ごんぞうの戯言

ドナドナするかな（＾＾；）

 

ＫＤＸ125を不意に落札してしまったので、ＫＭＸは部品取りのジャンクで集めたパーツごと、

某オクに出品する事にしようかな

 

粘れば、エンジンが出てくるかも知れないけど、ＫＤＸが着ちゃうので…。

 

置き場があれば、壊す気で無茶苦茶なエンジンを無理やり載せたりとかも面白そうだったけど、

金銭的にも場所的にも困るので、少しでも足しにしようかと

 

 

 

 

 

 

 

 

 

短い付き合いだったけど、これも運命だと諦めるとしよう

取り敢えず…。

エンジンの見通しがまだ全くたたないけど、集めたパーツを取り付ける事にした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先ずはコレ

 

「KMX200」のリアフェンダー。

 

入札した頃はコレしか無かったのに、他にもっと程度が良くて安いのが出品されて、損した

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「KDX125」のテール＆泥除け一式。

 

格安でGET

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、加工を少々施して、取り付け〜

 

意外に違和感無く取り付けられたかな〜。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インナーフェンダーもバッチリだからコレで安心だろう

 

まだ、キッチリ取り付けてないけどｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドリルを出した序にサイドカバーをワイルドに補修ｗ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

必殺の結束バンド乱舞〜ｗ

 

キッチリとパテで補修する方法もあるけど、グニャグニャの素材（ポリエチレン？）なので、

直ぐに外れるだろうし硬化してるんで直ぐ割れるだろうからコレでOK

 

 

一応、リア周りは思ってた形には近付けたけど、エンジンがなぁ〜

 

毎日チェックしてるけど、全く出てこないし、KX125のエンジンが乗るのか不明…。

（KDXは乗らないという事が分った）

 

たぶん、加工しないと乗らないし、ポン付けならKMX125しかないだろうな。

 

現物合わせでKXのエンジンを載せてみるとしても、チェーンラインとか、リレーとかラジエター等等。

 

交換するパーツが多そうだ…

 

 

 

労力とか考えたら、ジャンクで流して、他のバイクを買ったほうが無難かなぁ〜

 

冬になったら、当初狙ってた「KDX125SR」安くGET出来るかなぁ？

 

ま、暫くは存分に考えようかな。

これからの身の振り方を考えないとねぇ〜。

 

既に、記事にしてるけど、ＫＭＸ１２５のエンジンが焼き付いてしまった。

 

マフラーの排気口を外して外から見ても深い傷が見える…

 

 

 

 

バイク屋が言うには、どうやら、ごんぞうがＧＥＴする前から、抱きつきを起こしてた車両のようで、

ソレを知らずに試乗したその日にご臨終〜

 

たぶん、前オーナーがオイルポンプが死んでるのに気が付かず、抱きつきを起こして放置。

 

ゴミ処理として某オクに流したのだろう…。

 

で、まんまと、ごんぞうが引っかかったんだろう

 

 

 

そんなに競らなかったし、ありえないくらい安くＧＥＴ出来たから良いと言えば良いけど、やっぱり痛いなぁ〜

 

今シーズンの冬は、ＫＭＸで林道を走り回ろうと言う計画だったのに、林道デビューする前に終ってしまった…

 

 

 

でも、何か悔しいから、エンジンを載せ換えて復活させる方向で考えてはいる。

 

まだ何も情報が無いので、分らないが、ＫＸ１２５のエンジンは見た目と大きさが同じくらいなんで載りそう。

 

ソレか、ＫＭＸ125のエンジンを探すか…。

 

因みに、ピストンはＫＭＸも、ＫＸも同じピストンみたいなので、有力かも

 

混合ガソリンとかが面倒だけど、レーサーエンジンのＫＸが面白そうではあるｗ

 

ＫＸのエンジンを載せるとしたら、キャブとかもＫＸのに交換しないとダメなのかなぁ〜？

 

リレー・ハーネスとかはどうなるんだろう？

 

他に交換しないと駄目な所はあるのかなぁ〜？

 

まだまだ、空想の域を出ないけど、そう言うのもアリかも

 

