ド素人によるBOMA C-1インプレッション

フレームをBOMA C-1に変えて500km乗った感想

先日フレームを交換しました、ニューフレームのBOMA C-1

おととしから2万キロ走行してきたCOLNAGO PRIMA 105 2011年モデル
12万円、安物のフルカーボンフレームと聞くと剛性がないフレームとイメージされがちですが、このC-1を柔らかいと思うことは無かったです。
むしろ今まで乗ってきたCOLNAGO PRIMAのアルミフレームに匹敵するほどの硬さはあるかと。
それゆえ振動吸収性はお世辞にも良いとは言えません。
PRIMAとさほど変わらない。
このC-1の長所は登りにあると思います。
今までのアルミフレームのPRIMAより1kg軽くなったので登りはやはり楽に感じます。
サイクルスポーツのインプレッションにもありましたが、アルミフレームからC-1に変えるとカーボンの良さというのが顕著に伝わります。
(サイスポのC-1インプレッション)
https://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=333

フォークはBOMAのワンランク上のグレードを担うリファールと同じ形状

ダウンチューブ、チェーンステーの下側はきれいな朱色に塗られています。

そして一番変化を感じたのは下りのコーナーでバイクを倒した時の安定性。
これはたぶんC-1のフォークの剛性が高いからだと思います。
PRIMAでバイクを倒すとラインが外に膨らんでいくが、C-1は思い通りのラインを描いていけます。
すごく安定していて、この点がPRIMAとの一番の違いかと思います。

太めのシートステー、チェーンステー。
これにより剛性が強化されているようです。

また見た目も良いです
12万円という価格でインナーケーブル。
スッキリしていて美しい。

以上、ド素人によるBOMA C-1のインプレでした。

[イマイチなクライマー]

伊吹山が楽しみだね！
自分もコンパクトいい感じだよ！
お互い頑張ろう！