のんびり走ろう kobaさん ブログ

200801 クラッチカバー交換

　
■平成20年8月1日
１）走行距離：9,981km
２）クラッチカバー交換
cm composit

ずっとノーマルだったのでクラッチカバーをオープンタイプに。
このあたりでちょっと変化を・・・。

交換したところでスペックが上がる訳でもないし・・・ヾ(*ΦωΦ)ﾉ
でも、ドカは国産ではあまり見かけないドライクラッチ。

気分転換のつもりで・・・チェ〜ンジ！(*｀▽´*) ウケケケッ

それで、チョイスしたのはCMコンポジットのドライカーボン。
カウルに少し接触してる・・・。
出来がイイのか？悪いのか？


さすが、イタリアン(o^^o)ﾌﾌｯ♪
　　
　　

200726 オイル交換

　
■平成20年7月26日
１）走行距離：9,798km
２）オイル交換
YACCO MVX1000 moto4T 15W50
http://www.andare.jp/catalog/yacco/index.html

ヤッコは10年くらい使い続けているヨーロッパのオイルブランド。

価格がそこそこなのでマメに交換しても惜しくない。Ψ(￣∀￣)Ψケケケ

評判も悪くない。

高級なオイルを入れるともったいなくてなかなか交換できなかったりするワケで・・・。

これくらいがちょうどイイ。ヘ(^^ヘ)
　
　

200428 ETCユニット装着

　
■平成20年4月28日
１）走行距離：7,334km
２）スクリーン交換
deLIGHT アップタイプスクリーン クリア
http://www.delight-suzuka.co.jp/delight_products_999_08.html
３）ETCユニット装着

高速を多用するためETCユニットを取り付けることに。
Ninjaに付いていたETCユニットをそのまま流用。
スクリーンの内側にちょうど12Vの電源が！

ラッキーo(゜∀゜)o

スクリーンを交換したためポジションランプの電源が余った。
早速、ここに台座を作ってアンテナを装着。
しかし、カーボンインナーは電波を通さないことが判明(-д-｀*)
カッコ悪いけどインナーを外すことに・・・。

背に腹は代えられないってことで・・・。

ETC本体はアッパーカウル
ヘッドライトハウジング横のスペースに収めて一件落着(o^-')b
　
　

200428 記憶を辿って記録

　
これから記憶を遡って記録することに。

いつ、どこで、なにを、なんのために、どうした？
いちいち覚えられないし・・・。

ま、寒くて引き篭るにはちょうどいい時期だし・・・。


■DUCATI 999s '05
型式：ZDMH400AF4B
ENG型式：ZDM998W4B
初年度登録年月：平成17年3月
登録/交付年月日：平成20年4月24日
走行距離：7,334km
[福岡],記載変更,管轄変更入
[走行距離計表示値]5,300km（平成19年3月9日）
平成13年騒音規制車,近接排気騒音規制値94dB
[その他検査事項][451]11年排ガス適合
以下余白


■平成20年4月28日
１）MICHELIN PilotPower
F：120/65/ZR17
R：180/55/ZR17
２）RearInnerFender
DUCATI PERFORMANCE
３）ExhaustMaffler
TERMIGNONI StainlessSteel

　
■STD SUSPENSION SETTING DATA
１）フロントリバウンド
　　　　　　：最強から12クリック戻し
２）フロントプリロード
　　　　　　：最弱から10回転締め
３）フロントコンプレッション
　　　　　　：最強から10クリック戻し
４）リアコンプレッション
　　　　　　：最強から12クリック戻し
５）リアプリロード
　　　　　　：赤印
６）リアリバウンド
　　　　　　：最強から16クリック戻し
７）ステアリングダンパー
　　　　　　：最弱から12クリック締め