 

 

ま、ＫＭＸ125のエンジンが出たらソレが一番手軽だけど、値段しだいかな。

 

レーサーのＫＸのエンジンが載るならＫＸで、ＫＭＸ125のエンジンが安くＧＥＴ出来るならソレで行くかな〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ナックルガードも付けたし、リアフェンダーも使えそうなパーツを既に何点か集めてるので、

無駄にしたくないから…

落とし穴が実は深くて怪我した感じ…。

昨日、続き…。

 

結論から言うと…。

 

ご臨終だった

 

 

 

バイク屋の話だと、どうも購入以前から抱き付を起こしてたみたいで、ごんぞうが止めを刺した感じみたいだ

 

取り敢えずエンジンはかかると言うう事でＧＥＴしたのに、元々抱き付いてたなんて…

 

レストアベースｏｒ部品取りのジャンク扱いとは言え、その旨を記載してて欲しかった…。

 

ＮＣ/ＮＲなんで何も言わないけど、大損やがな

 

取り敢えず、まだ部品が入手出来れば修理は出来るらしいけど、概算で諭吉さん７人…。

 

正直そこまでお金をかける余裕は無いので、暫く乗せ換えるエンジンか、

腰上の部品全部をゲットするしかないかな〜

 

 

 

それか、ジャンクで手放して、他のを買うか…

 

でも、どっちにしても金銭的に余裕が無いな

 

 

ルンルン気分でスキップなんかしてたら落とし穴にはまっちゃった感じ？

 

<昨日>

 

ＫＭＸ１２５の下にやたらとガソリンがもれてるのに気がついた

 

コックの辺りから染み出てるみたいだったので、取り敢えず、コックをＯＦＦにして一晩様子を見る事にした。

 

 

 

＜翌朝＞

 

漏れはとまってたみたいなので一安心だけど、午後から行きつけのバイク屋に点検してもらう事にした。

 

今日は、ＫＭＸの自賠責に加入したので、行きつけのバイク屋にちょっと点検してもらおうと出かけた

 

走り出して直ぐ、アイドリングが安定せずに、直ぐに回転数が落ちてエンスト。

 

調整しても改善されず、仕方なく停車中もアクセルを少し開けて停車。

 

長い信号で、妙に焦げ臭いと言うか何と言うか…。

 

ミラーを見ると白煙がもうもうと出てるｗ

 

大丈夫か…

 

 

 

そう思いながらも、２ＳＴの加速を味わいながら瞬間時速で、ひわわｋｍをマークｗ

 

けっこう早いし面白い。

 

っと、思ってたら、急にエンストしてリアがロック…。

 

危うく転倒しかけた

 

そのままエンジンがかかる事無く鬼のキック３０連発

 

パスンッ

 

とバックフラッシュしてから、エンジン再始動

 

 

 

一瞬、焼き付いたのかとも思ったけど、エンジンがかかったので、違ったみたい…。

 

で、またバイク屋に向かって走り出したけど、恐いのでエンジンに負担をかけない様に40〜50ｋｍ巡航で。

 

バイク屋目前の信号で急激に回転数が落ちてエンスト

 

数回キックしたけどエンジンがかからず、押してバイク屋へ…

 

 

 

取り敢えず、直ぐには直せないとの事だったので、バイク屋にＫＭＸを預けて、

ちゃんとプロに直してもらう事にした。

（どっちにしろ乗って帰るのは厳しいだろうし…）

 

序だから、電気系統がおかしいのも見てもらう事にして、トボトボ歩いて家まで帰った。

（電気系、苦手なので…）

 

８ｋｍの道程を２時間かけて帰宅した頃には日も落ちてきてた

 

 

 

はぁ、飛んだ災難（？）だったｗ

 

しかも、着てた服が飛散したオイルでドロドロだしｗ

 

良い服は着れないな（笑）

 

でもまぁ、知ってはいたけどかなりのものだったから、何か対策を練らないと…。

 

 

 

エンジン意外は問題無さそうなんだけど、ちゃんと直るのか心配…。

 

最悪、エンジン乗せ換えか、部品取り車を購入とか…