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ＧＷは実家に帰っておりました。 1日の晩に川崎を出て大阪まで向かったのですが、川崎の入り口に入ったところから大渋滞＞＜ ＥＴＣ割引もあるので、予想はしていましたが、今回の渋滞にはやられました・・・ 浜名湖まで１２時間ｗｗ その後、大阪まで４時間。合計１６時間の長旅でした。 途中で引き返そうかとも思いましたが、上り車線も渋滞が延びてきていて、 もうヘトヘト・・ 翌日は法事があり、持参したヘリを飛ばすことができません。 ４日の早朝、実家の近所には割りと大きな公園があるので、そこで ＲＥＸ君の上空飛行を試みました。 いい感じです。室内ホバをしておりましたので、浮上感やエルロン・エレベーター の操作もまずまずです。 急上昇してもテールが振れることもなく、ジャイロの感度も修正なしでＯＫでした。 ただピルエットが、左右で大きくスピードが異なります。 時計回り方向だけ非常にゆっくりと回ります。 これはサーボ稼動範囲を再設定しないとダメです。 やっぱり広い場所で飛ばすと気持ちいいなー （飛ばすと行っても、旋回もままならないレベルですが） キャノピーは、Ｘ４００につけていたものを、修理したものです。 先っちょがグレー（わかります？）なのはパテの色ですｗｗ。 この日は曇りでしたが、このキャノピーとても視認性が良いです。 無事墜落することなく帰還しました。 今朝、大阪から帰ってきましたが８時間ほどでしたので、 夕練しようかなと思ったら雨です・・・ キャノピーの色塗りでもしよっかなー でもいいＧＷになりました。
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コメント（12）
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いやーいい天気ですね。 皆さん快調に飛ばされているブログを拝見させていただき、楽しませてもらってます 。 私の方は、Ｘ４００のヘッドも変えて部屋ホバ＆近所でホバ と 地味にやっております。 ずっと４００クラスはＸ４００のみでやっていたのですが、 他の機体ってやっぱり感じが違うのかなー？ と ふと思い、約１年前に購入していた Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＥ−ＧＦ を組み立てることにしましたｗｗ （巷ではＶ２のネタばかりですが・・・・） 購入したときにアンプとバッテリのコネクタだけつけておいたのですが、 その後、純正アンプのＢＥＣは６Ｖ、ＧＹ４０１に付属のＳ９２５７は ４．８Ｖ仕様ということがわかり、 外付けＢＥＣから５Ｖ出力で行こう！ ということでＢＥＣも購入。 せっかくだしテールパイプもカーボンにしています。 ＢＥＣ接続のためアンプのコネクタをやりなおしたりしてましたが、 スワッシュサーボはコロナのデジタルサーボ。 うーん、スワッシュサーボは６Ｖ対応なので、できれば６Ｖ駆動したいな・・ でもＳ９２５７が・・・ レギュレーターを手配する時間もったいないし・・・ とあれこれ悩んでいたのですが、 外付けＢＥＣからジャイロ＋Ｓ９２５７用の電源として、 アンプのＢＥＣでスワッシュサーボを動かすことにしました。 そんなこんなで。組上げまで２日ほどかかってしまいましたｗｗ 初ホバしての感想。 モーター、アンプの違いで、ＲＥＸ君の方がローター回転高め、ピッチ低めの セッティングとなっています。 そのためか、デジタルサーボのせいか、気持ち舵の反応が早いかな？ どちらにせよ、ＥＸＰマイナスいれてマイルド気味に調整しなおして、 ホバの感じはＸ４００とあまり変わらない味付けにしました。 ちなみに、 Ｘ４００は、telebeeの小型ヘッドロックジャイロとWAYPOINTのサーボに 付け変えて、これからは４００クラスは２機体制となりました＾＾ 重量なんですが、 Ｘ４００の方はアルミフレーム、アルミパイプなのに、 ２０ｇほどＲＥＸ君より軽いですｗｗ ジャイロとサーボの違いかなー？？ さぁＧＷ突入。私も屋外飛行がんばろー
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久々の更新です・・・ Ｔ−ＲＥＸ２５０もそこそこ調子が良く、安定したホバができております。 コロナ２．４Ｇ受信機を２つ購入していたので、 最近いじっていなかった Ｘ４００ の２．４Ｇ化も兼ねて、 ホバって見ました。 凄く安定している・・・ 前からこんな感じだったけ？ というぐらいまったりホバができます。 これも２５０をいじっていたので、 多少の操縦技術ＵＰもあるんでしょうが、やはり機体の大きさによる 安定感かな？と思っております。 しかし・・・・ より細かく調整していると、ヘッドのガタ？が気になります。 また、テールピッチスライダーの機構のせいですが、 左右にめいいっぱい動かしたときのつっぱりというか少しテンションが かかるのが気になります。 ヘッドのガタは、スロットルをあげたときにピッチずれを１ｃｍ弱 起こしていることも判明しました。 いくらリンケージでピッチ調整しても、必ずずれるんです・・ ホバに影響はないのですが、気になり始めるとどうしようもないですね・・・ ヘッド分解して、ダンパーのへたりも確認し、再組立てしても一緒ですｗｗ 以前、Ｔ−ＲＥＸ４５０ＳＥを購入してから、補修部品用にと copter-X？