Four Seasons Railway Photographs

四季を駆け抜ける鉄道風景を撮ってます。お友達、ファン(お気に入り)登録される前にプロフィールを熟読して下さい。

九州の鉄道

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2018年度ダイヤの最終日、JR九州でひっそりと定期運行を終えるキハ31形。

同じく本日で定期運用を終える189系のような華はないかもしれないけど、気持ちばかりのお疲れさまを。

画は、3年前のJR九州原田線で撮った1枚。
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これを撮ってる間にやってきたEF81牽引の貨物列車2種。
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帰途の811系先頭のかぶりつきでED76牽引の貨物列車。(運行も何も調べてなかったけど、記録できただけでもよかったです。)
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久大本線での撮影後は鹿児島本線へ戻り、行くときに乗車ロケハンした場所で。

キハ185系 ゆふ号
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885系 かもめ号
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783系 みどり号
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783系 ハウステンボス号/みどり号
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キハ185系 ゆふ号
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787系 かもめ号
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一通り撮ってそれなりの画だけど、直線バビュ〜ンのメガホン構図は自分には不向き(面白みがない)というのが改めて分かりました。

もっとちゃんと下調べして場所を選ばないとダメですね。


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夜明駅から徒歩で沿線へ行き、キハ71系ゆふいんの森号を撮影。
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熊本大分地震から1ヶ月だけど、熊本地区、大分地区を往く特急車両の一部に「元気に!九州」の特別ラッピングがされてるので、サイド側から撮れる5月の碧が美しい場所ということで、ここにやってきました。

滞在時間はわずか1時間でしたが、185系ゆふ1号。
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この日はゆふいんの森1号の代走。

単行のキハ200系200番台普電
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2連キハ200系普電
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この4本を撮れただけでも十分でした。


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久大本線 夜明駅

乗車(ロケハン)して辿り着いたのは夜明駅。

到着してすぐ隣にはキハ140が待機してましたが、乗車してきた日田行きのキハ125の到着に接続して出発。
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その15秒後にやってきたキハ185系のゆふ2号。
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ゆふ2号との離合を待って、日田行き普電が出発していきました。
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列車がなくても絵になる駅なので、思うがままに撮影。

駅舎全体。
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駅舎を正面から。
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駅舎内。
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夜明のシンボルマークのようです。
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駅名標。
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ホームから久留米方面。
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構内跨線橋から久留米方面を。
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久大本線と日田彦山線が構内でY字に分かれていきます。(首都圏でいうと千葉駅みたい?)
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駅から徒歩10分くらいで、美しい橋もあったり。
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駅に戻りると、キハ200系の日田行きがきました。
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久留米行きのキハ125系と交換です。
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&この久留米行きに乗車して夜明駅を離れました。


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