BranNew NSF250R

今日の福岡地方はくもりです。

なのに、予想最高気温が３０℃・・・。

湿度８０％？

　

(。-`ω-)ん〜

　

とても不快です・・・。

エアコンなしでどこまで頑張れるかな？

　

　

さて今日は、新しいバイクのトピックスを見つけました。

写真）Response

さて、このエンジン？何だと思いますか？

 

４ｓｔ シングルだということくらいしか分かりませんね。

　

コレ、新しくリリースされるHONDA NSF250Rのエンジンです。

　

(*^ｰﾟ)v

 

詳しい方は、アレレ・・・？と感じたと思いますが、このエンジンは後方排気です。

　

うぅ〜ん・・・。

懐かしい響き・・・。

　

(〃＾∇＾)

　

１２月より市販されるレーシングマシンNSF250Rで、価格１７４万９５１０円。

　

このエンジンは、２０１２年から始まるMoto３のレギュレーションに合わせた、４ストローク ２５０ccエンジンなんですね。
　
このエンジンの開発コンセプトは、軽量・コンパクト・高出力・高効率。

　

てか、この４つは大原則ですよね。

重くて、デカくて、低出力で、抵効率なエンジンを開発しているようじゃ、

この世の中、生きて行けませんよね・・・。

　

排気量２４９cc、DOHC単気筒で、前方吸気・後方排気。

吸気ポートをほぼ直線のストレート構造とすることにより、ラム圧加給と充填効率をUP。

エンジンの重心を中央に集中させるため、シリンダーの角度を後方１５度傾斜させています。
　
現在、２ストロークエンジンの車両は、一部を除いて販売されていませんね。

最近の原付スクーターも４ストロークですもんね。

と、いうことは、メーカーは、２ストロークの開発をする理由がありませんから、

モータースポーツ車両も、オール４ストロークへシフトするといったカンジですね。

　

ドカへ移籍したロッシ、なかなか勝てません。

今年は、motoGPが面白いですが、来年は、moto３も楽しくなりそうな雰囲気ですね。

　

　

(o^-')b