福岡外環状が４車線に！

今日の福岡地方はくもり。

天気予報も、くもりのち晴れになってますね。

ただ、最高気温は１１℃くらいなので、もうしばらく防寒対策は必要ですね。

　

o(^-^)o

　

さて、今日もローカル新聞ネタです。

写真）平成23年2月18日読売新聞より

この記事は、今度開通する福岡都市高速５号線の高架下を走る一般道の記事です。

　

ヽ(*’-^*)。

　

いままで、部分的にしか通行できなかった高架下が４月末に全線通行可能になるんですねー。

　

コレは、都市高速開通より利便性が高くなりますねー。

　

o(^O^*=*^O^)o

　

ひと昔まえなら、月隈から福大病院まで、万年渋滞の県道をノロノロ４０〜５０分くらいかけて行っていたのですが、これなら２０〜３０分で行っちゃいますね。

　

＼(^▽^＼)(/^▽^)/

　

記事にもあるとおり、計画から４０年！

いやぁ〜･･･、関係者の方々には「ご苦労様でした。」と労いの気持ちをお伝えしたいですね。

何しろ、住宅地のド真ん中に道を作ったんですから・・・。

高度成長期→バブル→地上げ→金融破綻→リーマンショック→未曾有の景気後退・・・。

ここ半世紀の歴史を乗り越えてますね。

ほんとうに、ご苦労様でした。

　

（＞∇＜）∂”

　

私たちは、この道をしっかり利用させていただきます！

　

(o^-')b

　

　

[hagiwara]

そんなに長い年月をかけて 完成したんですか
交通渋滞は、嫌ですよね、緩和されて、スムーズにいいですね。事故に 気をつけて

大学時代、友人が福大に行っていて、ちょくちょく、その友人宅に遊びに行っていましたが、博多駅からは結構時間がかかっていたのを覚えています。もう少し、早く開通していたらなぁ・・・。
それにしても、４０年はスゴイです！御苦労さまでしたm(__)m

[-]

計画から４０年…長かったですね。
お疲れさまでした！の一言です。

大いに利用させて頂きましょう☆

hagiwaraさん、こんにちわ(^0^ゞ

ホントにこの道は利用頻度が高くなりますね。
離合も難しいような狭い道をちょろちょろ走らなくて済みますからね。

と、いうことは交通事故も減りますね。

でも、最近はナビやTV、オーディオなど車内環境が快適になっているので渋滞もそれはそれで退屈しないんですけどね(o^-')b

ノンちゃん、こんにちわ(^0^ゞ

以前は、福大まで遠かったですよねー。
道路も整備されて快適になりましたが、今や博多駅から福大までは地下鉄で行けるようになってますからねー。

当時を経験している方々は、こちらの方がびっくりかもしれませんね(〃＾∇＾)

あんさん、こんにちわ(^0^ゞ

たかが道路ですけど、されど道路ですよね。

当然、道路はわたしたちの血税によって造られるわけですが、それを当たり前とするのではなく、いろんな方々が係わって、住んでいた方々は引っ越して、長い年月をかけて出来上がったものだということに感謝をすることがあってもいいんじゃないかなって思いますね。

(o^-')b

[サリ]

４０年って、ほんとお疲れさまって言いたいです
私は、まだ生まれてなかった・・・いやいや、生まれてました（笑）
九州に行くときは、いろいろ教えてください・・・って車では行けないかな〜

サリさん、こんばんわ(^0^ゞ

あれれっ・・・（- -？
ここでは、サリさんは生まれていない設定になってますよっ（￣∇￣）ふっふっふっ♪

来月、新幹線で鹿児島まで行けるようになるので、近い将来九州へお越しになることがあるかもしれませんね。
車でとなれば、フェリーがイイですよ。安全だし・・・。

もし、その時が来たらいろいろとオススメをご案内できるように、ネタ探ししておきますね。

ずいぶんと時間が短縮されますね。
住宅地に道を作るって本当に大変なことですよね〜、お疲れ様でした

ソーダ水さん、おはようございます(^0^ゞ

今回、開通する道は、近辺のドライバーさんのみんなが待ち望んだ道なんです。
今、こういった公共事業が事業仕分けという大義名分のもとに圧縮されているんですね。
無駄を無くすということは良いことなんですが、必要な事業まで白紙に戻されているかもしれないと思うと少し複雑な気持ちになりますね。
私たちも、いま何が必要なのかを分別して判断しなければならないのかもしれません。

景気が悪い→歳出を減らせ→公共事業圧縮→雇用減少→失業率UP→消費しなくなる→物価が下がる→利益が下がる→GDPが中国に抜かれる･･･。

うわぁ〜･･･、全部ネガな要因ばかり･･･。

どこかで、チェンジしないといけないのかも･･･。

チェンジ･･･、そういえば、最近オバマ大統領をあまりみかけませんね(●ω●)