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平成22年11月26日(金)納車
１）走行距離：4,811km ２）有効期間の満了する日：平成23年11月12日
３）無印：スライダー ４）無印：クラッチレリーズ ５）PIAA：マルチリフレクター・ヘッドランプ
６）他はほとんど、ド・ノーマルSTD
DUCATI MONSTER S2R 1000
今日、新しいドカが我が家にやってきました。
（＞∇＜）∂”
'05 999s 水冷4vからの乗り換えです。
はじめての空冷ドカです。
(*￣ー￣*)ﾆﾔﾘｯ
ほとんどSTD状態ですね。
走行距離は、4,811kmで、馴らしが終わったばかりくらいってトコでしょうかね〜？
予想以上に意外と、キレイ。 これは、'08モデルなので、S2Rの最終型になります。
当然、このモデルの新車は、もうありませんから中古車です。
(〃＾∇＾)
この頃から、現行型のNew Monsterがリリースされていましたので、わざわざ旧型を購入する人はあまりいなかったと思います。
SHOPさんが、程度の良い車両を探してきてくれました。
(*^ｰﾟ)v
9月頃、だんだんセパハンが辛く感じてきていました。
999sは街乗りできないし・・・。
それから、赤切符も貰ったし・・・。
(ノ_<。)
ハイスピードのツーリングもそろそろイイかなぁ〜・・・と、思っていたとき、S2Rのイイヤツが出てきたら、今が買いですよ！というSHOPさんからのささやきが・・・。
Σ（ﾟ∀ﾟ*)
999sは、来年２回目の車検だし・・・。
２万キロ走って、後ろのシリンダーからのオイル漏れもだんだんひどくなってきたし・・・。
来春は、エンジン下ろしてオーバーホールかぁ〜・・・。
どうしようかなぁ〜・・・。
てな、コトを１ヶ月間考えていたトコロ、SHOPさんから、イイヤツ出てきたよぉ〜！どうするぅ〜・・・。
∠( ﾟдﾟ)/ ｢え｣
スルゥ〜する？
(。-`ω-)ん〜
(*´-ω-｀)・・・〜
いっ・・・、いっ・・・、いっちゃって下さい！
.....Σヾ(;☆ω☆)
と、いうワケでチェンジ！
999sは同時に、ドナ・ドナ・ドぉ〜ナぁ〜・ドぉ〜ナぁ〜ってコトになりました。
走行距離、20,303km、今までアリガトねぇ〜。
(´Д｀)/~ﾊﾞｨﾊﾞｧ〜ｨ
さぁ〜て・・・、このSTD状態のS2Rを、どうするかなぁ〜・・・。
春までは、しばらく時間もあるし・・・。
真っ黒ヶで、色気もないし・・・。
(。-`ω-)ん〜
とりあえず、ノーマルでどんな感じなのか、ちょこっと近場をしばらく走りまわってみて・・・。
まず、最初にETCの装着だなっ！
ヾ(*ΦωΦ)ﾉ
もうすぐやってくる冬のお楽しみが、もうひとつ増えました。
(●ω●) ひひひ･･･
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ドカ
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愛車DUCATIのメンテナンス記録を中心にしたバイクネタです
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平成22年8月29日
１）走行距離：19,142km ２）ENGオイル交換(0.22×3.5L)MOTUL 5100 4T １5W50 ３）ENGオイルフィルター交換(0.19) 今日は、オイルとフィルターを交換。
その後、とても天気が良かったので、ファームロード経由のミルクロードへ。
(〃＾∇＾)
早速、高速に乗って日田の一品街に到着してみると、南の空に黒くて怪しい雲が・・・。
Σ(￣￣￣Д￣￣￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
てなワケで、さっさと引き返してきました。
Σ(*ﾟД`;)
で、ここは基山のパーキングエリア。
今日は、夏休み最後の日曜日。
サスガに今日はあまり混雑していませんね。
ヽ(*’-^*)。
で、家に戻って洗車を済ませたらいきなり大雨！
ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!
今現在、雷と大雨の福岡地方デシタ。
(^-^)v
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■平成22年7月18日
１）走行距離：18,631km ２）ラジアルポンプブレーキマスター交換 bermbo "19RCS"φ19×（18-20）可変レシオ ３）4.40 久しぶりのメンテナンス記録デス。
(^0^ゞ
今回は、ラジポンを換装しました。
ナント！可変式デス！
v(^^o)vv(o^^)v
５年、使い続けてきたラジポンからオイルが漏れてきたので思い切って交換しました。
ブレーキまわりは大事ですからねぇ〜。
SHOPで、一般的にはＯＨすれば問題ないのですが、レーシングパーツなので消耗品と考えてください！
だ、そうデス・・・。
ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...
タッチがかなり良くなってます。
コレはおすすめです。
ラジポンは、一度使うと止められませんなぁ〜。
このラジポンは、機械式のスイッチが最初から装備されていますので安心して取り付けられます。
(o^-')b
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■平成22年4月24日
１）走行距離：18,070km ２）オイルクーラーガスケット交換 ３）1.26 今日はオイルクーラーのガスケットを交換しました。
先週のツーリングで、オイルがポタポタ漏れていました。
Σ（｀゜Д゜´//)ななななな、な二ｯ!?
SHOPで診てもらったところ、オイルクーラーへ行く
エンジンからの吐き出側ガスケットから漏れていたようです。
(〃'ω')
ここは定期的に交換しないといけないらしいです。
あと、前シリンダーのヘッドからもオイルの滲みが・・・。
Σ(￣￣￣Д￣￣￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
連休前は、SHOPが大忙しらしいので、GW明けに延期です。
(ノ_<。)
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■平成22年4月11日
１）走行距離：17,890km ２）スクリーン交換 ３）0.1 http://www.delight-suzuka.co.jp/delight_products_999_08.html 今日は、朝から雨でしたねぇ。 （〜∇〜）
でも、昼ごろから晴れたのでスクリーンを交換。
交換というより、スクリーンの先端を黒でペイントしました。
デライトのスクリーンはインナーにカーボンが付いているのでETCの電波を通しません。
なので、インナーを外していたのですが、ヘッドライトハウジングが露出してイマイチ・・・。
思い切って、ペイントしてみました。 ただ、マスキングが下手だったので黒ペイントがはみ出てしまいました。
まぁ〜遠くから見れば判りませんよね・・・。
ヾ(*ΦωΦ)ﾉ |
