2011年全日本岡山ラウンド

全日本ＳＴ６００のHiRaNo.RT！

いまだ一度もウィークに現場を訪れた事はありません・・

最終戦の鈴鹿は、仕事もしくは筑波MAX１０出場！？行く事は不可能！！

そこで、岡山国際ラウンドは現場に行ってみる事にしました。

 

ついでにKing Of Euro FIGHTERなるクラスに走ってみようかと・・

 

９１６＋D溝付仕様（タイヤ）で水冷初、岡山国際サーキットを走ります。

（９１６は1回走行会に持って行った程度・・それも何年前？！

　このコース真面目に乗るのは正直初めて・・）

本来はＳ２Ｒの予定でＡＴマスターズの予定でしたが、準備ができていないために９１６での走行となってしまいました。

初めての岡山国際での水冷という事で、自分のタイムも未知数で尚且つマシンは1997年のクラシックマシン・・現役ＳＢ系のマシンたちとは、戦える気がしない・・

で！　ＭＴへの出場と相成りました！

（あとMTの卒業タイムを40秒切だと、勝手に思っておりました・・）

 

初日・・

前日に４輪のＧＴマシンのテストがあったらしく路面は大荒れ・・

グリップ感がイマイチ・・

コースを思い出しながら、慎重に開けていきます・・

インラップが終わりホームストレートを全開・・

そして、１コーナーをフルブレーキング！！

ゴンッ！　と微妙な衝撃が伝わると同時にリアがブワっと大きく持ち上がる！

その状態でバンクさせ旋回するわけにもいかない・・

あたふたと次のコーナに向かいますが、ラインも外れて（たぶん！？）どこ走って良いやらわかりません・・

裏ストレートのエンドでも同様・・

どうしようもなくＰＩＴイン、ちょっと仕様を思う方向に変えて再スタート！！

多少マシになった様で、先ほどよりは乗れます・・

しかし、根本的にロデオ状態・・

次にＰＩＴインをして出ていく際に、前方にヤマキヨ＆KTM　RC8が！

やさしいヤマキヨ様は、ライン取りを教えて下さいました♪

一本目タイムは、1分38秒台になんとか入れました・・

二本目・・16時半スタート・・路面は冷え・・

西日で見えないと聞いて着けていったフルスモークシールドが暗い路面状況で裏目に出て、知らないサーキットでは路面のうねり状況も判らない・・

リアの接地感のみでかろうじて走って39秒台止まり・・

そんなこんなで課題山積で初日を終了！！

そんな状態で予選を迎えます・・