ドゥカティ アポロ 1260 湯布院 岩下コレクション

今日も福岡地方は晴天です。

昨日と同じように、めちゃ暑い・・・。

そんななか、福岡市東区の筥崎宮で放生会もはじまりました。

　

　

o(^-^)o

 

 

さて今日も、大分県湯布院にある岩下コレクションの続きです。

　

　

先日は、１階の一部をご紹介しましたけど、今日は２階をご紹介します。

　

　

２階には、ビンテージ・バイクがいっぱいありましたので、数回に分けてご紹介しますね。

　

　

(^-^)v

　

　

さて、建物の２階に上がってすぐ飾ってあったのは、１９４７年ホンダA型バイクエンジンです。

　

　

本田宗一郎氏が造った市販車の第１号なんだそうです。

　

　

解説に、エンジンと書いてあるということは、買ってきた自転車にエンジンを載せたんでしょうね。

　

　

小さな２ストエンジンでした。

　

　

さて次は、１９３３年アサヒ号AA型スペシャルBです。

　

　

解説には、宮田製作所って書いてあります。

　

　

宮田製作所は、銃器を作っていた会社で、自転車製造に続いてオートバイの製造も行ったんだそうです。

　

　

(*ﾟ◇ﾟ)yヽ

　

　

さてこちらは、１９６３年のドゥカティ・アポロ１２６０ｃｃです。

　

世界で１台だけのプロトタイプなんですって。

　

エンジンは、L型４気筒ですね。

　

開発意図は、アメリカでの販売だったようです。

　

さらに、ハイウエイ・パトロール用に開発されたので超強力なエンジンになっているんだとか・・・。

　

もちろん、エンジン開発したのは、ファビオ・タリオーニ博士です。

　

OHV-V4エンジン。　

１００馬力で２００km後続可能なオートバイになったそうです。

　

　

ところが、当時、その性能に耐えられるタイヤがなかったんだとか・・・。

　

　

それで、量産見送りになったんだそうです。

　

　

ちなみに、このドゥカティ・アポロには１億円の価値があるんだそうです・・・。

　　

　　

ｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｪｴｪｴﾗｲｺｯﾁｬ

　

　

となりのブースには、イモラやMHRもちゃんとありました。

　

　

このあたりのモデルは、今でも走っている姿をたまに見かけることがありますね。

　

(〃＾∇＾)

　

さてこちらは、１９８５年の１６００ccのオートバイ、アマゾネスです。

　

　

生産はブラジルになっていますね。

　

フォルクスワーゲンの１６００ｃｃエンジンを搭載した、当時最大排気量のオートバイです。

　

ちなみに・・・、これ、車検証が４人乗りです。

　

(*｀▽´*) ウケケケッ

　

　

さてこちらは、１９３６年のBMW R１２で、７５０ｃｃです。

　

　

特徴は、量産車初となるテレスコピック式のフロントフォークを装備したモデルなんだそうです。

　

　

エンジンは、今でも見かけるフラット・ツインのOHVですね。

　

　

発売されたのは、１９３５年なので、これは２年目のモデルなんですね。

　

　

さてこちらは、１９３０年のインディアン・チーフ７４サイドカーです。

　

　

排気量は、１２００ｃｃです。

　

　

サイドカーに写真がありますけど、このバイクは、スティーブ・マックイーンの愛車だったものなんだそうですよ。

　

　

ぉお!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

　

　

オドロキですよね。

　

　

（≧ｙ≦＊）

　

　

やっぱり、ちゃんとしたカメラで撮影しないとダメですね。

　

　

ヒカリがハレーション起こしていますね。

　

　

見難くてごめんなさい・・・。

　

　

。゜（＞д＜）゜。

　　

　

さて、今日は、ここまで。

まだまだありますから、明日もまた見てくださいね。

　

　

ヾ｜*￣ー￣｜*￣∇￣｜/"ﾏﾀﾈｰ♪