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昨日は義理の母のボケ進行具合を確認の為出動しました。
７９歳で一人暮らしですのでボケも進行中です。
介護認定を進めてますが、認定＝施設に入れられる
と思うようで拒まれます。
一緒に昼食を食べて
冬場なので重たい荷物は徒歩で買い物も大変でしょうから
食材に生活用品の買い出しにと
そろそろ引き取るか？ 施設に入れるか？
夜は近くの温泉施設で 鍋風タコしゃぶ に ロースハム焼き
ホタテご飯でした。
ヒーター設定は１８度で室内は２２度程度になります
照明とヒーターで２．８Aの消費電力
ヒーターは最大６００ｍｌ／ｈ〜２４０ｍｌ／ｈの軽油消費で
出発前からヒーター燃焼させて帰宅まで入れっぱなし
温度設定は１５度程度にしますが結構燃料消費します。
昼はニセコに有る 寿都町アンテナショップで昼食を
その後帰宅となりました。
本日は帰宅時はプラス気温で排水は問題無かったですが
今後は電気ヒーターを排水パイプに巻いて対策しないと
ですね。
納車時に積んであったブライトスターのバッテリーで対応しようと
思います。
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２０１８年出動
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コメント（3）
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雪も降ったし気温もマイナス気温が期待できるので
近場の余市町に出動でした。
余市町の道の駅 第二駐車場に昨日の昼位に到着し
近所で昼食を食べて
14時30分より ニッカウイスキー余市蒸留所の見学を
１０名程度かな？ って甘い考えでしたが
ガイドさんの説明を聞きながら
最後は試飲ですが、正直 ウイスキー苦手派です
リンゴジュースが美味しいかったかな？
余市産アワビを蒸し焼きにし 野菜鍋にヒーはマグロ丼に
ヒーター１８度設定で室温２２度 湿度５０％って感じです。
寝る時はヒーター１５度設定に変更してちょうど良い感じです
今朝はマイナス５度程度の冷え込みでした
前回は勉強不足で使えなかったボーラーも
三方切換え弁の赤ボタンを押し込むと強制
排水を回避出来るようでめでたくマイナス気温で
朝シャンが可能となりました。
目玉焼き丼に
お湯が沸けば家に帰ってからの排水時に
残った温水を排水する事で排水可能かな？
排水バルブが凍結しないようにしないと
後、冬用ワイパーが買えません
ボッシュの輸入車用アダプター４種類の中でも
４番が微妙に違って嵌りません。
並行輸入車なので適合表にも出て来ません。
全天候用のエアロワイパーでも真冬は雪が付着し
そうですが、乗り切るしかないのかな？
まだ本格的な凍結路ではないですが
そこそこ急な登り坂にもチャレンジで
トラクションコントロールもそこそこな
機能のようでタイヤのアイスガードも
意外と効くような？
冬も元気に遊びたいと思います。
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３連休はヒーが３日は明けの為、積もった雪降ろしとか
して昼過ぎからの出動でした。
FF車ですが、意外と不安はなさそうな？
静内で食材を仕入れて入浴して
夜の食事は
ブーペー君が大好きなケンタッキー
ヒーはスーパーで仕入れたお寿司も
外はマイナス気温ですが車内はヒーターを１８度設定で
２０度超える暖かさです。
４日の朝もマイナス気温です
トースト焼いてコーヒーと共にで
のんびり少しは暖かくなる９時から登り出しでに
ジオパークでトイレを済ませて
記帳が９時１５分です
前に７組程度の方が登ってるよう
クマ除けの鐘が各所にございます
登山道も凍結カ所が多い
休憩すると身体が冷えそうで休憩は無し
我が家にしては珍しいです
毎回ここで長めの休憩入れますが
暖まってきた脚がまた冷えそうになるので
ここでも休憩は無しに
日差しは有難いです
最低・避難小屋まで 良ければ今の背まで
って感じで今回は登ってました。
ここまで休憩無しで１時間３０分
下半身はコンプレッションタイツに冬用の登山パンツですが
下半身は冷えてますのでここで引き返しです。
馬の背からの下りも凍結が各所に有るので
登りと変わらない速度で下ります。
少し下ってダウンを着て休憩でココアを飲んで
避難小屋で少し休憩で
下山が１２時３０分って感じでした