（印字がないのでなんとも言えませんが）のメタルヘッドセットとメタルテールセットを購入していたのですが、 それを装着することにしました。 （まだ４５０ＳＥも組んでないのにｗｗ） なんで copter-Xやねん！ と突っ込まないでくださいｗｗ 安かったのでポチッとしてました。 その写真がこれです。 ローターグリップも変わったので、ローターも交換です。 今までより２０ｍｍほど長くなりました。 で、結果は・・・・・ すこぶる好調です。ほんと大げさですが一畳ぐらいの大きさで、 以前にもまして安定したホバができます。 ブルーのヘッドにレッドのマストホルダーｗｗ ローターはALIGN純正・・ スタビはトリム製・・ 各社４５０シリーズの混成部隊となりました。 まず、ヘッドの比較 Ｘ−４００のものは、ロータハウジングの足？（ウォッシュアウトベースとのガイド） が一本ですが、ブルーのものは２本です。 Ｘ−４００の方は磨耗のせいかもしれませんが、ウォッシュアウトのほうの この足が出入りする部分の径が少し大きくなってガタの原因でした。 あと、ブルーの方はロータグリップ内にスラストベアリングも入っています。 アッセンブリの状態では、スピンドルの結合がきつく、せっかくスラストベアリング が入っているのに少しゴリゴリ感がありました。 リンクの渋さも当然？あったので、この辺を調整して組み込みました。 次にテール側 一番の違いはテールピッチスライダーです。 Ｘ−４００の方は写真にあるとおり、ピッチのリンクボールが固定されているので、 左右に振り切るときに青いプレートがたわむようになっています。 これが原因で左右の突っ張り感があったようです。 一方ブルーの方は、今となっては主流なのでしょうが、リンクボールの部分が 稼動しますので、左右に動かしてもまったく突っ張り感がありません。 しかし、ベルト押さえの役割となる上部前側のローラー部分に ベアリングはなくカラーの組み合わせのような機構です。 これはＸ−４００の方がスムーズです。 また、コントロールレバー？（Ｌ字の部品）がＸ−４００はメタルです。 ブルーの方はここが樹脂製です。 Ｘ−４００ テール ブルーー テール まぁこんな感じでしょうか。 長くなりましたが、こんなメタル部品が結構安く手に入るなんて いいですね。これから２５０とともにＸ−４００も出番が増えそうですｗｗ ２．４Ｇ化でバンド切り替えもなく機種選択が楽になりました。
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今の１４６ｉＰでも特に問題ないんですが、 購入したコロナ２．４Ｇに積み替えようかなー でも、この２５０の機体小さいので配線やり直しとかめんどくさいなー 迷ってましたが、カーボンパイプが良さげなことをducaさんのページで拝見したので、 パイプ交換といっしょに２．４Ｇに積み替えました。 やっぱりやらなきゃ良かったーｗｗ と思うくらい作業に時間がかかりましたが、終わりました。 ２．４Ｇは、フレームのベースプレートを外して取り付けるというやりかたで、 万が一のＩＤ変更に対応できるように、裏から受信機のボタンが押せる位置に セッティングしました。 パイプもカーボンライトにしています。 パイプ交換はほんとめんどくさいですね、サーボマウントやロッドガイドを 装着し忘れで、組みあがったのにやり直しーｗｗ てのをやってしまい、疲れましたｗｗ カーボンパイプですが、ＲＣイーテックさんのものです。 ＵＤと３Ｋの２種類あります。 写真は上から、純正アルミ、ＵＤ、３Ｋです。 ＵＤはカーボン繊維が織っていないタイプで釣竿とかに使われるもので、 ３Ｋは名のとおり３０００本のカーボン繊維を織っているものです。 ＵＤがライトタイプ ３Ｋが強化タイプ ということです。（ＲＣイーテックさんの説明） 取付け前に体重測定ｗｗ 食品用の測りなので、０．１ｇ単位がでません・・・・・ アルミ ５ｇ ３Ｋ ４ｇ ＵＤ ３ｇ 取り付けたのはＵＤです。 早速、受信機交換にともないサーボ動作などの確認。 何も変更点はありませんでした。 室内ホバ・・ うーん、アルミパイプとの違いがわからないｗｗ ジャイロ感度は５〜６％はあがりました。 違いのわからない男・・・・・・・・・
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室内ホバ、皆さんのご指摘のとおり、 ホバ位置を中心にピッチカーブをなだらかにしてみました。 おぉー劇的に操作しやすくなり、上下動が少なくなりました＾＾ ピッチカーブが波打つようになってますが・・・ （−0.5°→3.4°→5.2°→7.0°→10.9°） 動画がありませんが、非常に満足しております。 どうもありがとうございました。 キャノピーをつけてホバってました。 ＣＰ２のｗｗ キット標準に比べると一回り大きいのですが、 まぁそれなりの感じですｗｗ このキャノピーの良い点は、バッテリーのサイズが少し大きいのでも 収まる点です。 Ｘｔｒｅａｍの８５０ｍＡのバッテリなら、キット標準のキャノピーでも 収まるんですが、 ＡＢＦの９００ｍＡだとちょっときつい感じで、なんかやな感じだったんですが、 ＣＰ２のキャノピーだとすんなりです。 パドルの重りもＣＰ２から流用しているしｗｗ あっ まだ２．４Ｇ取り付けていません。 なのに、カーボンテールパイプ（ＲＣイーテックさんの）買ってるしｗｗ これらの装着はまた後ほど・・・
（いつになるやら） |
