足回り改造YB50/YB-1

リアタイヤ交換

やっとこタイヤ交換です
つるつるのタイヤでツーリングしていたら、ついにはワイヤーが見えてきましたのでまずいです
斜めに線が見えますね、バイアスタイヤということが分かります。
このタイヤは100/80-17 DUNLOP TT900GPです。
直線ばかり走っているので真ん中が減ります。

新しいタイヤは90/90-17 DUNLOP D102
1ランク細いタイヤにしました。
乗り心地が軽快になって欲しいです

初めてのタイヤ交換です。
タイヤレバーで地道にビードを落していきました。
片側はすんなり落ちましたが・・・反対側は大苦戦！
小1時間掛かりだしたので、タイヤレバーをコンロで熱してビードに当ててやると簡単に落ちました(^_^;)

脱着に関しては難しくないです。
そして最後のビード上げですが、写真の通りです。

420円のベルト荷締機で巻いてホイールとタイヤを密着させて空気漏れを防ぎます
ビードワックスの代わりにシリコンスプレーを吹きました。
自転車の空気入れで出来るのか？不安でしたが、２ｋＰａ程でパチンパチン！とビードが上がってきました！

明日早速取り付けて、皮むきですかねえ。

チェンジペダル、ブレーキペダル溶接

変形していたので、切って溶接。

キックペダルは溶接して加工したのですが、きちんと溶接できていなかったので
折れてしまった。
今は押しがけ仕様。

ホイール塗装・ポート加工・粗悪自作チャンバー、新品リアブレーキディスクローターとパッド交換、NSTZYB50

イメージ 1

色々一気にやりました。
まず、ホイールは黒に塗装しました。
しっかり下準備したので、なかなか綺麗です。
NS-1のディスクローターとパッドを交換しました。
しかし、利きが悪い。
止まれない。
マスターシリンダーが悪いかな。

ノーマルエンジンで自作チャンバーを入れると、トルクもパワーもダウン。
しかし、ポート加工すると、バカ速くなりました。
粗悪チャンバーでもです！スプロケは13/42で80まで伸びてきました。
まだ伸びそうなのですが、ビビって止めました。
パワーバンドで半端無い加速します！
これで街乗りが楽になりそうです。