。

スピードとタコはスポルトのオカメを使用したので電気式だね

Fはダイマグの3J-17に変更、ﾊﾟﾝタ系のトリプルツリーに40のフォルセラエンデュランスにブレンボWの4POD

ローターは300ブレンボとだんだんパーツが揃いつつある

EGはプロフッサータミピンに相談して、ジェラドーニの９９２ｃｃ９０×７８で行きたい

カム&ヘッド廻りは一新、フライホイルはｱﾙﾐの軽い奴、まあ色々妄想しますが・・・

ついでにベベルのスクリーンを付けた・・イモラのノーマルスクリーンをカット&加熱して絞る

仮止めはタイラップ、（２本使用して固定）意外といいかも・・・このままで良いか・・

やっぱ猿用カウルは短い、せめて上側だけでも延長するか・・・メンドイなぁ

だんだん煮詰まって来た、フロントバンクがまだちょっと薄い、CRの始動は大分コツが判ってきた

ティクラー押して
少し置いてオーバーフローさせてからファンネルを手でふさぐと大体掛かる様だ