MAZDA 787B 美祢でデモ走行？

今日の福岡地方は雨です。

明日は、雨も上がるようですが、明後日はまた雨になるみたいです。

降ったり、止んだり忙しいお天気ですね。

　

（〜∇〜）

　

さて今日は、懐かしい自動車ネタのトピックスを見つけたのでご紹介します。

　

このクルマ、マツダ７８７Bというレーシングカーです。

　

ご存知の方も多いと思いますが、
１９９１年のル・マン２４時間耐久レースで日本のメーカーではじめて総合優勝したクルマです。

　

さらに、レシプロエンジン以外で総合優勝っていうのもはじめてだったんですね。

　

また、カーボンブレーキ装着車としてもはじめてのル・マン制覇。
　

R26B型・直列4ローター・2,616cc

　

チャージ・マツダって呼ばれていましたね。

　　

元々、ロータリーエンジンはドイツで発明されたメカニズムなのですが、量産化が難しくパテントを売ったところ、

当時のマツダがそのパテントを取得し、乗用車に搭載して量産したそうです。

紆余曲折を乗り越えて、市販化し、ル・マンで結果を残し、現在も造り続けているのが素晴らしいですね。

　

バイクのような高回転域での乱暴な排気音がいいですね。

この独特なエキゾーストノートはヨーロッパでも根強いファンが多いそうです。

　

わたしはいままで、マツダ車を所有したことはありません。

一度くらいは、ロータリースポーツを手に入れてみたいですね。

　

そういえば、この美祢テストコースって、元の西日本サーキットですよね。

８０年代、250γ１型で練習に通っていた頃を思い出しました・・・ﾟ｡(*^▽^*)ゞ

当時は左回りでしたケドね。

　

(o^-')b

　

[サリ]

練習に通っていた・・・なんかカッコイイやん(^_^)v

私は、マツダの車って言えば・・・
初代ユーノスロードスターに乗ったことある
その前は初代ＭＲ−２
これ２人乗りだから、結構面白かったよ(^o^)丿

80年代後半、空前のバイクブームで鈴鹿４耐に本気で出場しようとしていました。
ところが、出費がかさんで挫折･･･。
結局、ミニバイクレースに･･･。
それでも、結構お金がかかりましたね。

初代のロードスターとMR2はインパクトありましたね。
わたしもレンタカーでドライブしたことあります。
2シーターオープンは楽しいですもんね(o^-')b