![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
今日の福岡地方は、晴天です。
風もなく、めちゃ暑いです。
久しぶりにセミの大合唱が・・・。
Σ(￣□￣lll)
写真）平成２３年８月２７日読売新聞より
さて、今日は、新聞に掲載されていた記事のご紹介です。
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪車の新たな国内専用車の開発を中止したそうです。
!!!!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
記事によると、国内市場の低迷によるものとありました。今後は、欧米向けと共通化して、開発・販売を行うそうです。
SR４００やセロー２５０などの現行車種の生産・販売は、しばらく継続されるとか・・・。
ここでも、想定外の円高による影響が出てきていますね。
w(￣Д￣ w のぉぉぉぉぉぉぉ~!!
ヤマハといえば、過去、TWやビスクの流行に気をよくして開発を二の次にした結果、スーパースポーツなどで乗り遅れた経緯がありましたが、今回の円高は決定的な打撃だったみたいですね。
さて、現在参戦しているmotoGPでは、ホンダに先行を許していますが、戦闘力は上位にあります。
スズキ・カワサキ・ドカが、パッとしませんからねー。
モータースポーツは、そもそもヨーロッパが盛んなのでmotoGPは継続されるものと思いますが、
撤退だけはされないことを祈ります。
(^-^)v
|
乗る
[ リスト | 詳細 ]
乗り物ななんでもOK！できることなら戦闘機にも乗ってみたい！
コメント（0）
|
今日の福岡地方は、晴れです。
雲がちょっと多いですけどねー・・・。
でも今、かなり派手にとおり雨が降ってます。
(ФωФ)
さて今日も、クルマネタです。
マツダが欧州に続いて、北米向けの RX-8 の生産を終了しました。
まさに風前の灯のロータリーエンジン。
そんなロータリーエンジンを載せたスーパーカーの開発計画が、ドイツから打ち上げられたそうです。
(●ω●)
これは、ドイツに本拠を置く ロータリースーパーカーズ社が発表したもの。 過去、すでにロータリースーパーカーズ社は、マツダ製13Bロータリーエンジンを4基載せた
プレデターGT、最大出力1200psの開発構想を明らかにしていました。
で、今回、このプレデターGTの発展形の開発計画を今回公表したというワケだそうです。
写真）Response
新型スーパーカーは、プレデターGTの発展形というよりは、全く別モノなんだとか。
というのも、心臓部にはロータリーエンジンを８基搭載。
ターボチャージャーで過給され、
最大出力2800ps、最大トルク357kgmという圧倒的パワーを引き出す。
パフォーマンスは、過激のひと言。 ドラッグレース用燃料を使用した場合、0-100km/h加速は0.9秒。
最高速は450km/h以上に到達するんだとか・・・。
ロータリースーパーカーズ社は、 2012年、この新型スーパーカーを披露する予定で、
年間、最大で１２台を生産する計画だそうです。
（＞∇＜）∂”
唯一無二のロータリーエンジン。
可能な限り、造り続けてほしいですね。
でも、２８００馬力って・・・。
鉄腕アトムみたい・・・。
(●´艸｀)プッ
|
|
今日の福岡地方は、雨です。
早朝から降り続いています。
涼しいというより、ちょっと肌寒いです・・・。
( ,,>З<)･∵.･∵.･∵. ･∵.･∵ﾍｯｸｼｮｯﾝ!!
