やってしまいました＞＜

昨日の初屋外練習に引き続き、今朝も屋外での練習やってきました。
ギヤ欠け修理の甲斐もあってか、昨日のような挙動不審のテールの動きはなさそうです（時間が短いから確証できませんが）。

やっぱりギヤ欠けが原因だったのかなー？
なんて思いながら、ホバリングを練習。
あれっなんか機体がいうことをきかない！！（２０ｍぐらいの距離です）
あーといってる間に、頭から地上へダイブ・・・

やりました、初の大きな墜落です。
被害は・・・
スタビバーがぐんにゃり、ローターも欠けております。
（間違いなくスピンドルシャフトも逝っているでしょう）

気に入っていたキャノピーも先端に穴が・・・

よくよく見ると、テールパイプ、水平尾翼も・・・

その他、ローターグリップのリンクボールが引きちぎれていたり、悲惨です。

家に帰ってよく見てみると、テールブームサポートの棒も一本ありませんｗｗ

機体が制御不能気味になったのは、
純正クリスタル使っていないから？
機体側アンテナを棒に巻きつけているから？
少し風が出てきていたので単に腕のせい？
舵角のセッティングが不十分？
昨日の修理で、一箇所リンクを交換したのですが、
ちょっと渋いままで飛ばしたから？

いろいろ原因がありそうですが、
まずは、地上でどのぐらいの距離まで制御できているのか、
確認してからやるように心がけます。

これで、皆さんの仲間入りかな？
多分、今日４０１購入しますｗｗ。

[tt_c_08]

もしかして・・
ローターの回転数低くありませんか？
室内では回っている様に感じても屋外では回転低い場合もあります。
前回の記事の最後のクルリを見てそんな気がしています。
ピッチがスロットルより先行していると、パワーを抜いた時にあんな症状になる事あります。
今回も20m程度離れた時に操縦が効き難くなったとの事。
その時パワーを抜く方向でコントロールしてませんでしたか？
だとするとその時舵が効きにくくなるのは納得いきます。
頭からコケてテールパイプをたたいているのはUP舵はあたっていた事になりますので・・
ダウン舵のままではテールは叩きませんので・・・
ピッチのセットは何度位になっているのでしょう・・

tt c 08さん
ご指導ありがとうございます。
ピッチは、0-3.5-7-8.5-10度（FF9でのポイント）
スロットルは0-45-75-95-100％（同上）
です。ただしピッチ計測があっている場合ですが・・
一応ホバリングはスティック中央付近です・・
でも回転計も持っていないのでローターがどのくらいで回転しているのかもわかりません。
（恥かしながら、中古の組み上げ完成機で、ピニオンの歯数も調べていません・・）
ご指摘ポイントも踏まえて、次回以降スロットル高め、ピッチ低目の設定にしてみます。
くるっと回転もセッティングに原因があるのかもしれませんね。
うーん、やっぱりヘリは（も）奥が深い・・けど楽しいｗｗ
また今度墜落したときは、状況報告するので分析お願いします<(_ _)>

[tt_c_08]

7度でホバしている訳ですから（理論値）ちょっとだけ付きすぎ、つまり回転が低い可能性もありますね・・

FF9にはホバリングスロットルとホバリングピッチがありますのでこれを使ってホバ時のピッチとスロットルを決め、そこを基準に下と上のカーブを作るとセッティングが楽かとも思います・・
また最低ピッチはマイナス1から2度位つけてみては如何かと・・
それにより離陸寸前のスティック位置で回転が稼げ舵のコントロール性は良くなり楽になるかも・・

これには個人的な感覚（好み）がありますし、いつもおせっかいコメですみません・・

スタビバー、激しく曲がってますね。ちょっとヘコみますな、これは。
ノーコンなんですかね。すっきりした原因がみつかるといいんですが。。。。