アポイ山荘で「地元のシャケと松川カレイの丼」を食べて
これが思った以上に美味しかったです
残念ながらカメラはキャンカー内でした
夕方の入浴は 三石で
夕食は
ホタテ入りおでん風鍋にホルモン煮って感じで
昨晩はヒーターで車内が乾燥し過ぎの為
釜焚きご飯もこんだけ蒸気だしても４０％前半の湿度でした
若干換気はしてますが、乾燥し過ぎ
本格的な冬を前にニューカーの使い勝手を試してますが
トルマのD６コンビヒーター（CPプラス付き）は想像以上の
暖かさ車内が全体に温まるので快適です。
一つ問題がボイラーが外気温５度以下になると
自動排水してしまいます。
ヒーターは座席下の場所に有るので凍結は避けれるのですが
外気温で排水するので給水ポンプをONにすると排水が続きます
ボイラー給水の切り替え弁を閉めで蛇口のみ使えるように
しましたが、冬は温水が使えないです。
給水タンクと給水管は床下ではなく床上を回してますので
冬も使えそうですが排水タンクは床下なので凍結するでしょう
今後対策を考えます。
心配なFFでの冬道走行ですが
意外と行けそうです ある意味以前のキャンカーより
揺られ無いので楽な感じかも？
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天気が微妙でしたが、予報が一番良さそうな
十勝方面に出動してきました。
行きは高速は使わずに日勝峠経由で
峠もハイペースで走れます
日勝峠を下り清水町側の展望レストランで昼食を
どこのお店で食べても９８０円
牛肉が香ばしく焼けており美味しかったです。
初のばんえい競馬 を見てきました
馬も疲れそうです
十勝川温泉に移動し 温泉に入って
意外と大丈夫でした
出動時はブーペー君が食事等の全てが担当なので
水タンクが大きくなりお湯も使えるので洗い物まで
増えてしまいました。
岩内仙境とかを回って
帰りは清水町より高速道で帰宅しました。
新しいスタッドレスの慣らしもかねて４９５ｋｍ走行で
峠も高速も早い流れに乗ってのハイペース走行で
９．４ｋｍ／Ｌでした。
高速道の走行は会社の車より楽に運転できます
会社の車がショボイのか？
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納車時に冷庫とコンロのガスは
カセットガス３連式の為、冷蔵庫使用ですと
一回目出動時には３０時間程度で３本が空
になりました。
納車前には、我が家はLPガスを積みたいので
と販売店にお願いしてましたが、見事に無視
自分でバンバンと言うことでガス屋さんに
自動切換え式の調整器と８ｋボンベ２本を
冷蔵庫の取説ですと４００ｇ/２４ｈの消費量
これで安心して冷蔵庫使えます。
３way冷蔵庫は外部電源・ガス・走行発電
の順番で自動切換えでエンジンを切ると
ガスが点火してサブバッテリーの消耗が０
の為にサブバッテリーに優しい設計です。
２日の金曜日は代休って事で
積丹方面に温泉入ってマッサージ機で
癒されて
余市の燻製屋さんで仕入れた
豆腐の燻製にトマトを挟んで
ホタテ燻製等にホタテ炊込みご飯
って感じの夕食を
豆腐の燻製はチーズを食べてる感じで
おいしい一品です。
朝ご飯作るの面倒だった為に
神威岬に向かいます
直接向かう道は工事中で通行止め
回り道して行くと強風のため通行止め
確かに強風です
お刺身定食をイカ刺しは朝イカのようで
コリコリで付合せも多く満足でした
我が家はいつも下まで降ります
登りは１０分内で登れます（我が家は）
天気も良いので本日は午後より仕事の為
急遽 家に帰りキャンカーとヒーの軽と
ちびの軽のタイヤ交換をする為に戻りました
タイヤ交換を終えてタイヤ３台分洗ってしまって
すっかり暗くなってました。
毎週、月から金まで出張が多いので
出張中に雪降っても困るので
来週もお出かけ予定の為、昨日行いました。
キャンカーのタイヤは重い
今回のキャンカー入れ替えで唯一
販売店に感謝したのが冬用にスチームホイルが
欲しい、オプションでアルミホイルを選んだので
純正のスチールホイルを一緒に下さいと
あり得ないと思ってましたが
スチールホイルを付けて頂けました。
わざわざ本国より輸入したようです
この車のホイルが特殊なために
入手するのが大変で高額ですので
助かりました。
その他はまだ完全には完了していない部分が
多い ちょっと頼り無い販売店ですが？
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