祭りの後・・

『　筑波ツーリストトロフィー in September　2012　』に参戦してきました！

ワンデー開催のレースに怒涛の３クラスエントリー

ノーマルシングル１　　　　ベルガルダヤマハ　ＳＺＲ660

ＡＣＴ（空冷ツイン）　　　DUCATI　S2R

ＷＣＴ（水冷クラス）　　　DUCATI　1098R

この順番でバイクを乗り換え、予選から決勝を２巡する容です。

馬力は約、４０⇒９０⇒１７０へ個性の違う３台の乗り換え・・

 

前回の筑波ＴＴから、ＢＯＴＴクラスという事でＡＣＴとＷＣＴを

筑波サーキット様に開催していただきました。

ＴＦＤの親方様には、全員出るようにという御達しがありましたので・・

水冷＆空冷を持っているオラは両方！　と勝手に解釈！！

よって、消えてしまいかねないＮＳ１クラスを合わせて

前回の筑波ＴＴから３クラスのエントリーになったのでした。

 

『二兎追うものは一兎も得ず』の諺がありますが３つ・・

が、しかし・・前回は２クラス表彰台に乗れたので、

今回の目標は、３クラス表彰台を狙います。

 

ＮＳ１予選は、４番手スタート（クラス３番手）

ＡＣＴ予選は、一応ポールポジション（王者不在の中で）

ＷＣＴ予選は、タイムアタックをかけたところでペースを落とした車両をパスするところでミスして転倒。　１０番グリット。

 

決勝は、 

ＮＳ１がスタート失敗し、かなり後方に沈みますが追い上げて

混走順位は３着でクラスでは優勝をしてしまいました。

 ＡＣＴもスタート失敗し、後方に沈みますが追い上げ何とか優勝。

小雨がパラツキ怖かったです・・

終わってみると、石△さんや鶴▽さんなど同窓会状態の表彰台うれしかった・・

 ＷＣＴは、ちょうど真後ろのグリットに位置するＴＦＤ親方様から

『絶対にスタート止まるなよ！』と釘を刺され、

『ほら、２度ある事は３度あると言うし！』と言ったら

『だからぁ！』と怒られてしまいました。

結果スタートは極普通に発信し、順当にいきました・・

慣れないバイクで、なんとか走っていると

いつの間にか５位くらいになっていました。

そして前が１台沈んでしまって、

３位争いをしていたのですが慣れないバイクでのバックマーカーの処理に戸惑い、予選の転倒でシフターのスイッチが馬鹿になったらしくストレート毎に離されてしまい気力が萎えチェッカー・・

棚ボタ感バリバリの４位入賞となりました。

でもＷＣＴ、この慣れないマシンでトップとのベストタイムの開きが0.5秒以内、予選ポジションがもう少し前ならば・・着いて行っちゃったかもしれません！？

てな、妄想はさておき・・

 

無事（？）終了する事ができました。

無理を聞いて手伝ってくれた皆様ありがとうございました。

運営スタッフの方々、エントラントの皆様、お疲れさまでしたぁ！

 

 

また遊んでやってくださいませ　m(_ _)m

 

 

ＰＳ：ＷＣＴエントラントの皆様へ、

関西方面（四国）からの遠征者に持っていかれてしまい悔しくないですか？

岡国にリベンジに行ってください！

まだ、なんとか全日本併催のＭＴが間に合いますよ！　たぶん・・

 

ひゃー。まさにハットトリックも夢ではない、状況だったんですね。「バックマーカーの処理に手間取り・・・」心が痛いです。皆様楽しくなるくらい綺麗に華麗に抜いていかれるので、生まれて初めて「抜かれても快感」を実感していました。

がんすけさん、どうもお疲れ様でした！
BOTTクラスの区分に昔のMT2の用にミドルな750ccまでの
排気量をトップスピードが近いACTと混走で賞典を別にするのが
良いと思うのですが！
どうでしょうか？
そうするとWCTの枠に余裕できますし、
ACTクラスも少し盛り上がるような・・

おめでとうございます！
３レースどれも見ごたえのあるイイレースでした！
そしてふなっき〜さんの走りにいろいろと影響されましたよ！

つぎはWCTも一番をとってください！

こうじ１９さん、お疲れ様でしたぁ！＆ありがとうございます！

ＷＣＴの一番は、御任せいたします。
お早い復帰をお願いいたします。

[ｂａｎｓａｎ]

いや〜、トリプルエントリーの予選で転倒を喫しながらの表彰台ラッシュ・・・流石です＼(◎o◎)／

こちらも構想２年半の「ACTマシン」がカタチになってきましたので、全日本併催の「King of EUROFIGHTER」から参戦いたします。
またマシン見せてくださいね・・・って、「S２R」じゃないかな・・・？

bansan殿、毎度っす！
一応、岡国には1098でエントリーさせていただいております･･
空冷は、またの機会に・・