ごんぞうの戯言

気になる(￣◇￣;)

シグナスのフロントマスクを付けてみたけど…。

浮いてるし…Σ（ﾟдﾟlll）

調べたら、シグナスのフロントカバーの爪が折れてるから浮いてくるみたい（−＿−；）

このままだと、気になるから近いうち何とかしたい(;^_^A









更に、最近やたらとバックフラッシュするし、加速も悪くなって来た(￣◇￣;)

何かキャブが詰まった様な、ベルトが滑ってる様な…。

色々調べてたら、イグニッションコイルが怪しい。

ビンゴ！

イグニッションコイルの端子がグラグラでポロリと外れた（笑）

多分、振動とかで点いたり切れたりして調子悪かったみたいで、修理後調子良くなった（＾＿＾）☆

ごんぞうの型のシグナスは、割とメジャーなトラブルみたいで、だいたい調子悪くなればイグニッションコイルが怪しいらしい(^_^)a

まぁ、バイク屋に駆け込む事にならなくて良かったかな(;^_^A

思い出のバイクたち ＶＯＬ.17

今回の「思い出のバイクたち」は番外編

 

わりと最近（？）に乗ってたマッスィ〜ンｗ

 

けっこう流行ってたのもあるけど、メッチャ遊べそうなんで奮発して購入〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ATV-50

 

所謂、４輪バギーで某オクで４万くらいで落札出来た

 

勿論、中華マシ〜ンだから安く買えたのもあるｗ

 

ミニカー登録でノーヘルで走れるし、４輪なんでOFFなんかもガンガン入って行けそう

 

 

 

 

 

 

 

 

 

只、中華品質。

 

現状では、まともに走れないし欠品パーツもチラホラ…

 

どう考えても他種のパーツで、取り付け出来ないパーツが入ってたり…

 

デフが付いてないから、公道じゃまともに真っ直ぐ走れないし、コーナーも曲がれない

 

それでも、折角買ったからと頑張って乗ってたんだけど、故障が多い…

 

乗るより修理する事の方が多かったなぁ〜。

 

 

 

パーツを国産に交換したり、アップグレードして取り合えずまともに走るようになった時には熱も冷めてたんで、

すぐに手放して、ほぼ買値で売れたっけかな〜

 

走行距離も１０００キロ行ったか行かなかったくらいだったと思うｗ

 

 

 

中華はこりごりだけど、まともなATVだったならもっと楽しめてたのかも知れないなぁ〜

 

結局、OFFも走らずじまいだったし、まともなATVが手に入れば今度こそOFF走行してみたいかな〜

 

 

思い出のバイクたち ＶＯＬ.16

今回の思い出のバイクはコレ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カワサキ　バリオス　1型

 

コイツもごんぞうの乗ってたバイクじゃないけど、当時つるんでた連れが新車でフルローンで買ったバイク。

 

確か４５ＰＳでＺＸＲ２５０のエンジンを乗っけてるネイキッドで凶暴な位に速かった記憶がある。

 

まさにタンクのエンブレムの如くウイリーとか簡単にしてしまう（下手なだけだが…）バイクだった。

 

新車でしかも出たばっかりだったんで、恐い兄ちゃんに、

 

「良いバイク乗ってるやんけ」

「ちょっとかせや〜。」

 

等と声をかけられる事もあったらしいｗ

 

 

 

で、ごんぞうも何度か乗せてもらった事があるけど、シビレタねぇ〜

 

４５ＰＳのモリモリのパワー。

 

タンクからサイドにかけての美しいライン。

 

 

 

当時、速いネイキッドってあんまり無かった記憶があるけどコイツは速かった。

 

当時、恐過ぎてアクセル全開に出来なかったバイクだｗ

 

 

 

最終的に、当時の連れはローンを残したまま大クラッシュでコイツをお釈迦にしてしまったけど…

 

良いバイクだったのは間違いないと思う。

 

