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489系ボンネット型を見るのはこれで最後かもしれない…その想いが日増しに強くなり当初入ってた予定をやりくりして出動することに。 最後の見送り場所は水上は諏訪峡＝能登を初めて撮った場所。 あの夜以来、それまではあまり気にすることがなかったボンネット型だったけど、見れば見るほどに虜になり、最後に見送るとしたら諏訪峡しかない…と心の中で決めていた。（逆光になるのも承知の上、自分なりの489系ボンネット型との別れの流儀にしました。さらには再び撮影可能なネタならば、上越国境を越え雪景色の撮影地へ行くのだけど、最期だけに車体の色をできるだけ出したい…且つボンネット特有の鼻の長さを俯瞰気味に撮りたい…という狙いもあり、諏訪峡にしました。） 深夜2時半にウチを出発し現地6時前着。気温は2℃しかないけど既に先客が数人。（途中のSAでの休憩が長すぎたか？） 時間を追うごとに人数は増え、最終的には40人近くになっていたのではないだろうか。さすが名撮影地と呼ばれるだけある。 また9時半すぎにここを通過する特急水上の時間までは線路際まで木々の陰が線路まで落ちていたけど、10時には程よい光線になり… 定刻。カーブからその姿を見せ、編成がS字にシンメトリー（前4両と後4両が逆カーブ状態で5両目だけがニュートラル）になるタイミングにシュート。 目の前を通過してるときは列車と乗客に手を振り… そして尻撃ち用に数十m離れた位置にセットしておいたもう1台のカメラをワイヤレスリモートで再シュート。（こっちは超バリ順の光線） 最後に相応しい二枚になり、自分でも満足。 ありがとう。そしてさようなら。489系ボンネット。 【※】 まだいくつか489系ボンネットのストック画がありますが、早めに公開していこうと考えてます。 よかったら下の文字をそれぞれクリックして頂けると幸いです。 |
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お疲れさまでした。
niskさんのボンネットに対する思いが出ているような感じがします。
大沢-上越国際スキー場前でのこれ、トラバさせてください。
2010/3/14(日) 午後 10:45 [ 日本一周 ]
ご無沙汰してます。
すっかり更新が滞りすいませんでした。
ダイヤ改正も無事終わり寂しい？
ようやく落ち着いたのではないでしょうか？
諏訪峡もすっかり雪は溶けてしまいましたね
あの感動が僕は今も忘れられず今から来年に期待(苦笑
でも夜錬はこれからも続けますよ
できれば田んぼの水鏡もチャレンジしたいです。
これからもお互いに頑張りましょうね♪
2010/3/15(月) 午前 5:14 [ han*bi_*hi*y*inou* ]
日本一周さん、こんにちは。
ボンネットの特徴でもある鼻をやや上目から、且つ、サイド側も編成で反射を抑えて鮮やかに残したかったこともあり、ここにしました。
トラバありがとうございます。
2010/3/15(月) 午前 10:23 [ nisk ]
hanabi_shinyainoueさん、こんにちは。
私も雪夜が忘れられない諏訪峡ですが、すっかり春の足音も聞こえてくるような感じでした。
ここは季節感が出る場所なので、また訪れたいと思います。
夜撮は私も頑張りたいと思います。今後ともよろしくお願いします。
2010/3/15(月) 午前 10:26 [ nisk ]