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久々の中山道自転車の旅です。
京都三條大橋から下諏訪まで走ったあと、１年半ぶりの再開です。
今回はまだ肌寒い中山道信濃路の自転車旅です。
この日のスタートは下諏訪宿。
出発してすぐ最大の難所である和田峠を越えますが、和田峠は自転車も通れないほどの山道。
ＭＴＢなら担いででも登りますがロードバイクのため和田峠トンネルを通過。
その後、しばらく下って和田宿。
さらに下って、長久保宿。
この後、笠取峠を越えます。
山道を下ると間もなく芦田宿。
望月宿。
今回のコースは平らなところがほとんどありません。
登っては下りの繰り返し。
八幡宿。
塩名田宿。
佐久の市街地を抜けて軽井沢へ向かいます。
軽井沢まではあと少しですが、延々と上り坂が続きます。
小田井宿。
長い坂道を登って、追分宿。
ここからは国道18号沿いに進みます。
沓掛（くつかけ）宿。
そして最後は軽井沢宿。
沓掛宿もそうですが、軽井沢宿は古い建物や本陣跡等の表示は見当たらず、宿場のはずれに石碑があるのみ。
ここを訪れる歴史探訪の観光客は圧倒的少数派なのでしょうね。
走行距離約80km。
小刻みにある宿場を訪ねながらのゆったりした自転車旅でした。
コースマップ
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ロ−ドバイクとＭＴＢ
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１年ぶりに中山道サイクリングしました。
今回は奈良井宿〜下諏訪宿です。
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中山道自転車の旅、江戸日本橋へ向けて後半戦です。
既に藪原宿までは走行していますので、次は奈良井宿です。
しかし、その手前には鳥居峠という木曽路最大の難所があります。
峠道は舗装路は無く、未舗装の山道です。
資料はこちら。
ここまではロードバイクで走って来ましたが、今回はMTB初登場です。
出発地点は藪原宿。
ここから鳥居峠へ向かいますが、しばらくは住宅地で舗装路。
山に入ったところで、林道か遊歩道かの選択を迫られます。
遊歩道はどう見ても自転車で登れそうになく、今日は登山者も多いため迷惑なので林道を登ります。 そもそも「遊歩道につき、車両進入禁止」としてあります。
この場合の「車両」とは「自転車」を意識しているのかはよく解りませんが。
林道を登り、峠に到着です。
峠には「鳥居峠」と書いた大きな石碑があるとうれしいのですが、こんな看板でした。
かなり期待外れです。
ついでに峠の手前にあった道標を撮影しておきました。
下りも林道です。
遊歩道は自転車で下れそうな感じでしたが、登山者に迷惑なこと間違い無しなのでやめました。
林道はなだらかな勾配で延々と続きます。
林道からの景色は山ばかり。
眼下に奈良井宿はなかなか見えてきません。
「帰りはここを登るのか」と不安になりながらも、やがて奈良井宿に到着。
まず、お決まりの写真撮影です。
好天に恵まれた連休とあって、かなりの賑わいです。
ここで昼食。
帰りはまた林道をひたすら登り鳥居峠。
夕方近くで登山者がいなくなりましたので、林道からコースアウト。
われわれMTB初心者にとっては充分楽しめるコースでした。 |
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茄子を作るようになってから、自転車に乗る機会がめっきり少なくなりました。
これではまずいと思い、近所のチャリ友と一緒に早朝サイクリングをしました。
ひまわりが水不足で困っていますので、雨乞いサイクリングです。
行先は星宮神社。
ついでに電柱登り訓練所を視察。
みなさん颯爽と走ってカッコいいです。
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中山道は江戸日本橋から京都三条大橋までの約１３５里、約５３０ｋｍの街道です。
機会あるたびに少しづつサイクリングをしてきましたが、今回は節目の中間地点を通過しました。
これで、京都三条大橋から中間地点までを走行できました。
お江戸日本橋まで残り６７里２８町。
今後、日本橋に向けて徐々に進めて行きます。
今回は中間地点を通過後、宮ノ越宿。
藪原宿。
藪原宿の次は鳥居峠を越えて奈良井宿となりますが、鳥居峠は未舗装路でロードバイクでは山越え困難ですので、次回はMTBで鳥居峠越えをします。 |