実を言うと初代の250カタナを買う時、直前までコイツと迷ってたｗ

 

色々な尺度から考えてトータルでカタナの方がごんぞう的に上回ったんで買わなかったけど…。

 

でも、機会が有ればまた乗ってみるのも楽しそうだと思う。

 

今なら、アクセル全開に出来るだろうし、コイツの真の姿を拝めるかもね

 

そんなバイクだった。

思い出のバイクたち ＶＯＬ.1５

久々のこのコーナー。

 

今回は、ごんぞうのバイクではなかったけど、思い出に残ってるバイクの紹介です

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＦＺＲ２５０

 

たぶん、2代目のＦＺＲ２５０だったと思うけど当時高校生だった頃のお話。

 

 

 

当時まだ、原付しか持ってなかった高２の春、中免（今で言う普通２輪）を取ってる奴もチラホラ。

 

ごんぞうの連れにも中免を取ってる奴が出始めてた

 

当時、週末は六甲とか工場地帯とかに練習に走りに行ってたので何時もの如く連れと練習に向かう途中、

後ろからこのＦＺＲにぶち抜かれた。

 

いくらカスタムしてても原付が250に勝てるわけも無く…

 

 

 

練習場に着くとさっきのＦＺＲが停まってる。

 

どんな奴が乗ってるのかと思えば連れだった

 

サプライズというかビックリさせようと黙ってたらしい。

 

フルローンで購入した中古のＦＺＲ250は一寸汚かったけど当時原付しか乗った事の無いごんぞうには、

憧れの対象だった

 

何度か運転させてもらったけど（無免だったけど時効って事で）初めて味わう加速感。

 

鬼のような馬力。

 

そして、中型バイクを操ってると言う高揚感…。

 

それ以来中免を取る為に必死こいてバイトしたのは言うまでもない（笑）

 

 

 

今でも脳味噌が置いて行かれるような猛烈な加速感は覚えてる。

 

振り落とされないように必死でしがみついてたなぁ〜

 

たぶん、バケモノみたいな大型バイクに乗るようになった今じゃ、この感覚は味わえないのかも知れないけど、

これから後のバイクライフに影響を与えたのは、間違いないと思う。

 

 

 

今ではすっかり見なくなったけど、この型（3ＨＸ）を見ると懐かしい気持ちになる

 

当時の思い出と一緒に馬鹿やってた時代が思い出されるｗ

 

最新のバイクもいいけどこの辺りのバイクが好きなのは、もしかしたらココに俺の原点があるからなのかも…。

 

そんな事を思いながらこの記事を締め括りたいと思います。

思い出のバイクたち ＶＯＬ.14

http://tunes2.blog-tunes.com/World/bt_world/bt_world.swf?v=10&s=on&t=3

(写真は拾い)

今回は、ファルコン125。

この当時、色々あってエリミを売ったので、通勤用に買った125のスクーターがメインだったｗ

しかも中華で新車で諭吉さん7人くらいでＧＥＴ（＾＾）

「遅い（中華なので）、怖い（中華なので）、故障が多い（中華なので）」

と、三拍子揃ったマシ〜ンで、通勤だけだったけど、良い思いでも無いまま乗ってたかな〜（＾＾；）

メットインが、半キャップ1個位しか入らないし、作りがチープで…ｗ

純正のタイヤは、ゴムが粗悪でグリップしないし、前後同サイズなんで、曲がりにくい。

即行で、タイヤを買えて、前後のサイズも変更したｗ

ライトも18Ｗ2灯じゃ暗くて、夜道が恐いので18Ｗの消費電力で35Ｗ相当の明るさのバルブに交換。

バッテリーが直ぐに上がるので、ストップランプをＬＥＤに変えて、ポジションもＬＥＤに交換。

そんなこんなで壊れても修理したり、国産で流用出来るパーツは交換して乗ってたけど、
やっぱり、大きなバイクを諦めきれずに手放すまでは、通勤に活躍してたのでした。