Four Seasons Railway Photographs

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相鉄

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相鉄12000系初乗車

本日より営業運転を開始した相鉄12000系。

特に追いかけなくても日常の通勤や所用で乗車する機会はいくらでもあるだろうと思い、全く気にしてなかったのに、別件で出かけるときの車両が12000系だった。

なので記念に車内撮り。
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特徴ある先頭の“顔”撮影は同業さん、一般人混在で大撮影会状態なので遠慮しておきました。

しばらくこんな状態なのかな。


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2017年2018年に続いて3年連続で訪問。

ターゲットは3月にリニューアルされたそうにゃんトレインと7000系。(20000系は昨年撮影済み)

そうにゃんトレインは初代から水色、黄色、ピンク、多色(?)、オレンジと続いたけど、撮りたいと思ったのは二代目の黄色のみだったけど、今年度のそうにゃんトレインは前面のライトグリーンが夜桜に合うと予想。

あとは満開の日と合うかどうかだったので、通勤帰りに寄り道して開花状況をチェック。

そうにゃんトレインの運行スジと照合すると、チャンスは1日のみだったので、その日に出動し予定通り収穫。
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あとは2本並びをいくつ撮影できる(2017は3回、2018は2回)だったけど、今年は5回の大収穫。
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中でも新旧7000形の並びを記録できたのは大きい。
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&この日はライトアップ時間内に旧7000系が2度やってくる好スジ運用。
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今年11/30にJR直通化に伴い、12000系が大量増備されることも決まってる相鉄だけど、7000系の去就についていろいろ噂があるのも事実。(今月〜来月にかけ、ちょっとした変更アリ?との情報も)

来年もこの桜の下で見れることを願いたいです。


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相鉄12000系を見て…

日が変わってしまったけど、日中に行われた相鉄12000系の甲種輸送。

仕事で行けないのは仕方ないとして、ネットにあった画像を見てすぐに、Aston Martin Cygnet(アストンマーティン・シグネット)に似てると感じた。

…ということでネットから拾った画像だけど、色が似てるものを。
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似てる/似てないは別として、相鉄地元民として営業運転してるところを撮ってみたい車両です。


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去年に続き今年も。(撮影したのは一週間以上前だけど。)

列車1本のみは簡単すぎるので、2本同時停車時狙い。

去年が3回撮れたので、今年も楽勝と思いきや、1秒とか2秒差で合わないシーンが多発。(泣)←ただブレてるだけにしか見えない。

数秒差なら前照灯が光跡になるのでそれは記録。

…でこんな感じ。
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去年も書いたけど、フルカラーLEDでは露出オーバーとなるので、単色LED車どうしの並びがベストだけど、今年は7000形との並びが記録できたのは◎でした。

新型の20000形も撮ったけど、シングルなので割愛。


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前夜遅くに降り止んだ雪だけど、朝は少し早起きして通勤途中鉄。

朝の通勤通学時間鯛なので数分おきに撮影できるのは嬉しい。

YNB(ヨコハマ・ネイビー・ブルー)の特急。
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同じ9000形だけど、残り1編成となってしまった貴重な遮光幕の9701F。
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屋根にたくさんの雪を載せたままの9000形。
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ラストはYNBの特急。
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9000形ばかり連続したけど、短時間で特徴ある車両が撮れたのは◎でした。


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