9/21（日）ツーに行くと必ずと言っていいほど 左腕が痛くなる
原因はわかっている クラッチが重たいのだ・・・
握力が無いという噂もあるが
しかし、そんな泣き言を言っておったら
Gさんがこんなのを見つけてきたよ しかしこんな部品よく見つけてくるよ
クラッチ・ベアリング・システム という商品だよ
プッシュロッドとドラムを交換するがドラムがベアリングになるため
クラッチ操作時に摩擦が無くなり スムーズに動く・・らしい
南海部品で購入後、店の駐車場で交換したんだけどね
ダストブーツがうまく装着出来なくて自宅で作業した
作業終了後、クラッチ ニギニギ・・・？
軽くなったような・・変わらないような・・汗
操作力を計るバネ計りでもないと分らないね
ロングツーや渋滞で違いがわるらしいので
早速 試運転を兼ねて行ってみよう
朝７時５０分だ 日曜の朝らしく道路は空いているが
試運転に選んだ道は五日市街道だよ
信号と信号の間隔が狭くすぐに信号待ちになってしまう
発進 加速 停止の連続でライダー泣かせの街道だ
しかし、クラッチを握る左手のテストにはうってつけの道なのである
そして 街道の終点（だと思う）武蔵五日市駅前に到着してしまった
ここで9：10 Uターンしてもどるにはまだ早いし 左手もなんともないし
もう少し先まで行ってみよう〜
左に曲がって檜原街道
混んでると思ったんですけどね〜
ガラガラですよ すれ違うバイクも少ないですし
お彼岸とか台風の影響で出かけるのを控えているのかもしれませんね〜
奥多摩周遊道路で奥多摩湖がよく見える駐車場で
一服しようとしましたが写真だけでやめました
暑さ寒さも彼岸までと申しますが
道路のデジタル気温計が只今の気温１０℃を表示
寒いっす
時折太陽が出ると気持ちが良いのですが曇りでは寒いですね〜
とっとと山を下りる事にしましたよ
帰りは青梅街道でひたすら真直ぐ〜
山を下り他ところにありました
お昼には少し早いですが 朝食べてないので
期間限定には弱いのだよ
どちらも捨てがたいのだが
冷えた体を温めるにはやっぱり
ラーメンですよね
とろ〜り 豚バラがうまかったす
花小金井の見慣れた鉄塔が目に入ってきました
ここからはそれほどの距離はありませんよ
１３時自宅に到着〜左手は痛くなりませんでした〜
費用対効果はあったのかもしれませんね〜
走行距離 169ｋｍ
総走行 26826ｋｍ
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ん〜
っま！！
ツーお疲れ様でしたm(__)m
っで
左手・・・
おら〜
純正→ニッシン・ラジアル→ちょっと軽い(^_^;)
（指３本で切れる程度）
友人
純正→ブレンボ・ラジアル＆レリーズ改→超軽い
（指１本で余裕で切れる程度）
後は〜
レバーの位置調整でも、かなり変わるっすよね〜(^_-)-☆
2011/9/26(月) 午後 8:20
クラッチが重たいのはつらいですよね〜
わたしはワイヤーなのでまだ楽ですが、それでも指が届きにくいので可変式に変更してもらいましたよ
それだけでも快適♪
2011/9/26(月) 午後 9:07
オレンジさん
ブレンボは手がでない〜
ニッシン・・ 純正もニッシンだし〜
様子見ということで
2011/9/27(火) 午後 11:57
きいさん
クラッチの対策をしている人
意外と多いですね〜
メーカーも少し考えてもらいたいですよね
あっ そうすると改造する楽しみがなくなるか〜
2011/9/28(水) 午前 0:02
ジョブズ氏に黙祷を捧げます。
私の処女も捧げます。
ttp://ip.forsteeeve.net/m6xabcw/
2011/10/10(月) 午後 1:45 [ ジョブズ氏・・・ ]