さて今日は、ネタが切れたので、クルマネタです。
写真）Response
トヨタ自動車が２０１１年８月２９日に、ドイツのニュルブルクリンクで、EVによるタイムアタックを実施するんだそうです。
で、そのマシンの概要が明らかになりました。
その概要は、１９日にドイツに本拠を置くトヨタの欧州モータースポーツ部門のTMGが公表したものです。 ２シーターのEVレーサーは、将来のワンメークレース開催を想定して開発されたそうです。
ぉお!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
TMGが開発したEVパワートレインは、２個のモーターを中心に構成。 最大出力は、３８０ps、最高速は２６０km/h。
TMGによると、このEVパワートレインを２０１２年に市販する計画なんだとか。
二次電池はリチウムイオンバッテリー。 この重いバッテリーを積んだ状態で、車両重量は970kg。
ドイツにある、ニュルブルクリンク北コースは、1周20.832kmの難コース。 トヨタは、プジョー EX1 が記録した9分1秒338の記録更新を狙っています。
なんだか、電気自動車も面白いことになっていますね。
円が７５円台まで高騰して、トヨタの台所事情も大変だと思いますが、頑張ってほしいですね。
(o^-')b |
|
今日の福岡地方は、晴天です・・・。
雨の天気予報は、どこにいっちゃったの？
涼しくなると期待していたのに・・・。
（〜∇〜） さて今日は、クルマねたです。
８月７日（日）富士スピードウェイで開催された、市販ハイブリッドカーによる２時間の耐久レースです。
２０１０年にスタートして４回目を迎える今大会は、初めてレーシングコースを使用して開催されました。
写真）Response
プリウスやCR-Zなど、市販ハイブリッドカーによる２時間の耐久レースイベント “Eco Car Cup 2011”〜夏〜 が、８月７日に富士スピードウェイレーシングコースで開催されました。
参加車両は、プリウス、インサイトの歴代モデルに加え、ホンダCR-Z、トヨタ プリウスα、レクサス CT200hなどの最新モデルや、レクサス LS600h、ホンダ シビックハイブリッド、BMW アクティブハイブリッドX6など、合計６０台が出場しました。 o(^-^)o
このレースの主なルールは以下のとおり。 義務周回数は３１周（３１周を下回ってチェッカーを受けるとポイントが減算）
最短ラップタイムは３分１５秒
１周を３分１５秒より速く走ってはならない（３回以上３分１５秒を切るとぺナルティ）
２時間の間に３回以上ピットインを行なうこと（ピットインが３回に満たない場合はペナルティ）
結果は、レースによる順位と、使った燃料による順位により、総合結果が決まります。 なんだか楽しそうです。
スピード感やドキドキ感には欠けますが、少しずつ改善されて良い大会になるといいですね。
こういうレースだったら、チャレンジしてみたいです。
(o^-')b
※レース結果は、以下のとおりです。
総合順位 ●1位：童夢レーシングチーム（インサイト ZE2型） ●2位：Team Tama from PRIUSな日々SNS（プリウス NHW20型） ●2位：apr （プリウス ZVW30型） ●4位：CAR トップ（CR-Z ZF1型） ●4位：ホリデーオート（CR-Z ZF1型） ●6位：安澤商店自動車部（インサイト ZE1型） レース順位 ●1位：チーム優伸（レクサス LS600 UVF45型） ●2位：ホリデーオート（CR-Z ZF1型） ●3位：KUMOI MOTORS （プリウス ZVW30型） ●4位：チームまいあみ（プリウス NHW20型） ●5位：童夢レーシングチーム（インサイト ZE2型） ●6位：Team BMW COMPLEATE （BMW アクティブハイブリッド X6） 給油順位 ●1位：Team Tama from PRIUSな日々SNS（プリウス NHW20型） ●2位：チームプラグイン（プリウス ZVW30改） ●3位：GANJA_BABY （インサイト ZE1） ●4位：K・U・B・O （プリウス ZVW30型） ●5位：いわたの白ウサギ（CR-Z ZF1型） ●6位：CAR トップ Team PRIUS （プリウス ZVW30型） |
|
今日の福岡地方は、晴れてます。
でも、雲が多いので少し心地よいです。
(=^_^=)
明日から、お盆休みっていう方も多いでしょうね。
さて今日も、クルマネタです。
写真）Response
このクルマ、すでに世界限定５００台が完売したレクサスのスーパーカーLFAです。
そのFLAに、オープンのロードスターが加わる可能性が出てきたそうです。
o(^-^)o
リリースは、２０１４年の半ばに発表されるとのウワサなんだとか・・・。 コレは、なかなかイイですねー。
（＞∇＜）∂”
素直にカッコイイです。
(^-^)v
このFLAといえば、あのお騒がせセレブのパリス・ヒルトンが所有していることでも有名ですね。
そんな彼女のFLAは、イエローだったのですが、最近ホワイトに変わったそうです。
今度は、どんな騒動を起こしてくれるんでしょうね。
FLAロードスター、一度見てみたいです。
(o^-')b
|
