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ドカ

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愛車DUCATIのメンテナンス記録を中心にしたバイクネタです
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210426 クラッチ板交換

イメージ 1

■平成21年4月26日
1)走行距離:13,068km
2)クラッチ板交換
3)クーラントOリング交換
4)8.30

今回はクラッチ板の交換。とりあえず純正。


スリッパー?

いえいえ・・・ヘ(^^ヘ)


ついでにコグベルトのカバーを外してみる。
クーラントの漏れ発見!
念のためにOリングを交換してもらった。

それから、そろそろベルト交換をしましょう。とのこと。
あと、3,000km走行後に再入院ということで・・・。

今日はおしまい。
 

210328 ガソリン漏れ

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■平成21年3月28日
1)走行距離:12,630km
2)ヒューエルポンプOリング×4 交換
3)0.84

週末、出掛けようと暖機中にタバコに火を着けたらなんだかガス臭い?
そのまま下を向くとガソリンがポタポタ・・・。


な!(; ̄Д ̄)なんですと?


エキパイにガソリンが漏れてる!


すぐにタバコの火を消したけど思い出しただけでゾッとする。
当然、そのままSHOPへ直行!

診断結果はヒューエルポンプのモジュラー部分からのガス漏れと判明。
Oリングを4つ交換してもらって一安心。
型式、年式によっては頻繁に交換することもあるらしい。


う〜ん・・・部品の消耗もSuperBike?
 
 

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■平成21年3月1日
1)走行距離:12,321km
2)クラッチマスター交換
BREMBO ラジアルポンプクラッチマスターシリンダー 16×18
3)リトルク充電器端子装着
DUCATI 純正

ブレーキ側と一緒にクラッチもラジポンに換装。
ノーマルでも問題ないけど見た目のバランスが悪い。
いつも見えるところなのでこちらもNinjaの部品を使いまわす。
ちょっと前に19×18を使ってみたけど切れが悪いので16×18をチョイス。
タッチは良くなったけど、軽くはならない・・・。


まぁ〜そんなモンでしょ。ハァ━(-д-;)━ァ...


ついでにリトルク充電器の端子も装着。
ドカはバッテリーへのアクセスが面倒。(。´-д-)
冬眠中はリトルク充電器でメンテナンスしましょ。
 
 

イメージ 1

 
■平成21年3月1日
1)走行距離:12,321km
2)車検:とりあえず受けただけ
[福岡],継続検査
自動車重量税額¥5,000
[走行距離計表示値]12,300km(平成21年2月20日)
[旧走行距離計表示値]5,300km(平成19年3月9日)
平成13年騒音規制車,近接排気騒音規制値94dB
[その他検査事項][451]11年排ガス適合
以下余白
3)フロントブレーキマスター交換
BREMBO ラジアルポンプブレーキマスターシリンダー 19×18
4)キルスイッチ交換
VARIOUS 右ハンドルスイッチA
http://www.various-mc.com/sub2-1-rha.html

やっぱりラジポンを再び使うことに。
一度使うとやめられないラジポン。

Ninjaからラジポンを外して換装。
19×20も使ってみたけどやっぱり奥で効く19×18のスポンジーなトコロがイイ。
ただ、ドカはキルスイッチとのクリアランスが狭く換装できない。(。`・д・) ハッ!

困った・・・。


Σ( ̄ ̄ ̄Д ̄ ̄ ̄lll) ガビーン


薄型キルスイッチをいろいろ探してベアリアスさんに辿りつく。
早速、ベアリアスさんにMail。1週間ですぐに商品が到着。対応もすごく親切だった。


(〃'ω')=oo=('ω'〃)アクシュ♪


到着してすぐにノーマルのハーネスを切断して再結線。
見た目はおいといて・・・一件落着(o^-')b
 
 

201102 フットペダル交換

イメージ 1

 
■平成20年11月2日
1)走行距離:10,320km
2)フットペダル交換
AELLA Riding Step Kit Black
http://www.aella.jp/product/d_999/index.html
3)タイヤ交換
MICHELIN PilotPower
F:120/65/ZR17
R:180/55/ZR17

ドカのノーマルペダルは良く滑る。

サーキットでタイムを縮める訳ではないので
ノーマルでもイイかなと思っていたけど(〃'ω')
やっぱりシフトペダルもブレーキペダルもリンク式がイイ感じ。

というワケで、アエラ製をチョイス。(>∇<)∂”

タイヤは相変わらずミシュラン。
ミシュランは10年くらい使い続けているブランド。

そろそろ違うブランドにもチャレンジする?o<。・ω・。>o
 
 

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